2015上半年导入，新一代M-Benz C-Class Estate正式亮相
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 继Mercedes-Benz于2013年12月中旬于官网发表了原厂代号为W205的大改款C-Class四门房车后，如今Mercedes-Benz于2014年5月正式推出了以C-Class车系为基础所衍生出的旅行车款C-Class Estate，并预计在2014年9月开始加入C-Class车系的销售阵容。而在国内市场部份，新一代C-Class四门房车已预计将在2014年7月上市，但C-Class Estate最快也得等到2015上半年，才有可能正式导入国内贩售。http://image.u-car.com.tw/articleimage_473821.jpg
继原厂代号为W205的新一代C-Class四门房车于2013年12月中旬发表之后，Mercedes-Benz于2014年5月正式推出了C-Class Estate旅行车款，将在2014年9月正式开卖，国内则得等到2015年上半季才会导入。
与前一代车款相较之下，新一代C-Class Estate在车身尺码放大不少，不但2,840mm的轴距较前代车款增加了80mm，同时4,702mm的车长以及1,810mm的车宽设定，也分别较前代车款增加96mm以及40mm。车身尺码放大后最直接的改变，便是带来更为宽阔的车室空间表现，根据原厂提供的测试数据显示，新一代C-Class Estate在后座腿部空间增加了45mm，同时在膝部及头部空间的表现，亦较以往更为出色。
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C-Class Estate车尾线条较前代车款更为年轻，尾灯改採长条形LED尾灯，后保桿具备更为丰富的线条架构，尾灯中央加入镀铬饰条强化质感表现。
与四门房车版本相较之下，C-Class Estate外观最大的差异性，即来自于车尾线条的变更，因应新一代车款更为圆润且动感的线条设计，C-Class Estate在车尾部份的设计也明显较前代车款更为年轻，且尾灯也改为长条形LED尾灯，并加大了后保桿的面积，同时在尾灯中央加入了镀铬饰条，进一步提升视觉上的豪华感受。
同时，多元化的行李厢空间设定，亦是C-Class Estate强调的使用重点，其行李厢空间容积较前代增加5公升成为490公升，后排座椅具备了40:20:40分离式可折设定，较前代车款的60:40分离可折设定，拥有更多的空间变化可能性，而在后排座椅完全倾倒之后，则可提供最大达1,510公升的行李厢容积。另外C-Class Estate亦提供了Hands-Free Access感应式自动尾门的选配装置，提升使用上的便利性。
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C-Class Estate行李厢空间较前代增加5公升成为490公升，后排座椅具备40:20:40分离式可折设定，后排座椅倾倒后可提供1,510公升行李厢容积。
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在内装部份，新一代C-Class Estate较前代车款拥有更加豪华的内装架构，其大量使用了金属和木纹饰板强化车室内的质感表现，而在中控台以及门板皆施以皮质包覆，质感更为出色。C-Class Estate于中控台标配7吋显示萤幕，并可选配升级至8.4吋萤幕的COMAND Online系统。新一代C-Class Estate也配备全新的触控板介面，其可辨识字母、数字以及任何语言的手写字体，进一步提升系统操作的使用方便性。
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新一代C-Class Estate内装延续房车版本的设定，在大量使用了皮质、金属以及木纹饰板的架构下，创造出较前代车款更为豪华的车室风格。
至于在动力配置部份，新一代C-Class Estate亦提供了多元化的动力选项，且与前代车款的动力相比之下，在油耗节能部份提升达20%。其在动力阵容设定上与四门房车款相同，提供5款自156匹至238匹最大马力的直列4缸汽油引擎，并具备333匹最大马力的6缸动力选择。柴油引擎的动力输出则自113匹起跳至204匹最大马力。同时原厂也提供了C 300 Bluetec Hybrid车型，柴油引擎和电动马达分别可产出204匹最大马力和27匹最大马力，而首度纳入插电式油电混合动力的C 350 Hybrid将会稍后推出。
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新一代C-Class Estate动力节能表现较前代车款提升了20%，并拥有与房车版本相同的动力选项，另外首度纳入插电式油电混合动力的C 350 Estate Hybrid，稍后将会正式推出。
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