Suzuki Alto后继，世界战略车款Celerio印度首发
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Suzuki曾于2013年11月的泰国车展上，首度展出一辆名为A:Wind的概念车款，展示Suzuki对于未来城市用车的设计概念，以及预览未来Suzuki世界战略微型掀背车款的全新设计。如今， Suzuki于2014年的印度车展上，正式发表了以A:Wind概念车款量产而来的全新作品Celerio，其除了大量的传承自A:Wind的设计概念之外，并将取代现行的Alto车系，成为Suzuki新一代的世界战略车款，而Celerio亦会在即将到来的2014日内瓦车展上，进行欧洲地区的新车首演。http://image.u-car.com.tw/articleimage_453443.jpg
Suzuki于2013年泰国车展首度展出之A:Wind概念车款，不但先行揭示Suzuki对于城市用车的未来设计概念，亦为Suzuki新一代世界战略微型掀背车款的推出进行预告。
身为Alto车系后继车款的Celerio，在外观上与Alto车系有着相当明显的变化，其在车头部份沿用自A:Wind概念车款的设计，採用了与大型水箱护罩设计结合的头灯造型，并配置双栅式内崁大型厂徽的水箱护罩设计，保桿两侧也运用了线条的转折，创造出更具立体化的车头风貌。车侧部分，则是利用上下两条的弧形钣件折线，塑造出更富视觉效果的层次感。
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以A:Wind概念车款量产而来的Suzuki Celerio，在外型上大量沿用来自概念车的设计风格，并採用与水箱护罩结合的大型头灯设计，搭配保桿两侧立体化的转折线条，创造出与现行Alto车系截然不同的车头设计。
根据原厂提供的数据显示，Suzuki Celerio的车身长、宽、高设定分别为3,600mm、1,600mm 以及1,560mm，较现行Alto车系在车长部分增加了100mm，车高亦提高了90mm，车宽则维持以往。车重设定则视配备设定的差异性自810公斤起至830公斤，并具备了235公升的行李厢容积表现。
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Suzuki Celerio在车长及车高部份皆较Alto车系有所增加，而动力部份则维持相同的1.0升直列三缸引擎，可提供67匹最大马力及9.2公斤米的最大扭力输出表现，在印度油耗测试规范下，Suzuki Celerio可缴出每公升可行驶23.1公里的油耗表现。
Suzuki Celerio在动力架构部份，延续了以往Alto车系的设计基础，採用了一具1.0升直列三缸引擎，可提供67匹最大马力及9.2公斤米的最大扭力，并配置一具自动手排变速箱，并可选配5速手排变速箱。根据印度当地的油耗测试规范下，Suzuki Celerio可缴出每公升可行驶23.1公里的出色油耗表现。而因应市场需求的特性，Suzuki Celerio在欧洲市场推出的车型，应会在车型配备及动力系统部份进行调整，欧规车型的相关细节将会在2014日内瓦车展正式公佈。
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