2013年度臺湾汽车市场销售报告－一般进口轿车Top10
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 如果跟2012年相比，2013年度一般进口轿车年度排行有着不小程度的变动，回顾2012年度前5名排行，其中前3名均由Volkswagen车款所拿下，不过，2013年结束之后，虽然第一名仍由Volkswagen Golf车系夺得，不过年销售表现却有相当幅度的缩减，缩短了与亚军之间的距离；至于第2名则让销售表现一向稳定的Suzuki Swift车系取得，第3名则为Toyota热门的油电混合动力车款取得。2013年一般进口轿车Top10
2012
2013
1
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
—
2
Volkswagen Passat
Suzuki Swift
↑2位
3
Volkswagen Polo
Toyota Prius C
↑2位
4
Suzuki Swift
Mazda Mazda2
↑4位
5
Toyota Prius C
Toyota Prius
↑2位
6
Suzuki SX4
Toyota 86
—
7
Toyota Prius
Volkswagen Polo
↓4位
8
Mazda Mazda2
Hyundai i10
—
9
Škoda Fabia
Skoda Fabia
—
10
Subaru Legacy
Subaru Legacy
—
以往在此级距拥有亮眼成绩的Volkswagen Polo一口下滑到第7名，而Passat则未进前10排行榜当中。探究其主要原因，仍然与2012年开始爆发的DSG变速箱事件脱不了干系，对Volkswagen品牌年度表现有一定程度的影响，不过随着交通部调查结束、加上2014年多款新车导入，理应会逐渐替销售表现加温。
No.1 Volkswagen Golf
Volkswagen旗下主力掀背车款Golf，尽管拿下此级距2013年度排行冠军，然而2,993辆的年销售量，却比2012年的4,248辆下修了1,245辆，使得佔总进口市场的比例也从4,49%衰退至2.68%，以Golf市场竞争力与产品实力而言，单月平均销售量理应有300辆的水准，不过2013年度却也下修至249辆，衰退主因除了DSG事件之外，也是由于Golf车系于2013年7月份起世代交替，首批到港车源数不算充足的情况下，也连带影响到全年度销售表现。
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如果以全年度分佈来看，2月份和3月份分别各仅有100余辆的销售表现，这除了呈现出随着大市场环境起伏之外，也是因为交通部在2013年1月份宣佈介入DSG变速箱调查，对于消费者购买信心与意愿，也连带有所影响。至于全年度单月销售最高峰则是落在5、6、7这三个月份，着实反映出农历7月份前后的买气。不过在7月份之后，单月销售表现受到世代交替的影响，让单月平均表现下修至200余辆，直到年度最后一个月，由于年底买气升温搭配多重购车优惠加码之下，让该月销售量达到339辆，交出全年度次高的成绩。
Volkswagen Golf
2013年名次
1
全年销售量
2,993 辆
平均月销售量
249 辆
单月最高销售量
436 辆 ( 6月份)
单月最高名次
第 1 名 ( 12次)
Top5进榜次数
12 次
佔总体进口市场比例
2.68%
佔总体市场比例
0.79%
No.2 Suzuki Swift
2012年度在此级距拿下第2的Volkswagen Passat，连带受到品牌整体波动的影响，而无法继续固守在亚军位置，同时也遗憾地没有进入排行前10名。因此，一向在此级距表现稳定的Suzuki Swift车系，便以1,741辆的成绩拿下第2，较2012年度排名向前推进了两个名次，佔总体进口市场比例也从1.26%提升至1.56%。
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以全年度来看，Swift除了2月与3月受到农历春节假期影响之外，其余每一个月份均缴出100至200余辆的成绩，在车源供应无虞和健全产品实力带来稳定销售表现，成为Swift能够拿下亚军的一大关键。渡过农历7月之后，销售表现逐渐回復原本水位，并且在9月写下全年度单月最高销售表现；2013年10月份登场上市的小改款车型，售价调降2万元之后，也进一步提升车系市场吸引力，使其在年底最后冲刺之中，能够以203辆的成绩作收，为全年度划下圆满句点。
Suzuki Swift
2013年名次
2
全年销售量
1,741 辆
平均月销售量
145 辆
单月最高销售量
216 辆 ( 9月份)
单月最高名次
第 2 名 ( 8次)
Top5进榜次数
12 次
佔总体进口市场比例
1.56%
佔总体市场比例
0.46%
No.3 Toyota Prius c
Toyota旗下热门油电混合动力小型掀背车款Prius c，除了因为Volkswagen品牌衰退而受益，使年度排名向前推进两个位置，车系销售显着成长也是夺下第3名的一大主因，全年度1,439辆的表现较2012年的956辆有着相当幅度的进步，连带使得总体进口市场佔有比例从1.01%提升至1.29%。
