最理想的进化方式！VOLVO S60 T4 Polestar试驾印象
来源: autonet作者: autonet 最理想的进化方式！VOLVO S60 T4 Polestar试驾印象AUTONET记者：曾庆伟(06/28/2013星期五)
自1996年开始VOLVO与Polestar在瑞典房车赛中便有着相当密切的合作，不但成功协助VOLVO C30在2009年夺得瑞典房车赛的冠军地位，更在2010年推出了Polestar C30 Performance概念车，尽管落实量产的计画至今仍然未能付诸实现，但是Polestar与VOLVO之间在赛事中的密切合作关系，以及藉由不断精进的卓越性能所争取到的荣耀，却已经早已深植人心！
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然而，几乎已经与VOLVO原厂人员一同进行引擎动力研发技术的Polestar，藉由与VOLVO之间在技术上的密切合作，自然更能清楚窥探其中奥妙所在，将表现较为劣势的部分进行补强，而原本已经具有优势的部分达到更臻完美的地步。也因此，Polestar能够轻易的藉由软体的升级，便能让VOLVO旗下的车款展现出脱胎换骨的态势。
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目前「国际富豪」已经针对国内所贩售或曾经贩售的各个车型进行Polestar的软体升级服务，包括C30、V40、V50、S60、XC60、XC70、S80以及XC90等车款，都能够进行Polestar所特别开发的动力提升软体，年份最早的车款甚至可以支援到2005年以后的车型，依据引擎型号的不同，让最大马力与扭力表现都能获得更完美的输出。
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以此回试驾的S60 T4 Polestar为例，尽管在外型上仅有在车首及车尾的部分加入了Polestar的蓝色标志之外，并没有在车身的其他部分加入更多的性能化处理，但是这样的作法也正符合VOLVO一贯的低调作风，就算是打开引擎盖想来看个究竟，恐怕也会大失所望，因为所有的布置都是採取原厂的设定。
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正因为Polestar完全掌握了VOLVO在引擎工程上相关技术，因此所有的动力升级调校的改装工程完全没有更动任何的硬体部分，仅需将施做的车辆连线至原厂电脑，并且再进行车辆比对之后，便可藉由与VOLVO原厂的连线作业，透过网路程式传输的软体更新，便能让引擎达到动力升级的明显效果。
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以S60 T4所使用的这款1.6L涡轮增压引擎，其型式代号为B54164T、原本就已经具备有180hp及24.5kgm的扭力输出，已经算是有着相当优异的动能表现，然而再经过Polestar的软体升级之后，仅需一个小时的作业时间，便能让这辆S60 T4的引擎动力提升至200hp及29.1kgm的动力输出，马力输出提升11.1％，扭力峰值的成长幅度更高达有18.8％的水准。
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而且在实际试驾的过程中，动力提升之后的S60 T4 Polestar在操驾起来依然有着相当线性的动力反应，并不会有小排气量高输出增压引擎常见要到中高转速域才会动能突然爆发的缺点，也显示出Polestar成熟的技术优势，而且在动力升级过后，虽然原本的扭力峰值可从1600rpm一路拉拔至5000rpm都能保持在最佳的水准，但动力提升之后的扭力峰值平原则是从2000-4250rpm，范围虽然看似较为缩小，但由于扭力增加有4.6kgm的幅度，换句话说，驾驶人随时随地还是有着极为充沛的动能可供使唤，也让S60 T4 Polestar的起步加速冲刺可以从原本的9.0秒进步至8.7秒的水准。
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而且也由于Polestar的动力升级全数採用软体更新的方式进行，所以车辆的完装品质丝毫不会因为进行动力的升级而有任何的影响，而「国际富豪」也表示只要在新车挂牌一个月之内进行Polestar的升级，将可享有等同于新车条件的三年10万公里保固服务，而如果是在挂牌一个月之后才进行Polestar的软体升级，也可以享有等同零件更换的1年2万公里保固。
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只要48820元的代价，便能瞬间让车辆的引擎动能解除封印、获得最完全的释放，在节能效果维持不变的情况下，不只额外增加20hp及4.6kgm的动力，更获得更为丰富的驾驭乐趣，怎么看都算是相当超值的投资与选择。
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