火爆风格再进化，AUDI TT-RS和RS Plus再披ABT战袍
来源: autonet作者: autonet 火爆风格再进化，AUDI TT-RS和RS Plus再披ABT战袍AUTONET记者：林士杰(07/01/2013星期一)
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要说到AUDI旗下具有迷人风貌外型设计且足以吸引众人目光的车款，肯定非属硬顶、敞篷多元样貌的「TT」莫属，然而AUDI除了为符合一般民众的需求，打造出较为平易近人设定的TT外，当然也不忘让他披上自家的性能厂徽「RS」的盔甲；但人的慾望总是无止尽的，因此，AUDI旗下御用专业改装厂「ABT」也为满腔充满辛烷值热血的性能玩家推出，TT-RS和RS Plus更为进阶强化的升级飨宴。
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外观设计上，ABT除了客气的为TT-RS和RS Plus换上更具优异空气力学表现的固定式扰流尾翼，以及CR、DE、ER 3种不同设定的19、20吋轻量化铝合金锻造运动造型铝圈外，其他所见之处，ABT还是衷于原味尽可能地保留TT-RS和RS Plus原本那杀气腾腾的硬派气势；而为了要让升级后的TT-RS和RS Plus能够说停就停，ABT也在煞车系统上更换为自家的ABT运动型煞车装置。
一改以往改装手法的ABT，尽管没有在TT-RS和RS Plus外观上有过多的着墨描绘，但可不代表他们还是像以前一样是个可以随便挑衅的对象，其实ABT这回针对掩藏在引擎盖下的引擎可是下了相当大的重本；为了让2.5L直列5缸涡轮增压的引擎本体，可以更为快速的达到散热效果和增加更多的动力，ABT不仅换上air-to-air intercooler「气冷中继冷却器」的装置，更换上自家的专属的ABT涡轮增压系统，以及改写了ECU电脑程式。
有趣的是，在原厂AUDI设定下应该是TT-RS Plus会比TT-RS来的更为强悍，不过，在ABT缜密的操刀下，两款车型却有着不一样的性能表现；透过系统升级和引擎週边蜕变进化后的TT-RS，不仅将原本的最大马力提升了130hp来到470hp，扭力方面更有着耀眼卓越的精进，从原本的45.1kgm直接跃升到63.0kgm的夸张境界，拥有如此强悍动力的TT-RS由静止加速到100km/h的表现不仅低于老大哥4.2L的R8，以3.9秒的成绩做收，极速表现更来到285km/h。
反观，TT-RS Plus同样藉由ABT的亲手改造，且动力方面也有着不少的提升，却不如TT-RS来的夸张抢眼，最大马力仅小幅80hp的提升，尽管达到400hp以上的门槛为440hp，但仍略逊于TT-RS的470hp；无论如何，在经过ABT仔细改造下的两款TT-RS和RS Plus，老实说还是一头难以驯服的暴力野兽，而且拥有狂暴动力上身的TT-RS和RS Plus，恐怕就连M-BENZ的SLK 55AMG也得退避好几分。
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