715万元起，小改款Audi S8与A8 L W12同步登场
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Audi Taiwan台湾奥迪汽车，继2014年4月10日发表小改款A8车系之后，于今日 (2014年6月9日) 假寒舍艾美酒店，正式发表Audi S性能家族中的老大哥－S8，除此之外，更让顶级车型A8 L W12车型同步登场。本次Audi Taiwan台湾奥迪分别针对性能版本S8以及A8 L W12车型，开出新臺币715万元与934万元的正式售价，目标瞄准臺湾的层峰客群，而A8 L W12则仍採接单引进的方式贩售。S8虽然在小改前后有着42万元的价差，不过小改款之后的S8全车升级多项新增配备，例如价值10万元以上的矩阵式LED头灯、价值近38万元的Bang & Olufsen Advanced音响、Audi pre sense front前方预警式安全系统 (小改款前仅配后方预警式)，还有铝合金轮圈自20吋升级至21吋等多项豪华配备，以期用最完整的配备编成，满足层峰买加的要求。
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本次Audi Taiwan台湾分别针对性能版本S8以及A8 L W12车型，开出新臺币715万元与934万元的正式售价，目标瞄准臺湾的层峰客群，而A8 L W12目前则转为常态型贩售。
动感添加灿烂眼神，矩阵式全LED头灯导入标配
S8是A8车系中性能最勐暴的车款，除了动力系统的表现相当亮眼之外，其本身也融入Audi许多独特的外观设计以及最新科技。
外观上，S8与已先行导入国内之小改款A8 L 50 TFSI及A8 L 60 TFSI相同，原厂替其导入全新设计的Audi Matrix矩阵式全LED头灯。矩阵式LED头灯是由25个高强度的LED单体组合而成，在控制单元与反光镜的配合下，LED单体的照度与角度不仅都可个别调整，甚至电脑会根据目前的行车状况、自行判断哪些单体应该点亮，将大幅降低对前方车辆或对向来车的视觉干扰。此外，这个崭新头灯亦同样整合了dynamic display动态指示方向灯，在设计师的巧思变更下，这组方向灯的显示方式不再採取传统闪烁的提醒方式，而系以渐层亮起的方式朝转弯方向引导，不仅辨识度大为提升，同时也极富设计感。
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S8与已先行导入国内之小改款A8 L 50 TFSI及A8 L 60 TFSI相同，原厂替其导入全新设计的Audi Matrix矩阵式全LED头灯，透过内部的控制单元与反光镜片设计，由电脑系统主动控制LED灯组照明范围，不仅造型相当别致，同时也为夜间行车增添安全性。
除了最新的LED灯具科技外，S8的车头也添增许多性能元素。全新的家族式大型单体式水箱护罩的转折更加锐利，而为了凸显独特身份，原厂也在水箱护罩中镶上S8的专属铭牌；下保桿与下扰流尾翼与整流罩作了高度整合，并在左右两侧进气口以铝合金饰条妆点，整体车头看去英气逼人，完整显现出S8的性能气势。
车侧同样流淌着S家族的高性能血液之外，原厂更大量使用铝合金点缀车身多处，展现品牌豪华意象，包括将后照镜使用铝合金材质包覆，车门把手亦内嵌铝质饰条；而前叶子板上当然少不了象徵性能的「V8T」徽饰，搭配车侧下方的车身同色侧裙，S8的质感仍旧十分优异。而为了回馈国内买家支持，本次S8所搭配的轮圈直接升级至21吋 (原标配20吋) ，并採相同的5辐3肋式设计，里面则藏有雾面消光黑色涂装的煞车卡钳，带来十分抢眼的视觉效果。
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S8除了在部分设计流露出所蕴藏的高性能基因之外，车身外观多处更大量採用质感出色的铝合金材质，呈现品牌强调的豪华与科技气势，做工精细的铝合金轮圈更一举从20吋升级至21吋，不论是运动或是豪华气势都得以再次提升。
车尾依旧是Audi展现LED工艺的最佳舞台。原厂在S8的车尾两侧，配置了同样以LED灯具构成的大型尾灯组，而包括煞车灯、倒车灯，甚至是方向灯，亦都是以LED灯具组成；后保桿下方见到的，则是左右双出式大型椭圆排气尾管，整体看去相当吸睛。
