贴心呵护 斯柯达晶锐伴您安心出行
来源: 大众网作者: 大众 作为上海大众斯柯达推出的A0级高端硬派小车，晶锐自上市以来就以时尚的外观内饰设计、出色的动力性能、舒适的空间感受等综合实力成为众多年轻人生活的好伙伴。而惬意的车生活在便捷愉悦的同时更需要一路安心保障，在安全性能上，晶锐更以精湛的欧系制造工艺和智慧的安全科技为广大车主的出行提供了全面的贴心呵护。http://www.csvw.com/csvw2011/images/xwzx/qyxw/skdxw/2013nsbn/2013/5/31/63989.jpg
一流技艺打造安全堡垒
阿达是一位摄影师，常年独自开车在外采风，考虑到可能遇见的各种路况及天气状况，车辆的安全性在他眼中具有更为重要的意义。“之所以选择晶锐，是看重其德系制造的扎实品质，无论用料、工艺还是配置，晶锐都很实在。这车虽然个子不大，却是我靠得住的硬汉兄弟。”
在制造工艺上，晶锐非常考究。在制造过程中，晶锐使用了世界一流的冲压生产线，保证整车稳定卓越的质量表现。而双面镀锌钢板的运用再加上整车大量采用的“高强度钢板”，使得晶锐整车刚性大幅提升；变截面激光焊接工艺使车辆刚度、强度以及结合精度大幅提升，有效减少车身在运动状态中的变形，提高了行驶的安全性和舒适性，前薄后厚的组合更是增强了撞击吸能能力。与此同时，晶锐在A柱和B柱上采用了先进的热成型技术，使乘坐舱A、B柱的强度大大提高，强度是普通工艺的5倍，达到防弹级别，在严重碰撞中减小单位变形量，保护车内乘员。此外，晶锐在每扇车门内都安装了高强度防撞杆，在发生侧面撞击后，高强度防撞钢梁能支撑车门及门框，使冲击力无法直接作用于车内，保护车内乘员安全。在车体内部构件上，晶锐采用了三段式厚度设计，使得前后部具有缓冲吸能的作用，车厢具有抗变形、抗挤压的作用。晶锐的尾部分为三个层次，后保险杠为第一层，行李厢门为第二层，后风窗玻璃为第三层，这样使得尾部更有层次感，当发生后部碰撞时能梯度吸收冲击能量，在轻度碰撞时由后保险杠吸收冲击能量，保护尾门不变形，减小损失，在重度碰撞时各层分级吸收冲击能量，尽可能的减小车身所受到的冲击力，保障车内人员安全。
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贴心配置带来一路舒心
“上次在九寨沟景区采风，天空还飘着毛毛细雨。虽然天气和路况都不太好，但晶锐过弯道时抓地性强，制动系统也非常灵敏，让我很放心。”经常四处自驾出入林间湖畔的驴友子琳说。
考虑到车主可能遇到的各种行驶状况，斯柯达晶锐娴熟运用智慧科技，从人本和实用角度出发，为驾驶者提供全路况贴心呵护。在主动安全上，晶锐拥有ABS+EBD+MSR+CBC四大安全系统协调配合，形成精准有效控制。其中，ABS制动防抱死系统使车辆在紧急制动时仍然具有转向操控能力，避免刹车时侧滑和甩尾；EBD电子制动力分配系统根据路况变化对每个车轮的制动力快速独立分配，保证车辆最大制动效能；超越同级的MSR发动机阻力矩控制系统对前轮的滑移率进行实时监控，在前轮滑移率过大的制动情况下快速提高发动机转速，降低滑移率；CBC弯道控制系统分别控制每个车轮制动缸的压力，使车轮制动力与附着力匹配，减少车辆的不稳定性。
除了周全的主动安全配备外，晶锐还有全面的被动安全配置。晶锐配备的前排双安全气囊、前排侧面双安全气囊容积大，接触面广，可吸收更多冲击能量，起到良好保护作用；前排三点式燃爆预紧式安全带会在发生碰撞的一瞬间立即收紧，把乘客牢牢固定在座椅上，而后放出一定余量，既避免安全带过紧导致乘客骨折，也为气囊打开争取时间；安全带未系警告装置可提醒乘客系好安全带。数据显示，三点式安全带与安全气囊共同使用的有效保护率高达60％。此外，晶锐配备的ISOFIX儿童安全座椅固定装置能将儿童安全座椅与汽车紧密结合，通过提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速来保证儿童的乘坐安全。
总结：作为上海大众斯柯达旗下硬派实力小车，晶锐凭借对生活的真实感悟，从各个细节对安全性做到精益求精，全面呵护乘员安全，让驾乘人员舒享沿途乐趣。
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