灰太狼 发表于 2014-5-16 10:41:45

BMW史上最强悍的性能车款,周年纪念版30 Jahre M5限量登场

来源: U-CAR作者: 玛仕舞 2014对德国汽车品牌BMW来说是相当特别的一年,因为适逢其麾下性能产品M5诞生届满30周年,而为了纪念这别具歷史意义的一刻,BMW特别以现行的M5为基础,推出性能更臻化境的强化版本:「30 Jahre M5 (即英文的30 years of M5)」;30 Jahre M5乍看之下和一般版本的M5没有甚么分别,但其实原厂已经将其最大马力一口气提升40匹、来到600匹的狂暴境界,0-100km/h的加速更是缩短至3.9秒,而这也让30 Jahre M5不仅成为M5诞生以来的最强版本,同时它也是BMW M GmbH所打造过性能最强悍的车款。臺湾市场部分,总代理汎德汽车表示,目前国内争取到的配额为3辆,并以809万的售价提供给消费者。
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BMW选在M5诞生届满30周年的特别日子,推出性能强悍的30 Jahre M5。乍看之下,其和一般版本的M5并无二致,但其实它的最大马力已经一举来到600匹,0-100km/h的加速更是缩短至3.9秒;而30 Jahre M5不仅是有史以来最强的M5,同时它也是BMW M GmbH所打造过性能最强的车款。 (前方为30 Jahre M5,后方4辆则为歷代M5)
30 Jahre M5引擎盖底下藏着的,仍就是现行M5身上那具4.4升V8的双涡轮增压引擎,不过经过原厂的精心调教后,其最大马力一举增加了40匹、到达600匹的惊人表现;最大扭力也小幅上涨2公斤米、来到71.4公斤米的丰沛动力,并能够在引擎转速1,500转到6,000转的广大区间中,持续传出绵绵不绝的强大推力。而BMW M 部门的研发主管Albert Biermann也对外透露了30 Jahre M5性能成长的秘密,其说道:「我们将引擎控制系统的软体重新设定调教,并将涡轮增压器的压力再增加一些,才让30 Jahre M5能够有如此出色的表现,并且能够兼顾耐用度。」
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30 Jahre M5引擎盖底下藏着的,是原厂基于现行M5的4.4升V8双涡轮增压引擎、重新调教过后的新作,其最大马力增加了40匹、到达600匹的惊人表现;最大扭力也小幅上涨2公斤米、来到71.4公斤米的丰沛动力。
除了持续将引擎的极限往上延伸,为了让30 Jahre M5能够有更顺畅的行车表现,原厂也将M5原本那具7速双离合器自手排变速箱做了修改,包括重新写入新的换档程式;安装新变速箱的30 Jahre M5,据原厂宣称,其能够在短短的3.9秒内便从静止加速到时速100公里,这个成绩比一般版本的M5进步了40%,也让它成为了有史以来性能最优异的M5。若驾驶者仍然觉得这样不够热血,BMW还另外提供了M Drivers Package套件供选配,这个套件可以让30 Jahre M5的极速突破电子限速的250公里,达到320公里的夸张表现。
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原厂将M5原本那具7速双离合器自手排变速箱做了修改,包括重新写入新的换档程式,并装置在30 Jahre M5身上,安装新变速箱的30 Jahre M5,据原厂宣称,其能够在短短的3.9秒内便从静止加速到时速100公里;若驾驶者仍觉得不够热血,BMW还另外提供了M Drivers Package套件供选配,可让30 Jahre M5的极速突破电子限速的250公里,达到320公里的夸张表现。
既然动力单元的强度往上攀升如此之多,车身基础、例如悬吊、底盘等等,当然也要与之配合,才能发挥相得益彰之效;原厂为30 Jahre M5安装了先前推出的M5 Competition套件,把弹簧和减震筒调教的更为坚固硬朗,并加强防倾桿的强度、同时降低10mm的车身高度,让驾驶人能够用更高的极限通过弯道;而转向系统与主动式差速器也是必不可少的,原厂更另外替30 Jahre M5加上反应速度更快的DSC动态稳定系统,使驾驶人可以不断享受行云流水的操驾快感。
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原厂把30 Jahre M5的弹簧和减震筒调教地更为坚固硬朗,并加强防倾桿的强度、同时降低10mm的车身高度,让驾驶人能够用更高的极限通过弯道;原厂更另外替30 Jahre M5加上反应速度更快的DSC动态稳定系统,使驾驶人可以不断享受行云流水的操驾快感。
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虽然30 Jahre M5在外观上没有特别的明显的变化,不过原厂仍然在许多小地方添增装饰,用以彰显30 Jahre M5和一般M5的不同,包括别緻的消光灰车身烤漆,消光黑的水箱护罩镀铬饰条,门把以及排气尾管也施以消光黑镀铬处理;前叶子钣进气栅上方、登车踏板、座椅椅背、甚至手套箱上,也都刻上了「30 Jahre M5」字样,用以突显其性能旗舰的身份。而原厂并表示,30 Jahre M5将以限量300辆的方式,提供给全球的消费者。
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相.关.内.容
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