Hyundai中置狂想，Veloster RM concept登场
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Hyundai于周末登场的2014年韩国釜山车展上，推出一款以现行Veloster车系为基础、所开发出的高性能概念车款Veloster RM concept，Veloster RM concept将捨弃现行市售车款的前置引擎架构，而改採一般仅见于纯种跑车的中置引擎架构，以此重新诠释Hyundai对于高性能车款的演绎。不过，据Hyundai表示，Veloster RM concept概念车款的推出纯为展示用途，以及Veloster底盘架构开发变更的可能性，日后并无量产的计划。http://image.u-car.com.tw/articleimage_475985.jpg
Hyundai于2014年韩国釜山车展推出一款以现行Veloster车系为基础、所开发出的高性能概念车款Veloster RM concept，其首度採用了中置引擎配置，大幅变更了原有的前置引擎设定。
实际上，以掀背车为基础所发展出中置引擎的架构设计，并非在Veloster RM concept概念车款上首见。早在1980年推出的Renault 5 Turbo便採用了此相当大胆的前卫设计，并进一步延伸至后继车款Clio V6。而同採中置引擎设计的Megane Trophy赛车虽非属于量产市售车款，但其亦是以掀背车外观、搭配中置引擎后轮驱动的佈局，并推出了两代车系。
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以掀背车搭配中置引擎的设定在车坛上并非首见，在1980年推出的Renault 5 Turbo便採用了中置设计，并进一步延伸至后继车款Clio V6(上图)。而旗下的Megane Trophy工厂赛车(下图)亦同採中置引擎佈局。
Veloster RM concept概念车中置引擎的架构虽非创新，但在Hyundai品牌旗下仍是首见，且根据原厂提供的资料显示，Veloster RM concept概念车乃是由Hyundai旗下的高性能部门所开发而成，现今活跃于WRC赛场上的i20 WRC工厂赛车，便是Hyundai高性能部门的作品之一。有了开发顶尖WRC赛车的科技背景作为基础，Hyundai高性能部门除了赋予Veloster RM concept概念车进似于赛车的宽车体外观之外，并于车尾装上了大型的赛车尾翼，整体外观已与赛车无异。
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Veloster RM concept概念车由Hyundai旗下的高性能部门所开发而成，现今活跃于WRC赛场上的i20 WRC工厂赛车，亦是Hyundai高性能部门所开发的作品。
至于在最重要的动力设定部份，Veloster RM concept概念车则是在驾驶及乘客座后方，纳入了一具2.0升GDI缸内直喷涡轮增压引擎，透过高性能部门的重新调校，使其可发挥出300匹的最大马力，透过中置引擎的设定，可提供更为优异的车辆配重设定，强化车辆的操控表现。此外，Veloster RM concept概念车也採用了铝合金轻量化的悬吊材质，提升底盘操控上的反应，同时强化了车架的刚性表现，呈现出更为赛车化的操控特性。
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Veloster RM concept採用一具中置2.0升GDI缸内直喷涡轮增压引擎，透过高性能部门调校之后可发挥出300匹的最大马力。
相．关．内．容
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