Concept Coupé SUV全球首演，Mercedes-Benz北京车展直击
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 在中国市场中力求进一步发展的Mercedes-Benz于2014年北京车展为中国买家带来3款重量级产品，除了同步在纽约车展同步亮相、集奢华和性能于一身的S 63 AMG Coupé，全球首演车款包括瞄准BMW X6跨界运动休旅车而来的Concept Coupé SUV，以及针对中国当地消费者特别开发的长轴版新一代C-Class。http://image.u-car.com.tw/articleimage_467210.jpg
先前在Daimler AG集团股东大会中以厂图样貌曝光的Concept Coupé SUV，如今也在北京车展中进行全球首演，而这款拥有浓厚跑格的SUV概念车也暗示了Mercedes-Benz对BMW X6跨界运动休旅车所具有的可能回应。
虽然在中国市场中仍落后于Audi和BMW，不过Mercedes-Benz亦于2014年第一季交出了47%同期成长率的亮眼成绩，而Mercedes-Benz也宣布，将为当地消费者提供8款新产品，包括了CLA 260 4MATIC、CLA 45 AMG、S-Class Coupé以及S 600旗舰房车。Mercedes-Benz也将在40个城市新开100家展示中心，并预计中国市场的销售成绩在2015年时达到30万辆。
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Mercedes-Benz于2014年北京车展为中国买家带来3款重量级产品，除了同步在纽约车展同步亮相、集奢华和性能于一身的S 63 AMG Coupé，全球首演车款包括瞄准BMW X6跨界运动休旅车而来的Concept Coupé SUV，以及针对中国当地消费者特别开发的长轴版新一代C-Class。
针对BMW X6提出的对策，Concept Coupé SUV
德国原厂在2014年4月初的股东大会中已先行将Concept Coupé SUV抢先曝光，而这款拥有浓厚跑格的SUV概念车也暗示了Mercedes-Benz对BMW X6跨界运动休旅车所具有的可能回应。虽然已经正式首演，不过原厂对Concept Coupé SUV的详细尺码并没有透露太多，仅表示这辆4门全轮驱动的概念车拥有接近5公尺的长度，宽度在2公尺左右，高度则为1.75公尺左右。
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原厂对Concept Coupé SUV的详细尺码并没有透露太多，仅表示这辆4门全轮驱动的概念车拥有接近5公尺的长度，宽度在2公尺左右，高度则为1.75公尺左右。在造型设计部分，Concept Coupé SUV一方面延续了Mercedes-Benz新世代家族车款的设计方向，另一方面将Mercedes-Benz S-Class Coupé横贯式的车尾线条纳入其中。
在造型设计部分，Concept Coupé SUV一方面延续了Mercedes-Benz新世代家族车款的设计方向，另一方面将Mercedes-Benz S-Class Coupé横贯式的车尾线条纳入其中；车如其名，Concept Coupé SUV同时结合了Coupé双门跑车低扁且流畅的车顶线条，以及SUV运动休旅车的豪气和霸气。Mercedes-Benz也为Concept Coupé SUV配置了全LED的头灯组，且为其带来了一款名为Alu-Beam的特殊车色，至于车轮则选择踏上22吋大脚，与尺码为305/45 R 22的胎组进行搭配。
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Concept Coupé SUV同时结合了Coupé双门跑车低扁且流畅的车顶线条，以及SUV运动休旅车的豪气和霸气。
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Mercedes-Benz目前仅确认会为Concept Coupé SUV带来V6双涡轮引擎、9速手自排变速箱以及四轮驱动系统。
Mercedes-Benz对Concept Coupé SUV释出的消息并不多，目前没有释出任何内装厂图，至于在动力方面也仅确认会为其带来V6双涡轮引擎、全新的9速手自排变速箱以及四轮驱动系统。搭配的辅助系统则包括了气压悬吊组以及附有4种不同驾驭模式的Dynamic Select Control系统。
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Mercedes-Benz邀请到Coco李玟担任Concept Coupé SUV的全球首演嘉宾，在现场进行歌唱演出。
C for China，轴距拉长80mm的长轴版C-Class
与Concept Coupé SUV同台首演的长轴版新一代C-Class是Mercedes-Benz与合资伙伴BAIC北汽集团共同为中国消费者的车款，而长轴版C-Class也将在中国本土生产制造。Daimler集团董事Hubertus Troska也表示，C-Class车名中的C很大部分代表了China；会这么说不是没有原因，根据原厂资料，上一代C-Class为Mercedes-Benz在中国最畅销的产品，总销售量达到15万辆。
