都会通勤的蓝色革命!BMW i3全球首演现场直击
来源: autonet作者: autonet 都会通勤的蓝色革命!BMW i3全球首演现场直击AUTONET记者:李孟儒(07/31/2013星期三)
节能环保,可说是我们三不五时就提到的一个词汇,不过这个浪潮,确实让车坛在这几年之间有了极大的改变,除了引擎Downsizing、Hybrid由电复合动力大行其道之外,电动车可说是许多品牌寄予厚望的新能源车款;而在众多投入电动车研发的品牌当中,BMW虽然不是最早的,但在成立BMW i品牌,且i3、i8概念车先后亮相之后,却有着后发先至、迎头赶上的气势;如今,随着BMW原厂以伦敦、北京与纽约,欧亚美三大洲同一时间为BMW i3进行高规格的全球首演,不但象徵着都会移动革命的i3将逐步在全球进行上市的贩售,BMW更成了豪华品牌当中第一个将电动车实际头入贩售的品牌。
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BMW i3的车身尺码为3999×1775×1578mm,轴距则是2570mm;事实上,再圆厂最后一次释出伪装照时,其实i3的外观已经揭露得差不多了,但今天在看到实车之后,依旧拥有令人耳目一新的惊艳感,首先是头灯的部份,相较于BMW传统动力车型的双天使环头灯,i3的两个头灯都改为单环式设计,原厂表示是为了表达敞开双手拥抱未来的意象,至于也是招牌象徵的双肾型水箱护罩,因为不再需要进气的作用,所以改为封闭式,另外饰框则是採用象徵洁净的蓝色;而原厂更提供了两种单色、四种金属车色让消费者选择。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701264.jpg 现场展示车所搭配的轮胎乃是BRIDGESTONE的Ecopia EP500。
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动力系统方面,BMW原厂相当自豪的强调,i3所搭载的电动动力系统,乃是完全自行开发而成,其电动马达拥有170hp/25.5kgm最大动力输出,与单速变速箱一同配置在车辆后轴之前,使i3呈现出中后置电动马达、后轮驱动的动力系统佈局,7.2秒即可完成0-100km/h的起步加速动作,0-60km/h也只要3.7秒,其所搭载的360V锂电池,拥有22kWh的容量,并且具备Comfort、ECO PRO、ECO PRO+三种驾驶模式,在一般的驾驶状况之下,拥有130km到160km的最大续航力,若转换到ECO PRO模式,最大行驶距离可延长20km,而ECO PRO+模式则是能够延长达40km的距离;若有消费者有需求,原厂也提供一具拥有650c.c.的双缸汽油引擎,作为选配的增程系统,这具汽油引擎简单来说其实就是发电机的作用,在配置增程系统之后,最大续航距离可来到300km。
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http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb30701267.jpg 对开式车门让车室空间有着较宽阔的视觉效果。
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至于BMW i3量产车的内装佈局,也是首度呈现在世人面前,值得一提的是,原厂相当强调所谓的〝永续性〞,所以在不仅i3的整个制程、选用的材质,甚至到销售端的经销商,都相当强调环保的概念,所以i3的内装大量採用天然、可为收的材质来打造,另外大面积的玻璃搭配后排较高的的座椅位置,提供了乘客相当好的视野,对开式的车门更是方便乘客上下车动作;至于操驾介面也相当简单明瞭,排档採方向机柱式设计,位于方向盘的右方,并具有独立的仪錶以及6.5吋或8.8吋的iDrive操控系统显示萤幕。
http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/7/bb307012611.jpg 后厢空间也比想像中来得大。
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当然,除了这些比较硬性的资讯之外,其实BMW i3还有许多地方是充满了各式各样的学问,而在这趟三大洲联合首演的活动当中,BMW在现场也请到了许多各自负责BMW i计划不同部份的专家来为在场所有媒体一解心中的疑问,这部份就容我先保持神秘,未来的几天内,AutoNet汽车日报将会带来BMW i3全面性的后续相关报导,有兴趣的读者千万不要错过。
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