名车列传（208）：AMC Gremlin（1970-1978）
来源: autonet作者: autonet 名车列传（208）：AMC Gremlin（1970-1978）AUTONET记者：蔡致坚(05/28/2013星期二)
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基于从欧洲和日本进口的小型车越来越多，意识到这莫大危机的AMC虽以Hornet底盘缩短300mm，于1970年开发出崭新的三门掀背车Gremlin，于市场上八年岁月可是获得超高人气评价。
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与动辄长度超过5m的美国车相比，4100×1790×1320mm的Gremlin可称得上娇小，方正格距及刻意营造的掀背造型，比起欧洲和日本对手又多了一份性能味。2440mm轴距仅能容纳四名成人，简单化车舱配备一切以便利性为诉求。部分车款还能选择「野餐」模式，原本仅能开启的玻璃尾门，在下方改成抽屉形态，得以创造更多元化的便利空间和实用性。
动力上是以Hornet的3.2L直列六缸OHV单化油器引擎为基础，扩缸至3799cc，获得137hp/4000rpm马力和29.0kgm/1600rpm扭力，搭配方向机柱式三速手排变速箱（可选配地排三速自排）后，极速约155km/h，顶级版则搭载4235cc的直列六缸OHV单化油器引擎，输出功率达152hp/3800rpm、33.2kgm/1800rpm，仅提供三速自排一种设定，极速约170km/h。1977年受到能源危机影响，AMC针对Gremlin推出1984cc直列四缸SOHC单化油器引擎版本，功率仅有81hp/5000rpm、14.5kgm/2800rpm，四速手排列为标配，并提供方向机柱式三速自排，极速则落在140-150km/h。
获得前A臂、后叶片弹簧悬吊的Gremlin，1974年、1976年分别针对水箱护罩进行小改款，全车系并增加后窗面积，1977年因应新的安全法规，增加保险桿长度100mm后使得整体明显放大。1978年则为了与对手抗衡，以大改款全新Spirit来取代Gremlin。
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