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以全年销售分佈来看，可以清楚呈现出Prius c销售表现经常跟随着船期到港日而波动，在缺车的情况之下，Prius c单月销售量约莫都在百辆以下，不过若是新车甫到港、交车节奏正常时，Prius c均可拥有百辆以上的表现，甚至在买气旺季时可达到200辆的水准，其产品实力稳定、油耗经济优势和小巧的身形，仍然吸引着许消费者。
Toyota Prius c
2013年名次
3
全年销售量
1,439 辆
平均月销售量
122 辆
单月最高销售量
200 辆 ( 3月份)
单月最高名次
第 1 名 ( 1次)
Top5进榜次数
10 次
佔总体进口市场比例
1.29%
佔总体市场比例
0.38%
No.4 Mazda Mazda2
Mazda2虽然在市场上已运行2个年头，不过健全产品实力仍使其在进口掀背市场中，受到消费者一定程度之肯定，与2012年相比其排行榜位置从第8名推进至2013年的第4名，箇中原因除了是Volkswagen Polo表现衰退之外，2013年中旬强打的促贩活动也为销售表现力下汗马功劳，使得总体进口市场佔有比例能够微幅增长0.3%。
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综观全年度各个月份的销售表现，跟随着大市场的起伏，全年度最低点落在2月份、仅交出17辆的成绩，不过在渡过农历春节之后，Mazda Taiwan于3月份因应日本匯率而调整旗下车款售价，其中Mazda2调降了2万元，成为单月销售表现快速重新回到原有水准的一部分原因，来到农历7月前夕冲刺时，Mazda Taiwan祭出海外旅游的优惠，立刻刺激了消费者购买意愿，为6月和7月创下破百辆的成绩，至于另一波冲刺则是聚焦在12月份，推出日规特式优惠车款使得最后冲刺能以逼近百辆的水准划下句点。
Mazda Mazda2
2013年名次
4
全年销售量
835 辆
平均月销售量
70 辆
单月最高销售量
156 辆 ( 7月份)
单月最高名次
第 3 名 ( 1次)
Top5进榜次数
5 次
佔总体进口市场比例
0.75%
佔总体市场比例
0.22%
No.5 Toyota Prius
Toyota Prius排行榜名次虽然较2012年的第8名有所提升，但是和2012年相比之下，729辆的全年销售表现较2012年的825辆却有所衰退。不过2012年由于是因为导入小改款车型、车系编成调整使入门售价降低，才使2012全年有着近千辆的年度销售量。不过2013年度Toyota销售重心聚焦于2012年底登场的RAV4，以及重要主力车款－新世代Corolla Altis，让Prius车系的表现平平。
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就全年佈销售表现分佈而言，Prius车系各月份销售表现同样伴随着大市场节奏波动外，同时也因为船期到港时程而影响着销售表现，全年销售最佳月份为7月拥有110辆的销售成绩，主要原因是船期配合农历7月前的冲刺；不过在接下来的连续两个月份，则是因为下一批新车尚未到港，使当月销售成绩下滑到30余辆的水准。
Toyota Prius
2013年名次
5
全年销售量
729 辆
平均月销售量
61 辆
单月最高销售量
110 辆 ( 7月份)
单月最高名次
第 5 名 ( 3次)
Top5进榜次数
3 次
佔总体进口市场比例
0.65%
佔总体市场比例
0.19%
No.6 Toyota 86
受到许多玩家喜爱的Toyota 86车系，于2012年中旬之后就获得相当大的迴响，然而在2013年车源供应稳定后，持续在臺湾市场有着一定的销售量，单月平均表现落在58辆左右之外，并且能够在2013年交出699辆的成绩、胜过多款一般掀背车型，显见86车系响亮的名称与独特的入门跑车定位，仍然受到喜爱操控乐趣消费者的青睐。
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在2013年12个月份之中，全年度销售最高峰则是在2013年农历春节前夕的1月份，在农历年前买气高涨的氛围、和高额零利率的分期贷款优惠之下，使该月份销售成绩冲上逼近200辆的水准、以186辆作收，紧接着的2月份也有近百辆的水准。不过同样受到原厂配额与船期影响，86车系在8月和9月份均只有不到10辆的交车数，2013年最后3个月也仅有20余辆的销售表现，因此1月份的抢眼表现可以说是86能排进第6名的一大关键。
Toyota 86
2013年名次
6
全年销售量
699 辆
平均月销售量
58 辆
单月最高销售量
186 辆 ( 1月份)
单月最高名次
第 4 名 ( 1次)
Top5进榜次数
3 次
佔总体进口市场比例
0.63%
佔总体市场比例
0.18%
No.7 Volkswagen Polo
