网友活逮勐鲨，新一代Subaru WRX STI 5月上市
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 甫于2014年北美车展首演的新一代Subaru WRX STI，连美国本土市场都还没上市，就已经在臺湾街头中出现。U-CAR网友鸟爸 (derek_sun411) 在2014年2月13日于讨论区发表了一篇名为「2015年式新Subaru STi ?!」 的文章，并附上了两张新世代WRX STI的车尾间谍照。由于美国要到3月底、4月初才会将WRX STI推出上市，因此我们可以排除这是辆由贸易商引进的车款，而在U-CAR向Subaru总代理台湾意美汽车洽询后，得知这辆挂有试车牌的新一代WRX STI为率先导入的认证车款，台湾意美汽车也确认会在2014年5月初将新一代WRX/WRX STI同步推出上市。
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甫于2014年北美车展首演的新一代Subaru WRX STI，连美国本土市场都还没上市，就已经在臺湾街头出现。在U-CAR向Subaru总代理台湾意美汽车洽询后，得知这辆挂有试车牌的新一代WRX STI为率先导入的认证车款，台湾意美汽车也确认会在2014年5月初将新一代WRX/WRX STI同步推出上市。
由网友拍摄到的新一代Subaru WRX STI并没有进行任何遮掩，而是以完全无伪装的姿态在臺湾街头上行驶，车尾的WRX STI铭牌以及新世代车款才有ㄈ字型 LED尾灯也表明其真实身分。虽然网友表明是由邻居所拍摄到的画面，但U-CAR仍将依「间谍照破案奖金制度」，颁全国首发奖金予鸟爸 (derek_sun411) 以兹感谢，并期许各界网友能再接再厉，持续破案。
U-CAR讨论区间谍照讨论串：
仅推房车版本，305匹最大马力输出
陆续在2013年洛杉矶车展和2014年北美车展发表的新一代WRX及WRX STI，为Subaru最具代表意义的性能车款，而有别于过去几个世代以Impreza车系基础强化成Impreza WRX STI的模式，WRX/WRX STI现已成为独立的性能车系。同样与以往有所不同，Subaru在本次大改款中选择仅为WRX/WRX STI车系提供4门房车版本，不再提供部分车迷喜爱的5门掀背版本。
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与以往有所不同，Subaru在本次大改款中选择仅为WRX/WRX STI车系提供4门房车版本，不再提供部分车迷喜爱的5门掀背版本。
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有别于WRX，经由STI (Subaru Tecnica International) 运动赛事部门调校、打造的WRX STI在外观上搭载了大型扰流尾翼，此特色在本次捕捉到的测试车上亦显而易见。
有别于WRX，经由STI (Subaru Tecnica International) 运动赛事部门调校、打造的WRX STI在外观上搭载了大型扰流尾翼，此特色在本次捕捉到的测试车上亦显而易见。在动力方面，性能地位较高的WRX STI沿用过去2.5升涡轮增压水平对卧引擎的动力配置，同样搭载代号为EJ25的动力心脏，最大马力则从300匹小幅提升到305匹。不过动力输出的大幅跃进不是Subaru对WRX STI的研发重点，大幅进化的操控性能和对动力的完全掌控WRX STI于本次大改款所主打的产品特色。
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新一代WRX、WRX STI 2014年5月上旬同步发表
除了位居性能顶点、诉求更硬派的WRX STI，讲求入门性能的Subaru WRX也将在2014年5月初与其同步在臺湾市场发表上市。
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Subaru WRX将在2014年5月初与WRX STI同步在臺湾市场发表上市，Subaru为新一代WRX换上2.0升DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧引擎以及Lineartronic CVT无段式变速箱；这样的设定除了在臺湾法规中具有税金上的优势，CVT变速箱的自手排功能也将为其开拓更广的消费族群。
与过去2.5升动力心脏不同，Subaru为新一代WRX换上2.0升DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧引擎以及Lineartronic CVT无段式变速箱；这样的设定除了在臺湾法规中具有税金上的优势，CVT变速箱的自手排功能也将为其开拓更广的消费族群。虽然使用的动力心脏与Forester XT相同，但美规WRX之最大马力被上调至268匹，至于臺湾市场是否会因应环保排放要求而进行调整，目前则不得而知。U-CAR也将持续关注WRX/WRX STI之相关消息，并在日后带来更多报导。
相．关．内．容
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