七人出游无设限，SSANGYONG Rexton W超值登场
来源: autonet作者: autonet 七人出游无设限，SSANGYONG Rexton W超值登场AUTONET记者：张振群(07/26/2013星期五)
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或许柴油休旅车对于台湾的消费者已经列为车辆动力的常态选项，但您还记得2004年台湾开放柴油小客车进口贩售的第一部车是哪辆呢？就是SSANGYONG Rexton 270 XDi，时至今日柴油涡轮引擎也成为国人选购车辆时不可或缺的要件可见当时SSANGYONG的销售远见，且直到现在仍维持一贯的柴油休旅车阵容。
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七人座休旅车市场一直是台湾市场缺乏的车型之一，常见的车款不是外型、动力都会化，就是因应车体所扩展的引擎排气量让车主在税率上有所负担。而这些都会影响到消费者的购买慾望，转向无法合乎实际需求的车款来选购。现在SSANGYONG带着2012年韩国釜山车展首次亮相的第三代Rexton W回到台湾市场了，并开出新台币157万元的超值售价掳获人心。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701121.jpg SSANGYONG Rexton W以新台币157万元问鼎台湾七人座SUV市场
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为能符合车主多元的车辆使用需求，第三代Rexton W在外观上有相当显着的变化。以往第二代车型圆润的大灯造型，在新世代车型上改为鹰眼投射头灯设计，水箱护罩造型也换成质感更佳的三横栏设计，再利用镀铬材质来点缀周围边框。车头下方两侧的气坝依线条走向整合雾灯以及方向灯，顺势让Rexton W的车头更动感流线。
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http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701124.jpg 两侧气坝依线条走向整合雾灯以及方向灯，顺势让Rexton W的车头更动感流线
在车身尺码上第三代Rexton W较于上代车型略长，来到4755Ｘ1900Ｘ1840mm轴距2835mm的大小，且车侧方面保留一、二代车型鲜明的轮拱造型以及粗旷的D柱设计，并在左侧附上「Rexton W」专属徽章，也将实用的车侧金属踏板列为标准配备，提升乘客上下车时的便利性，而这个配备对于一辆多人出游用途的休旅车款来说相当实用。
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http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701126.jpg 车侧金属踏板
Rexton W车尾造型部分唿应车头设计走向，尾灯採用直立式并加入LED导光罩来提升夜间警示功能。原本尾门下排的「Rexton」金属字样仍以予保留，但上代车型凸显越野诉求的大面积雾黑防刮版件，在第三代车型上则回归到鲜明的都会质感走向，改为与车同色的烤漆模式，搭配车顶扰流尾翼与第三煞车灯，大幅减少SUV车型的方正感。
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http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701128.jpg 「Rexton W」专属徽章
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701129.jpg 扰流尾翼与第三煞车灯
除了外观上的大幅变动外，动力心脏更是第三代Rexton W的进化特点之处。搭载新世代排气量1998cc的e-XDi 200柴油涡轮引擎，可爆发出155hp/4000rpm最大马力以及36.7kgm/1500-4000rpm的峰值扭力输出，并在欧盟法规的测试下平均油耗更有12.8km/L的表现。可别忘了Rexton W拥有长达4755mm的车身尺码，能有如此的油耗表现实在不简单。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011210.jpg e-XDi 200柴油涡轮引擎，可爆发出155hp/4000rpm最大马力以及36.7kgm/1500-4000rpm的峰值扭力输出
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重要的是，e-XDi 200柴油涡轮引擎配有全电子式可变几何涡轮系统，可在引擎转速1000rpm之际就提供19.4kgm的扭力输出，直到引擎转速达1500rpm后全额36.7kgm扭力就会到位。因此在起步时Rexton W的加速力道就非常饱满，一路延伸到中高速动力仍不间断，提供七人座休旅车应有的动力表现。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011212.jpg e-XDi 200柴油涡轮引擎配有全电子式可变几何涡轮系统，可在引擎转速1000rpm之际就提供19.4kgm的扭力输出
而超车以及山路的输出反应上，在E-Tronic五速手自排变速系统以及M档位手动控制的匹配下，Rexton W表现得相当称职，并以舒适的悬吊设定、H型高刚性底盘大樑以及两件式强化车架的设计，搭配可自身调整的Part-time适时四驱越野传动旋钮（共有2H、4H、4L三种传动模式），增强车主的驾驶信心前往山林深处来探险。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011213.jpg E-Tronic五速手自排变速系统
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011214.jpg 方向盘M档位手动升档按钮
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011215.jpg Part-time适时四驱越野传动旋钮（2H、4H、4L三种传动模式）
进入Rexton W车室，内装採用新款中控台，而驾驶仪表板也换上可调式LED仪表板。座舱整体以高贵黑色为基底的氛围，利用皮质嵌核桃木纹排档桿以及大面积镀铬排档座设计，显现豪华质感气息。另外，在影音系统上车内除了有6声道音响外，也附上前置6.9吋触控式彩色萤幕、DVD、数位电视与GPS中文卫星导航系统等便捷配备。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011216.jpg SSANGYONG Rexton W利用皮质嵌核桃木纹排饰板以及大面积镀铬排档座设计，显现豪华质感气息
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011217.jpg 6.9吋触控式彩色萤幕附有DVD、数位电视与GPS中文卫星导航系统
乘坐设计上Rextno W的座椅为2+3+2的七人座椅形式，特别的是第三排座椅不仅受惠于车体宽度，有着宽阔的椅背、椅面设计，原厂更贴心的在第二排座椅后方提供椅面上掀拉柄。让原本仅有椅背倾倒的模式，在座椅可向前收纳后给予第三排乘客更大的进出空间。而第二、三排座椅也能依照车主需求，运用分离倾倒与平整收折功能，提升车辆置物空间。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011218.jpg 第三排座椅受惠车体宽度，有着宽阔的椅背、椅面设计
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011219.jpg 在第二排座椅可向前收纳后给予第三排乘客更大的进出空间
最重要的安全配备方面，ASL自排防暴冲装置、HDC陡坡缓降控制系统、ESP车身稳定控制系统、ARP防倾覆滚翻保护系统、ABS防锁死煞车系统、EBD煞车力分配系统、EBA煞车力辅助系统等，都列为Rextno W的标准配备，且原厂还体贴车主在中控彩色萤幕上配有倒车辅助CCD摄影显示功能，来减少车尾死角。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011220.jpg HDC陡坡缓降控制系统（右）、ESP车身稳定控制系统（左）
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307011221.jpg 倒车辅助CCD摄影显示功能
被动安全上Rextno W则有双前座安全防护气囊、双前座预缩束紧式安全带、可溃式方向机柱、晶片防盗、Panic-Alarm紧急警报系统等。这些都名列于Rextno W上，以新台币157万元的售价，拥有一辆七人座SUV、稳固的车身设计、Part-time适时四驱越野传动系统还有新世代更省油的e-XDi 200柴油涡轮引擎等说不尽的优点，这辆车绝对能满足喜爱全家出游、户外踏青的你。
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