同样身为旗下受欢迎掀背车款之一的Volkswagen Polo车系，2013年度表现非但没有成长，甚至有着相当幅度的衰退，级距排名从2012年的第3名一口气滑落至第7名，全年度销售表现也仅达到631辆的水准。箇中原因除了是受到DSG变速箱事件影响之外，另一大关键就是10月至12月份，在接连三个月库存出清完毕、车源供应不足的情况下，三个月来仅有1辆挂牌数，对年度销售表现影响甚大。
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连续3个月缺车对于Polo车系来说实为罕见，其背后原因则是为了酝酿2014年式车型的推出。总代理在2014年1月21日宣佈将导入Polo四门房车款，新年式五门掀背车款车系编成配备与售价亦同佈调整，合理解释2013年底库存出清完毕、且无持续引进新车，导致连续缺车的现象。
不仅如此，准备进军国内市场的2014年式Polo全车系，还以60万左右、这足以侵蚀国产小型房车与小型掀背车款的订价策略开始接单，分食国产车市场的意图相当明确。据了解，自1月21日展开预售已来已接获近30张订单，不过其实际上的市场，表现恐得需要到4月份开始交车之后才可观察出来。虽然建议售价相当具有竞争力，但改採入门配备编成和印度进口导入，是否符合国人的胃口，将有待持续观察。
Volkswagen Polo
2013年名次
7
全年销售量
631 辆
平均月销售量
53 辆
单月最高销售量
172 辆 ( 7月份)
单月最高名次
第 4 名 ( 3次)
Top5进榜次数
3 次
佔总体进口市场比例
0.57%
佔总体市场比例
0.17%
No.8 Hyundai i10
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被Hyundai称为微型旗舰的i10车系，在2013年以609辆的成绩挤进前10名排行榜当中，平均单月销售量落在51辆的水准，各月份销售表现大致跟随着市场节奏与促贩活动起伏，全年度销售高峰落在1月与3月。首先，1月份总代理推出夏末优惠活动，其中针对i10车系祭出低月付与加赠配备的优惠来吸引消费者，使1月份能够交出71辆的次高表现；全年销售高峰则是落在3月，因为受到总代理针对i10车系强打春季优惠，以好礼三重送来刺激买气，使得i10在该月份交出78辆的全年最高表现。
Hyundai i10
2013年名次
8
全年销售量
609 辆
平均月销售量
51 辆
单月最高销售量
78 辆 ( 3月份)
单月最高名次
第名 ( 1次)
Top5进榜次数
0 次
佔总体进口市场比例
0.55%
佔总体市场比例
0.16%
No.9 Škoda Fabia
Škoda旗下主力掀背车款Fabia车系，虽然与2012年相同名列此级距第9名，然而，2013全年度557辆的销售表现，却比2012年的622辆还要下滑一些，造成下滑的原因除了多少受到DSG变速箱的影响之外，另外车系编成调整也是一部份原因。2013年式车系编成中，一般五门掀背车款仅剩1.2 TSI车型，另外则还有Fabia Combi 1.2 TSI和Fabia RS两款选择，原担纲入门主力的1.6自然进气车型已售罄，影响车系整体销售表现。
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就全年12个月份销售表现走势来看，Fabia车系在市场上的表现同样随着大市场节奏波动，平均单月销售量为46辆，不过由于Fabia车系下半年主攻现金优惠价或低月付优惠，60万元级距的价格搭配农历7月份前的冲刺，使销售表现在7月份开始向上攀升，在7月和8月份连续冲出70余辆的表现，9月份更是写下全年最高的89辆，而这样的气势也一直延续到年底，并且在12月份最后冲刺时，交出与9月份相同的89辆成绩。
Škoda Fabia
2013年名次
9
全年销售量
557 辆
平均月销售量
46 辆
单月最高销售量
89 辆 ( 9、12月份)
单月最高名次
第 4 名 ( 1次)
Top5进榜次数
2 次
佔总体进口市场比例
0.50%
佔总体市场比例
0.15%
No.10 Subaru Legacy
Subaru Legacy在排行榜当中维持与2012年相同的名次，不过525辆的全年度销售量，却比2012年的620辆有所衰退。细细观察12个月份的销售表现，全年度销售高峰出现在2013年1月份、也就是2013年农历春节前夕的冲刺，交出88辆的成绩，然而，接下来几个月份之中，均只有约莫40余辆的表现。其中，新世代Forester在2013年3月份上市之后，十分有竞争力的售价策略与全面进化的产品实力，或多或少分食原Legacy消费群，不过意美汽车仍靠着几乎全年度针对Legacy车系大幅度的车价折让优惠，使销售表现虽不如2012年，不过仍可维持住基本盘、抢佔此级距排行中最后一个席次。
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Subaru Legacy
2013年名次
10
全年销售量
525 辆
平均月销售量
44 辆
单月最高销售量
88 辆 ( 1月份)
单月最高名次
第 6 名 ( 1次)
Top5进榜次数
0 次
佔总体进口市场比例
0.47%
佔总体市场比例
0.13%
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