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车尾整体设计与一般A8车系在小改款之后相同，透过粗壮的铝合金饰条与立体雕塑，带来更富层次的视觉呈现，而S8专属名牌则是低调地镶在车尾左侧，透过双边双出排气尾管强调运动身分。
S8的内装如同小改款A8车系一样，採用以豪华游艇为设计概念的驾驶导向风格。除了拥有奢华、高质感的配件外，为了彰显S8的不凡气势，原厂还使用了Carbon Atlas碳纤维饰板铺陈内饰，并提供S8一组真皮包覆的专属3辐式方向盘、跑车座椅，整体竞技风味相当浓厚。科技配备部分，S8拥有7吋的彩色高解析度DIS驾驶资讯显示系统，以及输出功率1,400W、价值达38万元、由19只高传真喇叭组成的Bang & Olufsen Advanced音响系统，而特别的是，驾驶人进入MMI介面后，还能将车内LED环舱气氛灯光以多达20段的幅度微调，让车主尽情享受车内的豪奢氛围。
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为了彰显S8气势，其车室内装大量採用Carbon Atlas碳纤维饰板铺陈内饰，与多处铝合金饰板交织豪华性能风味，并提供S8一组真皮包覆的专属3辐式方向盘、跑车座椅，整体竞技风味相当浓厚，此外价值近38万元的Bang & Olufsen音响系统的扬声器，做工精细之外，在车辆启动时缓缓升起的模样，更显尊贵豪华之气。
动力方面，S8搭载一具原本那具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有TFSI缸内直喷技术，以及Audi主动式汽缸管理与气门伸程控制系统，可爆发出520匹最大马力，峰值扭力则高达66.3公斤米，与8速tiptronic手自排变速箱搭配后，能够在4.1秒完成静止加速至时速100公里的加速。而值得一提的是，Audi主动式汽缸间歇管理系统，当车辆行驶中处于引擎转速960至3,500转、变速箱档位高于第3档时，电脑会自动将引擎的2、3、5、8缸的进、排气系统关闭、使S8从V8引擎转以V4形式行驶，将有助于油耗的节省。
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S8搭载一具原本那具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有TFSI缸内直喷技术，以及Audi主动式汽缸管理与气门伸程控制系统，可爆发出520匹最大马力，峰值扭力则高达66.3公斤米。
为了维繫运动操驾表现，小改款S8仍以ASF全铝合金概念车身结构打造车体，前独立五连桿式、后独立梯形多连桿的悬吊配置维持相同，并同样加入主动式气压悬吊系统、Dynamic steering动态转向齿比控制系统、跑车式限滑差速器，以及Audi最引以为傲的quattro四轮传动系统；驾驶人透过MMI介面，可以在Comfort舒适、Automatic自动、Dynamic动态或Individual个人化，等4种驾驶模式间自由选择，不仅兼顾日常实用性，在想要享受操驾乐趣时，S8也能立刻满足车主。
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小改款S8仍以ASF全铝合金概念车身结构打造车体，前独立五连桿式、后独立梯形多连桿的悬吊配置维持相同，并同样加入主动式气压悬吊系统，可透过Audi drive select可程式车身动态控制系统，来改变车辆悬吊阻尼反应之特性。
S8全车共搭载8具SRS气囊，而主动安全配备更为完善，包含了pre sense basic预警式安全防护系统、Pre sense front 前方预警式安全防护系统、Lane assist 主动式车道偏离辅助系统，以及ACC 主动式定速巡航系统等，提供车内乘客相当高水准的安全防护；至于ABS防锁定煞车系统、EBD 电子煞车力分配系统、ASR循迹防滑系统和ESC行车动态稳定系统等，也都纳入S8的标准配备中。
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豪奢旗舰:A8 L W12同场演出
