1.5升EcoBoost入列，改款Ford Focus帅劲登场
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Toyota Corolla车系与Ford Focus的全球最畅销头衔之争虽然有不少争议，但不可否认Ford Focus仍是全世界数一数二的畅销车款之一，而Ford原厂也即将在2014年3月份之日内瓦车展进行Focus的战力更新，不仅为小改款Focus换上Kinetic Design 2.0的全新家族样貌，也为其带来了SYNC 2语音控制，并植入了1.5升EcoBoost涡轮增压汽油引擎以及全新的1.5升TDCI柴油引擎。http://image.u-car.com.tw/articleimage_456386.jpg
Ford原厂即将在2014年日内瓦车展进行Focus的战力更新，不仅为改款Focus换上Kinetic Design 2.0全新家族样貌，也为其带来SYNC 2语音控制，并新增了1.5升EcoBoost涡轮增压汽油引擎以及全新1.5升TDCI柴油引擎的动力选项。
改头换面，跟进Kinetic Design 2.0家族设计潮流
对多数消费者来说，Ford的外观造型与Kinetic Design动能美学脱离不了关系，而随着产品世代演进，Ford也陆续为新一代Mondeo、小改款Fiesta换上了进化后的Kinetic Design 2.0新世代家族语言设计。
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继新一代Mondeo、小改款Fiesta换上了Kinetic Design 2.0新世代家族语言设计后，Ford Focus也导入了全新的家族化造型，以宽扁的6角型形水箱护罩对其进行改头换面，带来更低趴的站姿。
如同这些车款，改款后的Ford Focus在导入了全新的家族化造型，以宽扁的6角型形水箱护罩对其进行改头换面，为Focus带来更低趴的站姿。除了水箱护罩部分的大幅变动，Focus之雾灯座以及车头下半部的进气栅亦截然不同，雾灯座的横向镀铬饰条也使其整体造型线条更向左右两侧延伸。改款Focus也导入了更进步的Adaptive Front Lighting System主动式照明系统，能够依照车辆速度、转向角度以及车辆前方物体的距离对Bi-Xenon HID头灯组之照明幅度进行调整。
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Ford也为Focus之车尾进行微幅修改，除了将凸字型的尾灯组面积缩小，也换上更简洁的牌照座轮廓，呈现出更为流畅、典雅的车尾造型。
相较于车头的巨幅变化，改款Ford Focus在车尾部分之改变则显得低调了一些，不过这不代表Ford没有对Focus之车尾进行改造；藉由将凸字型的尾灯组面积缩小，并换上更简洁的牌照座轮廓，Focus之车尾也被原厂赋予了更为流畅、典雅的外观样貌。
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除了5门掀背车款外，为了满足欧洲消费者需求而来的5门旅行车版改款Focus也随之亮相，不过原厂并没有对其产品细节多做叙述。
内装架构重新铺陈，先进安全系统再升级
Ford在Focus内装设计部分听从消费者的意见与回馈，为驾驶人提供了更为直觉的操驾介面；方向盘设计从过去的4辐式改为3辐式，并导入了完全不同的多功能按键设计，以矩形的平面化按键取代过往的圆形按键。而在中控台上，原本斗大的Sony音响系统和圆盘式操控介面则被大幅简化，带来更为直觉和具逻辑的操作介面。
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Ford在Focus内装设计部分听从消费者的意见与回馈，为驾驶人提供了更为直觉的操驾介面，换上了全新的方向盘和中控台操控介面，并导入可滑动的前座扶手以及能够摆放1公升水瓶和0.4升水杯的置杯座。
改款Focus在车室中的空间机能进行重新设计，导入了可滑动的前座扶手，并配置了能够摆放1公升水瓶和0.4升水杯的置杯座。除此之外，改款Focus在车室隔音方面也有所强化，带来更厚的地毯、更厚的车窗玻璃以及更好的引擎室隔音表现。
除了这些基本的进步，Focus在科技配备上也具有长足的进化，成为欧洲首款搭载SYNC 2新世代语音控制系统的Ford车款。相较于之前的系统，SYNC 2现在拥有不少新的功能，原厂资料表示，驾驶人只要说「我饿了」 (Im hungry)，导航系统就会显示当地餐厅的列表，提供驾驶人选择导航。此外，SYNC 2在导航指令以及音乐播放的语音指令辨识功能上有所提升。