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与Concept Coupé SUV同台首演的长轴版新一代C-Class是Mercedes-Benz与合资伙伴BAIC北汽集团共同为中国消费者的车款，而长轴版C-Class也将在中国本土生产制造。
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Daimler集团董事Hubertus Troska也表示，C-Class车名中的C很大部分代表了China；会这么说不是没有原因，根据原厂资料，上一代C-Class为Mercedes-Benz在中国最畅销的产品，总销售量达到15万辆。
身为205世代C-Class车系的最新成员，中国专属的长轴版C-Class亦拥有了两种外观设定，分别为三芒星立标的Sedan以及将三芒星厂徽整合在水箱护罩中央的Sport Sedan；此外，Sport Sedan也採用了AMG的造型设计语言，配置了AMG样式的前下绕流、运动化进气栅以及AMG后下绕流套件。
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身为205世代C-Class车系的最新成员，中国专属的长轴版C-Class亦拥有了两种外观设定，分别为三芒星立标的Sedan (左) 以及将三芒星厂徽整合在水箱护罩中央的Sport Sedan (右) 。
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长轴版C-Class拥有了4,766mm的长度和2,920mm的轴距，较一般尺码车款拉长了80mm，后座坐垫长度也被拉长了25mm。
当然，长轴版C-Class最重要的差异在于车身尺码的改变，拥有了4,766mm的长度和2,920mm的轴距，较一般尺码车款拉长了80mm。原厂也表示长轴车款将为乘客提供同级距最大的腿部空间，而为了体贴后座乘客的需求， 长轴版车款的副驾驶座亦能由后座乘客直接控制移动。在后座乘客至上的理念下，长轴版C-Class也标配了隐私车窗，而后座坐垫长度也被拉长了25mm。德国原厂透露长轴版C-Class动力心脏之输出范围降落在156匹至367匹最大马力的范围，并且会搭载能够支援中文字体辨识功能的触控手写板。
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狂暴奢华，S 63 AMG Coupé
除了以上两款全球首演作品，展台上的S 63 AMG Coupé则是以中国首演的身份登场，身为Mercedes-AMG性能部门中的最新家族成员，由S-Class Coupé大幅强化而来的S 63 AMG Coupé搭载了代号M157的5.5升双涡轮增压V8汽油引擎，拥有585匹最大马力和91.8公斤米最大扭力，而在与7速AMG Speedshift DCT双离合器自手排变速箱搭配下，后轮驱动的S 63 AMG Coupé能于4.3秒从静止加速到时速100公里，4Matic四轮驱动版本则能在3.9秒完成同样的加速。
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S 63 AMG Coupé搭载了代号M157的5.5升双涡轮增压V8汽油引擎，拥有585匹最大马力和91.8公斤米最大扭力，而在与7速AMG Speedshift DCT双离合器自手排变速箱搭配下，后轮驱动的S 63 AMG Coupé能于4.3秒从静止加速到时速100公里，4Matic四轮驱动版本则能在3.9秒完成同样的加速。
最引人瞩目的新技术当属S-Class Coupé首现的Active Curve Tilting弯道侧倾控制功能，而此系统在S 63 AMG Coupé上也与AMG运动悬吊系统进行搭配，能够针对路面和弯道状况，提前对车身的前后左右倾斜幅度进行调整。以类似摩托车车手侧倾的方式，消弭乘客所感受到的离心力，为乘客带来更好的舒适性和驾驭乐趣。
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S-Class Coupé首现的Active Curve Tilting弯道侧倾控制功能当然也出现在S 63 AMG Coupé上，而此系统在S 63 AMG Coupé中也与AMG运动悬吊系统搭配，能够针对路面和弯道状况，对车身的前后左右倾斜幅度进行调整。
德国原厂方面也相当看好S 63 AMG Coupé在中国市场的发展，研发与车辆开发主任Thomas Weber表示：「以去年在全球所获得之成功建构而成的新一代S-Class，在2014年第1季已获得2.5万名全球消费者的选择，比起去年同期高出了50%。而每4辆S-Class的其中1辆就是在中国卖出，我也相信S-Class Coupé将会延续轿车惊人的成功。」
相．关．内．容
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