Nissan高层露口风，370Z后继车将採涡轮动力
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 在日前的访谈中，Nissan执行副总裁Andy Palmer向国外媒体透露未来Nissan性能车款的相关计画，除了确认下一代东瀛战神GT-R将拥有Hybrid油电混合动力选项外，亦表示370Z的Z系列后继车将採涡轮增压动力。http://image.u-car.com.tw/articleimage_450434.jpg
Nissan执行副总裁Andy Palmer向国外媒体透露未来Nissan性能车款的相关计画，表示370Z的Z系列后继车将採涡轮增压动力，Nissan资深副总裁暨首席创新长中村史郎则表示，下一款Z系列跑车在尺码上可能会小一点。
虽然Andy Palmer并未透露370Z后继车的相关设计资讯，但Nissan资深副总裁暨首席创新长中村史郎 (Shiro Nakamura) 低调地表示，下一款Z系列跑车在尺码上可能会小一点，并且会拥有与370Z稍微不同的设计语言，中村史郎也表示：「同样的事情我们不能重复做三次」意指2002年问世的Z33 350Z与2008年问世的Z34 370Z拥有了相似的外观设定。
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在Z系列后继车方面，中村史郎也表示新车将拥有与370Z稍微不同的设计语言，他表示：「同样的事情我们不能重复做三次」意指2002年问世的Z33 350Z (上图) 与2008年问世的Z34 370Z (下图) 拥有了相似的外观设定。
在动力系统方面，Andy Palmer除了确认下一代Z系列车款会搭载涡轮增压动力系统外，也透露这将会是具直列4缸的动力心脏，取代现行车款採用的V6引擎；而一般车款外，Andy Palmer也确认下一代Z系列车款也会有Nismo版本的车款出现。
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除了Z系列跑车的相关资讯，Andy Palmer亦向国外媒体Autocar表示：「我们现在已註册了Race Hybrid或R-Hybrid的商标」，确认下一代GT-R将拥有Hybrid油电混合动力系统。
除了Z系列跑车的相关资讯，Andy Palmer亦向国外媒体Autocar表示：「我们现在已註册了Race Hybrid或R-Hybrid的商标」，确认下一代GT-R将拥有Hybrid油电混合动力系统，并且会保留现行车款的凶狠样貌。
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从运动化似乎是日本车厂Nissan近期所想要传达的新世代产品价值，其中在2013年东京车展亮相的Nissan IDx Freeflow概念车、IDx Nismo概念车、BladeGlider概念车以及Nismo GT-R也对Nissan的性能色彩进一步强化。
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虽然没有确认会将IDx Freeflow概念车 (上图) 或IDx Nismo概念车 (下图) 其中哪一辆进行量产，但Andy Palmer也表示生产其中一辆IDx概念车将会是势在必行的计画。
而在东京车展展演后，Nissan原厂亦于前阵子落幕的2014年北美车展中，确认了IDx的量产化消息，并透露BladeGlider概念车的量产意愿。虽然没有确认会将IDx Freeflow概念车或IDx Nismo概念车其中哪一辆进行量产，但Andy Palmer也表示生产其中一辆IDx概念车将会是势在必行，外界则推测这辆瞄准Toyota 86而来的入门后驱车款将在2016年问世。
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