2014臺北车展－Hyundai：Santa Fe现身、Veloster 109.9万开卖
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Hyundai汽车在本届2014臺北车展中，带来了旗下颇具话题性的Veloster掀背车款，并与新世代的Santa Fe车系，担纲此回车展的展演主秀，与国内现行的市售车款一同演出。同时总代理南阳实业亦在2014臺北车展上，正式发表了Veloster Turbo掀背车款，并採单一车型设定，新车建议售价为109.9万元，採限量100辆的方式进行贩售，预计最快可在2014年4月开始交车。http://image.u-car.com.tw/articleimage_446495.jpg
Hyundai汽车在本届2014臺北车展中除了展演现行市售车款之外，并正式发表了Veloster Turbo车款，其採单一车型动力设定，新车建议售价为109.9万元，採限量100辆的方式导入国内贩售。
实际上，Hyundai Veloster早在2012年臺北车展上，便已首度在国内露面，但此回展演的车款，则是在2012年1月首度于美国发表的Veloster Turbo车款。与一般标准车款相较之下，Veloster Turbo拥有重新设计的前保桿造型，以更为夸张的进气栅口造型及雾灯照突显外观的特色。
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为了突显Veloster Turbo车款的性能化设定，除了拥有特殊的消光灰外观涂装外，拥有大型进气栅的前保桿、侧裙以及採中出双尾管的后保桿造型，皆为Veloster Turbo车款的专属设计。
Veloster Turbo在尾门部份亦拥有车型专属Turbo字型徽饰，后保桿亦改採双置双出排气管的设定，搭配大型黑色下扰流的配置，具备更为兇悍的外观设定。另外Veloster Turbo也採用18吋的专属胎圈，特殊的消光灰车色亦增添了抢眼的视觉效果。
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Veloster Turbo后保桿除了採用雾黑饰板点缀之外，并有特殊的下扰流造型设计，而18吋的胎圈亦为车型专属设定。
内装部份，Veloster Turbo除了拥有充满丰富线条架构的中控台配置外，座椅特别採用双色设计突显运动化风格，并具备了Turbo专属绣刻字样，而导入国内的车款，也具备了全景式天窗、7吋触控式多媒体系统、7.1声道Premium Sound System扬声器、6具辅助气囊、ESP电子车身稳定系统、以及方向盘换档拨片设定。
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Veloster Turbo内装採用黑色的基础配置，丰富的中控台线条与三辐式跑车化方向盘，架构出车室的运动风格，而跑车化双前座椅更採用双色设计，并具备Turbo专属绣刻字样。
Veloster Turbo配置一具拥有GDI缸内直喷系统及双涡流涡轮增压科技的1.6升四缸涡轮增压引擎，可输出27公斤米的最大扭力及186匹的最大马力，与之搭配的则是一具6速手自排变速箱。为了提升Veloster Turbo的操控表现，原厂刻意缩小了转向齿比提供更为敏捷快速的转向反应，底盘部份同採用了前麦佛逊后拖曳臂设定，并使用前24mm后23mm的加粗防倾桿，提供更为出色的操控性能。
第三代Santa Fe车系国内首度展演
于2004年即首度导入国内的Santa Fe车系，在国内贩售的车款已经歷了一次的世代更迭，而在2012年纽约车展上，更正式发表第三代的大改款车型，总代理南阳实业也在此回的2014臺北新车大展上，首度展演了採七人座设定的第三代Santa Fe车系，为第三代车型的上市预作暖身。
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总代理南阳实业在此回的2014臺北新车大展上，首度展演了採七人座设定的第三代Santa Fe车系，为第三代国产车型于2014年在国内上市预作暖身。
实际上，Santa Fe第三代大改款车型虽在2012年纽约车展就已发表，但採七人座设定的长轴版车款却是在稍后的2012美国洛杉矶车展上才正式推出。而此回展示的第三代Santa Fe车型虽属七人座设定，但车身尺码并非採用美国市场车型採用的长轴版设定，仍维持标准版的2,700mm轴距，车身长、宽、高分别为4,690mm、1,880mm以及1,690mm。
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全新一代的Santa Fe车系，也导入Hyundai新世代品牌车型的设计语汇Fluidic Sculpture流体雕塑，且为了创造出更为鲜明的车型特色，并加入了强调动感风格的Storm Edge设计，以暴风意象所呈现出强烈的动态感受，创造出更具个性及运动化的外观线条架构。
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新一代的Santa Fe车系除了拥有新世代品牌的Fluidic Sculpture流体雕塑设计之外，并加入强调动感风格的Storm Edge设计，以暴风意象所呈现出强烈的动态感受，在车头外观上更具霸气风格。
内装部份，新一代的Santa Fe车系亦加入了Fluidic Sculpture流体雕塑设计，运用了大量的线条重新设计，呈现出更为年轻化的线条，多角型的银色饰板出风口亦成为中控台上的视觉焦点。此外，音响及空调旋钮也採用整合式的黑色面板造型，让整体的外观视觉效果更加优异，而全新造型的三辐式多功能方向盘也採用了跑车化的造型及握把造型，亦强化内装的动感视觉效果。
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新一代的Santa Fe车系内装运用丰富的线条设计，以及多角型的银色饰板，丰富车室内装的线条变化，搭配三辐式多功能方向盘，使得内装设计明显较前代车款年轻许多。
动力部份，此回展示的新一代Santa Fe车型，则採用一具e-VGT 2.2升R-Type引擎，拥有Piezo压电晶体喷油嘴技术、Bosch第三代高压共轨燃油直喷科技，可输出197匹最大马力以及44.5公斤米最大扭力，动力输出规格与前代车款搭载的2.2升柴油动力系统相同。而在变速箱部份则採用六速手自排设定，足下并配置了19吋胎圈设定，进一步提升车辆操控稳定性表现。
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