番茄入车，Ford x Heinz合作创新绿能科技
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Ford 致力于成为全球绿能车厂的先驱，不仅在能源动力上，以节能减碳为主要的目标，在环保制程的研发上，近来更与番茄酱厂牌Heinz 共同合作研发新生物材料，以先进研发技术，利用番茄纤维制造部份车辆内装，如饰片或小型置物盒等。目前Ford正透过进一步的科技制程，期望能加强环保材料的耐用性，以取代原本污染性较高的石化材料，期望达到绿能永续发展目标。http://image.u-car.com.tw/articleimage_478780.jpg
Ford 近来与番茄酱厂牌Heinz 共同合作研发新生物材料，利用番茄纤维制造部份车辆内装，如饰片或小型置物盒等，期望能加强环保材料的耐用性，以取代原本污染性较高的石化材料，期望达到绿能永续发展目标。
Ford 汽车于两年前正式开始与Heinz、Coca Cola、Nike与P & G等国际知名品牌合作开发百分百植物性塑胶，从布料到包装，希望能降低石化塑胶的使用比例，以达到对保护环境的承诺。Ford 塑化研究技术专家Ellen Lee表示: 「我们正在测试将食物转化成车辆用品的可能性，并期望在保护地球的同时更能制造出更高强度且轻量化的生物材质。」
而Heinz 身为全球番茄酱领导品牌，也致力于将制作番茄酱时剩下200万公吨的番茄外皮、籽、茎回收再利用。对于这次的合作，两家厂牌都抱以高度期待。Heinz 包装研发部门副总监Vidhu Nagpal 表示:「虽然还在研发阶段，但我们对和Ford合作制造100%植物性塑胶感到非常兴奋。」
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事实上除了与Heinz的合作外，近年Ford已投入许多心力，在于更为节能的环保材质发展，并在美国密西西比设立了福特研究室，针对各种农作物进行研究，开发新能源，目前已有所斩获。除了最新正研发中的植物性塑胶，还有椰子混和材料、再生棉花制造的车内椅套及地垫，以及Mustang上所使用的大豆发泡座椅内层。福特希望2016年之前将生产的每部汽车的能耗再降低25% ，并将耐用的替代性生物材质延伸至各车系之上，以达到全面永续性的能源发展。
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