BMW与Toyota确定将携手推出两款跑格作品
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 BMW与Toyota在2011年年底时，在东京车展时签署了中长期的合作备忘录，揭示两大品牌将携手合作，内容包含了锂离子电池的研发，BMW也将提供Toyota集团高效率的柴油动力心脏；在2012年双方正式签署了锂离子电池的共同研发协议书，而再隔1年的2013年元月份，BMW与Toyota再次签署协议书，这次将双方先前所协议的合作内容，作出了更完整的确认。从逐年的动作来看，双方的合作协议绝非炒作新闻般的只闻楼梯响；于2013年底，BMW董事成员之一的Herbert Diess，接受德国媒体採访时表示，BMW与Toyota确认将共同研发跑车底盘，预计将会各自推出一款跑车。http://image.u-car.com.tw/articleimage_447522.jpg
日前，BMW董事成员之一的Herbert Diess，接受德国媒体採访时表示，BMW与Toyota确认将共同研发跑车底盘，预计将会各自推出一款跑车，图为Toyota的86。
这项消息其实并不算新讯，在2013年签署协议书以落实双方合作计画之际，除了相关于替代能源、动力单元合作以及轻量化科技，共同研发底盘的消息就已经透露过，而如今更加确认了此计画的真实性。Toyota近年来再次积极将品牌原本较为薄弱的运动性能，重新付诸于麾下车款，如Toyota 86就是最好的例证，在其它车款上也能清楚感受到在操驾部分的成长；不过，操控与热血并非Toyota车款的专长特色，而这正是BMW强项所在，双方合作打造底盘，届时推出的Toyota跑车，势必会有更长足的进化表现。消息来源同时也表示，除了跑车底盘的共同研发之外，下一阶段的共同目标，为中型级距的跑车。
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BMW与Toyota在2011年年底时，在东京车展时就签署了中长期的合作备忘录，在2013年，双方再次签署协议书，以落实双方的合作计画内容。
透过先前的协议内容以及U-CAR相关报导，相信大家都知道BMW与Toyota的合作，BMW能在替代能源发展中获得相当之优势，毕竟丰田集团在Hybrid技术上领先群雄，是无庸置疑的，而Toyota则透过BMW提供的柴油动力心脏，得到性能与效能上的强化。合作计画中除了锂离子电池的共同研发，轻量化科技的研发也是重点，而这正是BMW的强项所在；其实就整个合作计话来看，对BMW的重要性更甚于Toyota。
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BMW在2011年发表了电动子品牌BMW i，随后于2013年推出量产版本的i3，油电跑车的i8也已进入量产阶段，BMW对于电动车款的发展，认真程度不在话下，其投入的资源也相当充裕；或许因为BMW i而让BMW在替代能源市场上，居于相当成功的领先地位，但某种程度而言，这也会是一场代价不小的赌注，对于高级豪华品牌而言，BMW冲刺出了一条崭新道路，只是乐观之余的负面思考，很可能也会对品牌造成重创。因此，这项能够有效减少研发成本，甚至于某种程度上的成功保证，对两造之间都是绝对有益，只是能将各自获得之优势与利多，发挥到怎样的程度，是各自领导者与高层的不二课题。
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相．关．内．容
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