完整进化，Mini JCW Paceman产品体验
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Mini旗下的赛车品牌JCW (John Cooper Works)于2013年6月正式由Mini臺湾总代理汎德汽车于导入国内，并採总计限量100辆的方式，导入了Mini John Cooper Works、Mini John Cooper Works Coupé、Mini John Cooper Works Countryman以及Mini John Cooper Works Paceman共四款车型，汎德除了在2013年6月以在六福村举办「John Cooper Works动态驾训活动」，藉由驾训的方式让媒体体验JCW车款与一般车款的差异性之外，也在活动后提供Mini John Cooper Works Paceman供媒体试驾。http://image.u-car.com.tw/articleimage_444594.jpg
Mini John Cooper Works Paceman乃是以现行Paceman车系为基础，并由John Cooper Works 完整强化外观、内装及动力的改装车款，与以往总代理导入仅加装John Cooper Works 外观及内装套件的特式车款有所不同。
以Mini Cooper S Paceman为基础开发而成的Mini John Cooper Works Paceman，整体来说已可视为Mini Cooper S Paceman的性能强化版本车款，且有别于以往在国内贩售的JCW特式车款，仅是针对外观及内装进行更动，此回汎德导入的JCW车款，皆是包含了动力及底盘皆经过完整强化的车型，在整体性能及操控表现上自是已不可同日而语。
独特外观及内装风格设定
当然，为了唿应JCW车款的竞技精神，Mini John Cooper Works Paceman在外观上也採用了全套由JCW所开发的改装套件，其中包含了全车的JCW空力套件、车头及车尾的JCW专属字徽，而试驾车款更进一步选配了19吋JCW铝圈搭配225/40R 19轮胎以及燻黑头灯组，再加上可免费选配的红色车顶、红色后视镜外盖，以及引擎盖、车侧与尾门的红色赛车饰条，使得Mini John Cooper Works Paceman在外观上已与一般标准车型有着明显的差异性。
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Mini John Cooper Works Paceman在外观上不但配置了JCW空力套件、车头及车尾的JCW专属字徽，试驾车款额外选配19吋JCW铝圈以及燻黑头灯组，再搭配红色车顶、红色后视镜外盖，以及引擎盖、车侧与尾门的红色赛车饰条，塑造出Mini John Cooper Works Paceman较一般车款更为浓郁的赛车风格。
内装部份，Mini John Cooper Works Paceman除了延续Mini Cooper S Paceman的基础架构配置外，特别将转速錶以及安置于中控台上方的大型时速錶，皆改採深灰底色，与标准车款的白底设计有所不同，而包含仪表及冷气出风口的镀铬饰条也全数改採黑色亮面烤漆处理。另外在三辐式方向盘下方也追加了JCW专属徽饰，包覆真皮的方向盘并辅以红色缝线。
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相较于外观明显的更动，Mini John Cooper Works Paceman内装的变化，主要集中在仪表及出风口饰板配色上的变化，并改採拥有JCW专属徽饰的三辐式方向盘，而此车额外选配的Chili Red内装饰板及Championship Red的Lounge真皮内装，则为内装增添了不少豪华质感。
而为了进一步突显内装的性能风味，此回试驾的Mini John Cooper Works Paceman车款更进一步选配了原厂称之为Championship Red的Lounge真皮内装，除了拥有黑色真皮包覆及做椅中央的缝线设计之外，并在座椅两侧追加了红色滚边，质感较标准车款所採用的皮布混搭座椅有显着提升。另外此车更额外选配了Chili Red内装饰板，在中控台部份更拥有黑色与红色相搭的饰板设置，与外观红黑配色相搭更具一致性。
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动力操控同步进行强化
Mini John Cooper Works Paceman与一般车款最大的差异性，即在于引擎盖底下的1.6升直列4缸THP直喷涡轮增压引擎，虽然在引擎上方仅多一块JCW金属铭牌，但实际上这具引擎已经过JCW重新改造，已换上了改装活塞、轻量化曲轴，加大中冷器以及JCW排气系统等等，再辅以电脑的重新调校，使其能在引擎转速6,000转时输出218匹最大马力，较Mini Cooper S Paceman增加了34匹马力，且可在1,900转至5000转之间皆可提供28.6公斤米的最大扭力，扭力部分亦有着4.1公斤米的增长，甚且在S档时的超增压模式下，引擎更可在2,100转至4,500转之间输出30.6公斤米的最大扭力。
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Mini John Cooper Works Paceman车款真正的价值所在，即在于引擎盖底下所配置的这具1.6升直列4缸THP直喷涡轮增压引擎，JCW为其採用了改装活塞、轻量化曲轴，加大中冷器以及JCW排气系统，并辅以电脑的重新调校，使其可输出218匹最大马力及28.6公斤米的最大扭力，在超增压模式下则可达到30.6公斤米的最大扭力，变速箱则维持六速手自排设定。
为了验证Mini John Cooper Works Paceman的性能实力，我们也使用P-Box进行加速测试，在ALL4四轮驱动系统的辅助下，Mini John Cooper Works Paceman的起步未有任何打滑，将引擎的动力完整的传递至路面，在经过了数趟的测试之后，截取最佳的实测加速数据，Mini John Cooper Works Paceman仅需6.83秒就可由静止加速至时速每小时100公里，而到达400公尺也仅花费了14.85秒，达成时速则为每小时154公里。与原厂数据由静止加速时速100公里的6.9秒相较之下，跑出了更佳的测试成绩。
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我们使用P-Box进行Mini John Cooper Works Paceman的实际加速测试，在四轮驱动系统的辅助下起步未见任何的打滑，并测出由静止加速至时速每小时100公里仅6.83秒、较原厂更为优异的测试数据，到达400公尺也仅花费了14.85秒，达成时速则为每小时154公里。
Mini John Cooper Works Paceman不仅在动力上有所提升，底盘部份亦因应动力而同步进行强化，其换上了JCW避震器，包含阻尼及弹簧皆重新设定，且防倾桿亦换上强化制品，搭配此车选配的19吋胎圈，在操控稳定度表现更上一层，且在四驱系统的辅助下，Mini John Cooper Works Paceman在出弯时可以全力释放引擎动力，无需担心动力全数集中在前轮易产生转向不足的情况。不过对应于19吋轮胎强劲的抓地力表现，JCW避震器的反应仍有提升空间。
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在JCW改装避震器、强化防倾桿以及19吋胎圈的设定下，使期过弯操控性能表现明显较标准车型更为出色，不过相对于其配置轮胎优异的抓地力表现，其悬吊反应仍有提升空间。
乐趣更胜以往
挂上了JCW性能厂徽的Mini John Cooper Works Paceman，由内而外皆经过了JCW的完整改装，特别是针对动力及操控性能上的强化，才是此车真正的价值之处，且透过了JCW的改造之后，使其整体动力操控表现更充满了赛车化的驾驭热情，对于喜好性能的热血车迷们，将拥有着十足的吸引力。
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相．关．内．容
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