SUV也来电，BMW Concept5 X5 eDrive概念预演
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 BMW近年来在Hybrid油电混合动力和纯电动动力系统拥有了相当快速的发展，而除了BMW i3电动车和BMW i8插电式油电混合跑车外，德国原厂也于日前发佈消息，表示将在2013年法兰克福车展上，发表一辆以当家SUV运动休旅车X5改造而成的Concept5 X5 eDrive插电式油电混合概念车，预览未来BMW SUV车款的可能动力。http://image.u-car.com.tw/articleimage_420380.jpg
BMW于日前发佈消息，表示将在2013年法兰克福车展上，发表一辆以当家SUV运动休旅车X5改造而成的Concept5 X5 eDrive插电式油电混合概念车，预览未来BMW SUV车款的可能动力。
以甫于2013年5月份大改款之新一代X5为基础打造，Concept5 X5 eDrive概念车在外观上大致延续了量产车款的主要轮廓，并没有进行夸张的改造，主要透过前叶子板上的充电插孔、BMW电动品牌i的蓝色配色以及符合空气力学的21吋铝圈表露与市售车不同的动力身份。由此可见，BMW原厂将这辆概念车的重点，聚焦于适用于SUV车款、整合xDrive智慧四轮驱动功能的新eDrive电动动力系统上。
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Concept5 X5 eDrive主要透过前叶子板上的充电插孔、BMW电动品牌i的蓝色配色以及符合空气力学的21吋铝圈表露与市售车不同的动力身份。由此可见，BMW原厂将这辆概念车的重点，聚焦于适用于SUV车款、整合xDrive智慧四轮驱动功能的新eDrive电动动力系统上。
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Concept5 X5 eDrive将以BMW Twinpower Turbo涡轮增压四缸内燃机引擎与一具功率为70kW的电动马达进行搭配，供应电动马达能量的则为高电压锂离子电池组，这电池组也将能透过家用电源进行充电。
BMW原厂没有透露Concept5 X5 eDrive将採用哪一种引擎作为主要动力，仅表示将以BMW Twinpower Turbo涡轮增压四缸内燃机引擎与一具功率为70kW (95匹最大马力) 的电动马达进行搭配，供应电动马达能量的则为高电压锂离子电池组，Concept5 X5 eDrive也能透过家用电源对这电池组进行充电。Concept5 X5 eDrive将其锂离子电池组配置在行李厢下方，一方面能够在撞击时受到保护，另一方面不过度牺牲X5原有的置物空间，仍可容纳4具46吋的高尔夫球袋或两具全尺寸的行李箱。
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Concept5 X5 eDrive能够以纯电力行驶30公里的距离，并且可达到时速120公里的纯电动最高速度；若与内燃机引擎进行搭配，Concept5 X5 eDrive能以7.0秒从静止加速至时速100公里。在EU欧盟油耗规范下，BMW也预计Concept5 X5 eDrive可缴出每公升26.3公里 (每100公里3.8公升) 的平均油耗表现。
在性能方面，Concept5 X5 eDrive能够以纯电力行驶30公里的距离，并且可达到时速120公里的纯电动最高速度；若与内燃机引擎进行搭配，Concept5 X5 eDrive能以7.0秒从静止加速至时速100公里。
除了纯电动模式外，Concept5 X5 eDrive也俱备了ECO Pro节能模式，这是套预设的驾驶模式将对内燃机引擎和电动马达之动力输出进行最适化调整；Concept5 X5 eDrive另一个动力模式则为Save Battery电力储存模式，让车辆将电池维持在高能量的水准。在EU欧盟油耗规范下，BMW也预计Concept5 X5 eDrive可缴出每公升26.3公里 (每100公里3.8公升) 的平均油耗表现，每公里的二氧化碳排放量则被压在90公克以内。
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