电脑加持消费者口味变化大，新车开发时间明显缩短
来源: autonet作者: autonet 电脑加持消费者口味变化大，新车开发时间明显缩短AUTONET记者：蔡致坚(07/04/2013星期四)
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在电脑还是科幻电影中高科技表徵的年代，汽车全靠设计师靠着双手画出造型，并由工程师打造底盘进行测试，也因此一辆车从无到有只少要歷经五年以上时间，但自从有了运算能力更快、功能更强大的电脑后，所有过程都在更短时间内完成，甚至也能在电脑上进行模拟测试；再者消费市场的口味变化快，也导致车厂开发新产品时间也缩短，一般来说约三年可完成。
过去车厂开发一款新车，20年前约4-5年的时间，一般来说少从商品企划开始算起，随后外型、内装、动力、底盘、配备的设定，以及一连串的测试，到最后的广宣策略等，尤其车体结构的安全测试更耗费许多时间，如今有了运算速度更快的电脑辅助后，将不少原要实际测试修改的流程省却许多，先在电脑进行模拟再进行修改，一下子就将时间缩短为三年。所以2000年起，因为车厂竞争与电脑技术进步，让新车开发时间缩短至36个月，但到了21世纪，短短不到十年的时间，竟然有车厂能在10个月左右就开发一辆新车。之所以能在这么短时间内开发一款新车，除了拜电脑所赐，底盘共用也是一大因素，所以像MAZDA Verisa、TOYOTA bB只开发12个月，NISSAN Note则只花10.5个月，当然CAD、CAM、CAE等技术的帮助，也是缩短时间的一大助力。
不过除了电脑的进步外，还有一个最大因素让车厂加速新车开发时间，那就是市场消费者的口味变化太快，就如同3C产品的新旧汰换速度般，新世代族群已经习惯这种脚步，且对品牌和产品忠诚度大不如前，车厂若不跟上脚步提出对策，时间久了就可能从市场上淘汰。
总之，车厂推出新车的速度变快，对于消费者来说是忧也是乐，乐是常有新产品可选择，忧是口袋不够深薪水根本追不上新车速度，不过最痛苦的莫过于车厂开发人员，为了满足需求必须处于精神紧绷状态，一刻也闲不得！
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