世界耐力锦标赛第三回合–法国24小时利曼大赛，PORSCHE 911 RSR勇夺利曼双连胜
来源: autonet作者: autonet 世界耐力锦标赛第三回合–法国24小时利曼大赛，PORSCHE 911 RSR勇夺利曼双连胜AUTONET记者：编辑组(06/28/2013星期五)
在利曼24小时耐力赛上，PORSCHE以第99次和第100次级距优胜写下新的辉煌记录，也为这项全世界最着名的长程赛事揭开歷史新页。在利曼24小时赛道上，PORSCHE迈泰车队(Porsche AG Team Manthey) 由PORSCHE厂队车手Romain Dumas(法籍)、Marc Lieb (德籍) 和Richard Lietz (奥地利籍) 驾驶全新的PORSCHE 911 RSR 出征，与ASTON MARTIN、CHEVROLET、FERRARI和Viper等强大的竞争对手同场角逐，最后赢得战况激烈的GTE-Pro专业组冠军。
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在第二部911 RSR赛车上，厂队车手同事Joerg Bergmeister(德籍)、Timo Bernhard(德籍)和PatrickPilet(法籍)也赢得了亚军，完美达成这部来自魏斯阿赫的赛车的双连胜佳绩。在GTE-Am业余组方面，客户车队IMSA Performance Matmut由法籍车手Raymond Narac、Jean-Karl Vernay 和Christophe Bourret驾驶PORSCHE 911 GT3 RSR 摘下冠军荣衔。
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这场长程经典赛程的第81圈在变化莫测的天气和持续阵雨下进行，战况十分艰辛。等到全新PORSCHE 911 RSR赢得首次胜利之后才令人大大地松了一口气。在终点线上，PORSCHE迈泰车队的全体人员整齐站立在指挥墙边，为凯旋归来的英雄们举行隆重的欢迎仪式。其中包括PORSCHE公司的执行董事会主席Wolfgang Porsche博士、首席执行官Matthias Muller以及WolfgangHatz (研发部门)和Bernhard Maier(销售与营销)两位董事，他们都在PORSCHE维修区内亲眼见证这场长达24小时的现场赛况。
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从开始后的一个小时内，在WEC世界赛车耐力锦标赛事中仅第三次出征的911 RSR便已取得领先优势，作为WEC第三回合的利曼耐力赛将为优胜者提供双倍积分。尤其是编号92的911以超快的圈速及无比可靠的表现，从一开始便展现为胜利而战的姿态。进站主要只是为了例常维修：加油、换胎、换车手–然后便再返回赛道。除了91号PORSCHE 911 RSR赛车的一个尾灯被竞争对手擦撞而必须更换之外，两部厂队车手驾驶的PORSCHE都在零技术状况下完成整个赛程。PORSCHE迈泰车队第二部出征的赛车在起跑后不久便被抛在后头，正好排在Joerg Bergmeister前方的安全车使这位PORSCHE厂方车手痛失将近两分钟的时间。
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当一些竞争车手因为恶劣的路况及潮湿的赛道而煞费苦心时，911 RSR却毫无问题地安全完成夜间赛程，以持续超快的圈速强调其摘下首次利曼胜利的意图。即使在比赛完结前，一场倾盆大雨足足下了一个小时，其他角逐者也展开最后攻略，在91号赛车方向盘前的RichardLietz仍然处变不惊。在最后几小时的赛程中，91号赛车也取得进展，滑入ASTON MARTIN和FERRARI前方的第二位。PORSCHE的厂队车手们完全没有让这次摘下双连胜的机会从手中熘走。
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在GTE-Am业余组方面，三部PORSCHE 911 GT3 RSR多次取得领先。在终点旗挥下时，Raymond Narac、Christophe Bourret以及获PORSCHE支持参与本季PORSCHE美孚1号超级杯赛的Jean-KarlVernay摘下冠军凯旋而归。尤其对2012年国际盃奖学金得主Jean-Karl Vernay 来说，这是一个梦想的实现。代表Dempsey Del Piero-Proton 911 GT3 RSR 车队出赛的PORSCHE车手PatrickDempsey以及另外两位同为美国籍的PORSCHE厂队车Patrick Long 和Joe Foster也多次在赛道上取得领先。不过，当他在无可指摘的情况下被一部跑车原型车挤出赛道之后，就不得不放弃驾驶PORSCHE赢取首次利曼优胜的梦想了。