接续小改A8车系在4月10日于国内发表后，Audi品牌下的顶极豪华旗舰A8 L W12也于6月9日正式登场。身为品牌中的指标商品，A8 L W12除了拥有最新车辆科技、特殊外观设计，以及不俗的动力表现外，更重要的是，其拥有长5,265mm、宽1,949mm的大气身型，加上拥有长达3,122mm的轴距，无论是驾驶者或是乘客，A8 L W12皆能提供舒适的行路体验。
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，A8 L W12除了拥有最新车辆科技、特殊外观设计，以及不俗的动力表现外，更重要的是，其拥有长5,265mm、宽1,949mm的大气身型，加上拥有长达3,122mm的轴距，以提供舒适的乘车体验。
除了与小改A8车系相同、搭载矩阵式全LED头灯和动态指示方向灯外，A8 L W12还拥有全天候灯、极线LED识别灯、主动主向照明等等科技，以及标配全景式玻璃天窗，让A8 L W12清楚传递以豪华游艇为主轴的设计概念。
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A8 L W12与小改A8车系相同、搭载矩阵式全LED头灯和动态指示方向灯，除此之外，Audi Taiwan还为其搭载切割相当精细的20吋15辐Structure样式铝合金轮圈，实际在现场时，这组轮圈造型、做工和所散发的光泽均十分抢眼。
A8 L W12的座舱中，除了大量使用Valcona真皮打造全车座椅以外，车顶还使用Alcantara麂皮顶篷装饰，当然也不忘运用品牌下多种高级材质打造豪华座舱，例如Fine grain ash natural gold town木饰板、铝合金材质、黑色高光泽烤饰板等等，而「W12」字样的专属车身踏板饰条，再次完整传达A8 L W12的豪奢气质，所搭配的双前座椅，採用22向调整舒适型电动座椅，后座则是可12向调整的独立式后座舒适型电动座椅，搭配LED环舱氛围照明灯光组合，乘客可在A8L W12内享受完整、有情调的私密空间
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A8 L W12座舱大量使用Valcona真皮打造全车座椅以外，车顶还使用Alcantara麂皮顶篷装饰，当然也不忘运用品牌下多种高级材质打造豪华座舱，随处都可见到大量原木纹饰板、铝合金材质、皮革和钢琴烤漆饰板之应用。
科技配备部分，A8 L W12拥有MMI多媒体操控介面，採用8吋高解析度电动升降显示幕、并加入MMI touch触控手写板功能，甚至具备中文卫星导航的3G plus资讯硬体整合系统也整合其中，加上由19支喇叭组成的Bang & Olufsen Advanced音响系统，舒适度与娱乐性皆属上乘；此外，A8 L W12更标配了夜视行车辅助系统、360度环景显影驻车辅助系统，以及Audi主动式定速巡航系统皆为标准配备，以海外搭配的完善科技规格提供给国内层峰买家。
A8 L W12搭载了一具拥有缸内直喷、11.8:1高压缩比设定的6.3升W12 FSI汽油引擎，能够产出500匹的最大马力，并拥有63.7公斤米最大扭力的优异表现，搭配8速tiptronic手自排变速箱后，A8 L W12能够在4.6秒完成由静止加速到时速100公里的短跑，极速则被电子系统限制在250公里；而和S8相同，A8 L W12的动力心脏也同样导入主动式汽缸间歇管理系统，加上Start-stop引擎自动启闭系统及能源回充装置的辅助下，拥有每公升汽油可行驶8.85公里平均油耗，碳排量也下降至每公里264克。
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A8 L W12搭载了一具拥有缸内直喷、11.8:1高压缩比设定的6.3升W12 FSI汽油引擎，能够产出500匹的最大马力，并拥63.7公斤米最大扭力的优异表现。
除了发表S8和A8 L W12车型之外，Audi Taiwan于本日活动中亦表示，小改款A8全车系自4月10日发表以来已接获超过150张订单，对于A8车系的后续市场力道抱持着乐观态度，同时也透露自1月份至5月份Audi于国内累积挂牌数达1,892辆，可望达到2014年开春之际所立下的4,600辆年度销售目标。
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