GT3赛车道路版， Bently Continental GT3-R登场
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 英国豪华品牌Bentley继2013年7月的Goodwood Festival of Speed速度嘉年华中、推出Continental GT3工厂赛车，并宣布正式重返赛场之后，更进一步将开发Continental GT3工厂赛车的科技加诸于市售车款上，于日前正式推出了名为Continental GT3-R车款，并仅限量生产300辆，成为Bentley旗下现行首款市售赛车道路版。http://image.u-car.com.tw/articleimage_480022.jpg
Bentley将开发Continental GT3的赛车科技加诸于市售车款上，正式发表了Continental GT3-R车款，并仅限量生产300辆。
为了赋予Continental GT3-R更为浓郁的竞技血统，Bentley不仅让其在外观上与Continental GT3工厂赛车看齐，採用了相似白色车身绿色彩条涂装，且在车侧具有GT3R的专属字样，且配置了轻量化碳纤维材质的下扰流以及固定式后尾翼，进一步强化车辆的空气力学表现，包含头灯以及水箱护罩皆全数採用燻黑设计，同时引擎盖上方更纳入了大型黑色散热孔，提升引擎的散热效率。车尾部份，后保桿下方也拥有下扰流的设计，并将四出式排气管整合，搭配燻黑尾灯与尾翼的配置，更能显现出其独特之处。
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Continental GT3-R在外观採用了碳纤维材质的前后扰流设计，并具备了与Continental GT3工厂赛车相仿的车色与彩绘涂装设定，进一步突显外观的竞技风格。
Continental GT3-R在内装部份，大量运用了轻量化碳纤维材质于中控台、门板、甚且是后座饰板，而为了进一步达到轻量化的效果，Continental GT3-R也取消了后座的配置，并配置了两张筒形赛车座椅。在外观内装大幅使用碳纤维材质的前提下，使得Continental GT3-R较现行的Continental GT V8 S大幅减重达到100公斤的表现。
不过，Continental GT3-R并未因此而让车辆本身具备的豪华气息失色，依然使用了真皮以及麂皮完整包覆车室，同时运用了格稜纹缝制工法、绿色条纹以及头枕GT3-R的专属字样，使得Continental GT3-R在竞技风格的内装诉求下，亦保留了精緻的车室豪华内装架构。
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Continental GT3-R内装大量使用了轻量化的碳纤维材质包覆在中控台及门饰板等处，且在中控台以及门槛上方皆拥有GT3 R字样的专属徽饰。
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Continental GT3-R大量使用了真皮、麂皮包覆车室，并利用格稜纹缝制工法以及绿色条纹配置，维持车室内的豪华感受，在大量碳纤维材质与后座移除等赛车的轻量化工法下，使得Continental GT3-R较现行的Continental GT V8 S大幅减重达100公斤。
Continental GT3-R在动力系统部份，搭载了一具4.0升V8双涡轮增引擎，但透过原厂进行赛车化的调校之后，使其最大马力输出一举提升至580匹的最大马力以及71.4公斤米的最大扭力，较现行Continental GT V8 S的528匹最大马力、69.3公斤米最大扭力设定，进一步增加了52匹马力以及2.1公斤米最大扭力，引擎排气系统亦改採全数改由钛合金材质打造，除了可强化排气效率外，亦进一步减轻了7公斤的重量。
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Continental GT3-R搭载之4.0升V8双涡轮增引擎透过原厂调校后，使其最大马力输出一举提升至580匹的最大马力以及71.4公斤米的最大扭力，搭配轻量化100公斤的车重以及密齿比8速手自排变速箱后，由静止加速至时速100公里仅需3.8秒就可完成，更胜旗舰车型Continental GT Speed的4.2秒。
在传动系统部份，Continental GT3-R配置了密齿比的ZF制8速手自排变速箱，四轮驱动系统更首度加入了后轮扭力分配机能，搭配经过强化的悬吊、21吋胎圈设定以及碳纤复合材质剎车系统，完整的强化Continental GT3-R操控能耐。根据原厂提供的测试数据显示，Continental GT3-R由静止加速至时速100公里仅需3.8秒就可完成，不但较Continental GT V8 S缩短了0.7秒，甚且更胜过旗舰车型Continental GT Speed的4.2秒，成为现今Continental GT车系中、加速性能最为强悍的一款车型。
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