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丹麦籍车手Allan Simonsen的意外身亡为这场利曼赛事蒙上了阴影。在第四圈的比赛中，ASTON MARTIN车手在经过Tertre Rouge高速弯角时撞向防撞栏，不久后便在Circuit des 24Heures医疗中心内因伤势过重身亡。
PORSCHE公司执行董事会主席Wolfgang Porsche 博士表示：“全新911 RSR 为我们带来了第99次和第100 次级距优胜及双连胜的荣耀，PORSCHE在这次利曼24 小时耐力赛创下了空前绝后的成绩。我非常恭喜所有为此付出贡献的同仁。然而，我们的喜悦也因为Allan Simonsen 的不幸身故而夹杂着悲伤及震惊的心情。我们不仅失去了一位充满热情的赛车手，也失去了PORSCHE赛车运动家族的一位好友。他在2007年驾驶一辆PORSCHE完成了首次利曼24小时耐力赛挑战。而在2005年，他与我们的厂队车手Marc Lieb合作，同样也是驾驶一部PORSCHE参加利曼耐力系列赛的两场比赛。在此沈痛时刻，我们要对Allan 的家人及Aston Martin 的车队及其队友致上最深刻的哀悼之意。”
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PORSCHE公司执行董事会主席Matthias Muller表示：“我们经歷了非常紧扣心弦的24小时，我们大家应该都很少有机会见证一场如此刺激动感的比赛。从比赛开始直到最后一分钟都精彩万分。最后，幸运之神始终站在我们这一边。Aston Martin是一个了不起的对手。而在此时此刻，我们所挂念的是伤重的Allan Simonsen。对赛车界以及对Aston Martin 而言，这是一场极不幸的事故。无论如何，PORSCHE再次证明我们是GT赛事中始终不败的制造商。这使我们对2014赛季感到非常乐观。”
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PORSCHE公司研发部门执行董事Wolfgang Hatz：“我对全体车队同仁在这次比赛中的表现感到无比自豪。我们不仅在专业组拿下双连胜，甚至拜客户车队所赐赢得业余组的优胜，创下如此傲人的战绩，我们夫復何求？”
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PORSCHE赛事运动部负责人Hartmut Kristen：“今年适逢911 五十週年纪念，也是厂方车队阔别15年后首次重返利曼，这次战绩可以说是超乎我们的预期。我指的不仅是我们专业组车队的表现，客户车队的成绩也同样耀眼，我们的整体表现真的再好不过了。对观众而言，这是一场精彩万分的比赛，尽管过程令人神经紧绷，但最终结果却是值得的。”
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PORSCHE迈泰车队( Porsche AG Team Manthey)的领队Olaf Manthey：“我对我们创下的佳绩仍感到目瞪口呆。在倒数第二段的安全车退场后，我并未感到特别乐观，我到现在仍不敢相信这是真的。1999年，我驾驶PORSCHE首次参加利曼，当年我们也获得了胜利。如今在15年后，我又回到这里，而且再度夺下冠军。不过，我们最敬重的上帝还是写下了一出令人神经快崩溃的剧本。”
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Marc Lieb (92号)：“这是一个童话故事。首次驾驶全新的RSR出战便能在利曼大获全胜，是我们做梦也没能想到的事。我对我的队友及全体工作人员感到格外骄傲，我们在那么短的时间内将911 RSR变成一部获得利曼大奖肯定的赛车。”
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Richard Lietz (92号)：“即使在最后一段赛程的紧要关头，我仍未感受到任何太大的压力。但从一开始，一位同事的死亡事故却一直萦绕在我脑海里，这场争取零点几秒之差的排位战似乎已是其次。我相信没有几位车手能真正全神贯注，我从未在利曼经歷过这么多次的安全车出动。我们很幸运没有受到今天这场雨的影响，但在如此艰难的时刻，我们仍然需要一点运气。论车技表现及赛车性能，我们自是感到无比欣喜及骄傲，但我们的思绪早已飘向他方。”
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Romain Dumas (92号)：“这场赛事从一开始便令人心神不定且情绪万千。首先是Allan Simonsen的不幸事故，而最后的那一场雨很幸运地却帮了我们一个大忙。不过，开始时的安全车领跑带给我们极大的挫败感。这场胜利对PORSCHE及911 五十週年纪念而言是一项莫大的荣耀。”
