以色列摩雷 发表于 2014-4-23 22:31:18

大中华区首发,Ferrari California T现身北京车展

来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Ferrari在这次2014年北京国际车展中,针对全新的California T敞篷跑车进行大中华区的首次发表。Ferrari之所以选择在北京车展再次进行发表,是因为大中华区是Ferrari在全球的第二大市场,对于Ferrari来说有着举足轻重的地位,而在北京车展上,Ferrari的首席执行长Mr.Amedeo Felisa、全球市场高级副总裁Mr. Enrico Galliera、大中华区总裁兼首席执行长Mr. Edwin Fenech也都亲临现场替California T揭开序幕。
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Ferrari在2014年北京车展上针对California T进行大中华区首发,现场包含Ferrari的首席执行长Mr.Amedeo Felisa、全球市场高级副总裁Mr. Enrico Galliera、大中华区总裁兼首席执行长Mr. Edwin Fenech也都亲临现场替California T揭开序幕。
加速更快、油耗更好,全新涡轮动力优化California T性能表现
California T搭载着Ferrari全新开发的3.8升V8涡轮增压引擎,可在7,500转时输出560匹的最大马力,并可提供77公斤米的最大扭力,引擎每公升马力输出比达到145匹/公升的境界,并透过7速F1变速系统将动力传递至后轮,让California T只需3.6秒就能从静止加速至时速100公里,极速也达到每小时313公里的水准。与前代车款相较之下,California T不仅最大马力大幅提升70匹,0~100km/h加速也从3.8秒缩短至3.6秒,整体性能表现更上层楼。
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California T依然保持电动硬顶的敞篷设计,透过轻量化的顶篷机构,只需14秒的时间,California T就能从双门跑车幻化为优美的敞篷跃马。
改採涡轮动力后,除了性能表现皆较上一代突出外,更令人感到惊讶的是其优异的节能表现;原厂表示,California T在换上新的动力单元后,油耗表现比前代好上15%,排放数据也降到了每行驶1公里仅排放250克的二氧化碳,较前一代环保20%。
另一方面,改搭载涡轮动力的California T依然保有Ferrari的催情声浪,原厂特别针对排气管的设计做了变化,採用三片式的铸铁材料来打造排气管,加上平柄曲轴的应用后,不仅性能表现更卓越,也带来比前一代California更为狂暴兇勐的排气声浪!
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California T的内装经过重新修饰,拥有更好的质感与舒适性,引擎盖下则换上加入涡轮技术的3.8升V8双涡轮增压引擎,可输出560匹、77公斤米的最大动力,只需3.6秒就能从静止加速至时速100公里。
与狂妄性能相搭配的是新式方向盘、转向及悬吊系统,可带来减少方向盘转动角度、提升转向反应速度的优点,而新式弹簧与Magnaride电磁式阻尼系统,则是让California T的悬吊反应加快50%,搭配上全新碳纤维与陶瓷的复合煞车系统所带来的强劲煞车性能,让California T的整体操控表现及操驾乐趣完全凌驾于前代车款之上。
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内装部份同样是California T的改款重点,除了使用更多的高级皮革点缀之外,原厂将TPE (Turbo Performance Engineer) 技术整合于中央冷气出风口中间的触控萤幕上,让驾驶者能更了解引擎运作资讯,而下方另设有6.5吋触控萤幕来提供长途行驶时所需的影音娱乐;此外,Ferrari迷熟悉的Race Mode和Launch Control按钮也保留在California T之上,搭配上只需14秒就能将California T从双门跑车幻化为上空美人的电动硬顶敞篷机构,带来舒适、热血与速度兼具的驾驶氛围。
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相.关.内.容

韩总1 发表于 2014-4-24 09:22:38

好帖子,要顶
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