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相较于之前的系统，SYNC 2现在拥有不少新的功能，原厂资料表示，驾驶人只要说「我饿了」 (Im hungry)，导航系统就会显示当地餐厅的列表，提供驾驶人选择导航。Active City Stop都会紧急煞车系统启动速度之上限从原本的时速30公里提升至时速50公里，除此之外，改款Focus也领先其他Ford车款搭载倒车入库的自动停车功能。
Ford在本次改款中对Focus多项的主动式安全系统进行升级，Active City Stop都会紧急煞车系统启动速度之上限从原本的时速30公里提升至时速50公里；至于Active Park Assist 自动停车系统除了原本的路边停车功能，改款Focus也领先其他Ford车款搭载倒车入库的自动停车功能。除了以上新功能，改款Focus也导入了与Kuga相仿的Adaptive Cruise Control 主动式定速巡航系统，可自动调整速度，并与前方车辆维持车距。
180匹1.5升Ecoboost汽油引擎、120匹全新1.5升TDCI动力导入
Ford将在欧洲市场为改款Focus提供相当多元的动力单元，除了拥有125匹或100匹最大马力输出设定的1.0升EcoBoost涡轮增压缸内直喷直列3缸汽油引擎，Focus亦有1.5升EcoBoost汽油引擎以及全新的1.5升TDCI柴油引擎入列其动力阵容；目前中国版之新一代Mondeo已採用了1.5升EcoBoost汽油引擎。
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改款Focus将1.5升EcoBoost汽油引擎以及全新的1.5升TDCI柴油引擎入列其动力阵容，目前中国版之新一代Mondeo已採用了1.5升EcoBoost汽油引擎 (本图)。1.5升EcoBoost引擎将为Focus提供150匹及180匹两种输出设定。
虽然没有透露完整的动力细节，但1.5升EcoBoost涡轮增压缸内直喷直列4缸汽油引擎已确认将拥有150匹最大马力和180匹最大马力两种动力设定，至于Ford全新的1.5升TDCi柴油引擎则将有95匹最大马力及120匹最大马力两种输出设定。
在变速系统方面，改款Focus除了6速Powershift双离合器自手排变速箱，也将提供5速、6速手排变速箱让消费者选择；除此之外，Ford将在2015年起为改款Focus提供传统的6速自手排变速系统。Ford似乎听到消费者对自手排、手自排换档方式的意见，表示将提供方向盘换档拨片让消费者选择。
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在现行贩售车款上热销的1.0升EcoBoost引擎也将继续被Focus搭载，除了欧洲市场外，Ford亦将为美国市场提供这具屡次获得国际大奖的明星动力。
Focus在本次改款中也针对动态操控的部分进行强化，导入了更强韧的前轮悬吊，重新设计的悬吊系统、重新调校的避震阻尼，并为电子辅助转向系统带来全新的电子稳定控制程式，为驾驶人带来更良好的路感。
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2014年下半年欧美上市，臺湾预计最快2015年进行改款
根据Ford原厂所释出的消息，改款Focus将在2014年2月24日的西班牙巴塞隆纳MWC世界行动通讯大会 (Mobile World Congress) 中亮相，并在2014年日内瓦车展正式发表。而无论美国或欧洲市场，Ford原厂皆表示改款后的Focus上市时间将落在2014年下半年度。
臺湾市场方面，虽然总代理福特六和并没有表明确切的导入时间，但若以福特六和所执行的黄金5年计画来看，福特六和预计在2年左右就会对产品进行改款更新，而2012年11月发表的第3代Focus在2014年年底亦将届满2年。不过由于福特六和在2014年的媒体春酒中仅表示会在本年度带来小改款Fiesta、大改款Mondeo以及9人座商旅车款，因此Focus较可能的改款时间点预计会落在2015年，U-CAR也将持续关注Focus的相关动向，并在未来带来更进一步报导。
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