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Joerg Bergmeister (91号)：“在Allan 的死亡事故发生后，我的心情非常复杂。考量到Aston Martin 的优异性能，我们在比赛前作梦也没想到能同时夺下冠亚军。我们有一辆不可思议的赛车，但却少了一点运气。尽管如此，我们仍卯足了全力，因此获得第二名对我们来说是很大的安慰。”
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Patrick Pilet (91号)：“这一天令人感到骄傲、欢喜，同时也感到悲伤。由于所发生的状况，我们每个人都需要好几週的时间让悲伤沈淀。此时此刻，大家都在悼念着Allan，所以这场胜利并不如我预想的那么美好。我们带着一部全新的战车来到这里，我们全力以赴地与PORSCHE并肩作战，为实现这项成果而努力。”
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Timo Bernhard (91号)：“这是一场非常真实且充满艰辛的比赛，天气状况也持续变化万千。我们在赛前都希望能进入前三名，因此能赢得双连胜简直太不可思议了，尤其是对我而言，因为这是我最后一次驾驶911 RSR 参赛。从一开始我们的速度便非常惊人，但安全车出动使我们拖慢了两分钟，接下来的赛程就不断地尝试追赶上来。最后幸运之神仍然眷顾着我们，我也在此恭喜我的队友获得胜利。对全体车队而言，这真是意义非凡的一天。”
Jean-Karl Vernay (76 号)：“我在PORSCHE的支持下参加了这个赛季的PORSCHE美孚1号超级杯赛。参加这场利曼大赛，我想要向他们证明将这份信任託付给我的决定是正确的。我想我已经成功做到了。我渡过了一个美好的周末。”
Patrick Long (77 号)：“我迫切希望能与Patrick 和Joe 一起登上领奖台，甚至还可能获得一次优胜。我们的赛车好得令人无法置信，但我们无法在这场比赛中发挥最好的表现。今天对PORSCHE而言是个荣耀的时刻。以全新的911 RSR 勇夺利曼双连胜– 这几乎令人难以置信。我在此恭喜所有在魏斯阿赫对这项成绩付出贡献的幕后功臣。”
Patrick Dempsey (76 号)：“Patrick Long 打了漂亮的一仗。他的驾驶技术实在太超凡，而且速度非常快。我很荣幸能有他加入我的车队。他带给我很大的激励。PORSCHE提供了我们一部非常好的赛车，我们与领奖台的距离是那么地近。驾驶PORSCHE参加利曼是一个难能可贵的体验。能参与这项伟大的壮举，我深感自豪。”
世界赛车耐力锦标赛第四回合比赛将在9月1日于巴西的圣保罗举行。
比赛结果
GTE-Pro 专业组
1. Dumas/Lieb/Lietz (法/德/奥)，PORSCHE 911 RSR，315 圈
2. Bergmeister/Bernhard/Pilet (德/德/法)，PORSCHE 911 RSR，315 圈
3. Dumbreck/Mucke/Turner (英/德/英)，ASTON MARTIN，314 圈
4. Magnussen/Garcia/Taylor (丹/西/美)，CHEVROLET Corvette，312 圈
5. Beretta/Kobayashi/Vilander (摩/日/芬)，FERRARI 458 Italia，312 圈
6. Bruni/Fisichella/Malucelli (意/意/意)，FERRARI 458 Italia，311 圈
GTE-Am 业余组
1. Narrac/Bourret/Vernay (法/法/法)，PORSCHE 911 GT3 RSR，306 圈
2. Perazzini/Case/OYoung (意/意/加)，FERRARI 458 Italia，305 圈
3. Gerber/Griffin/Cioci (南/爱/意)，FERRARI 458 Italia，305 圈
4. Dempsey/Long/Foster (美/美/美)，PORSCHE 911 GT3 RSR，305 圈
7. Henzler/Gibon/Milesi (德/法/法)，PORSCHE 911 GT3 RSR，300 圈
8. Ried/Roda/Ruberti (德/意/意)，PORSCHE 911 GT3 RSR，300 圈
9. Collard/Perrod/Crubile (法/法/法)，PORSCHE 911 GT3 RSR，298圈
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