灰太狼 发表于 2013-10-1 18:11:26

首搭1.5升3缸引擎,Mini公佈新世代引擎与技术资讯

来源: U-CAR作者: 玛仕舞 新世代大改款Mini Cooper在2013年7月份拍摄广告时不慎曝光,造成车坛热烈讨论,也让车迷得以先行预览大改款Mini Cooper的造型演化,如今Mini原厂选择在新车正式登场之前,先行公佈旗下新世代车款将搭载的传动与底盘悬吊科技,除了将由全新的1.5升TwinPower Turbo直列3缸汽柴油引擎,以及2.0升TwinPower Turb直列4缸引擎组成动力编成以外,轻量化工程以及首度支援可变阻尼悬吊系统,也是车迷关注的焦点所在。
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新世代大改款Mini Cooper在2013年7月份拍摄广告时不慎曝光,造成车坛热烈讨论,让车迷得以先行预览大改款Mini Cooper的造型演化,如今原厂则是决定在新车曝光前,先行释出新世代动力与技术相关资讯。
动力强化,1.5升汽柴油3缸引擎上身
为了要维繫Mini一向为人称道、如卡丁车般的操控乐趣,同时也能符合当今讲究的节能环保趋势,在动力系统部份,Mini首度採用了BMW集团新推出的1.5升直列3缸TwinPowerTurbo汽油与柴油引擎,在这具小巧的引擎当中,匯聚多项集团当家动力科技,以维繫动力输出水准,并提升省油环保表现,其中汽油引擎具备double-VANOS进排气端可变汽门正时、VALVETRONIC汽门扬程可变系统、HPI高精准燃油直喷与涡轮增压科技,而柴油引擎则具备喷油压力达2,000bar的柴油高压共轨直喷和涡轮增压科技等。
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新世代Mini将搭载的1.5升直列3缸TwinPowerTurbo汽油引擎,匯聚多项集团当家动力科技,如double-VANOS进排气端可变汽门正时、VALVETRONIC汽门扬程可变系统、HPI高精准燃油直喷与涡轮增压科技等等,可输出136匹最大马与22.4公斤米最大扭力。 (此图为汽油引擎)
在动力输出水准方面,1.5升直列3缸TwinPower Turbo汽油引擎,可输出136匹最大马力,并且在1,250转时就可提供22.4公斤米最大扭力,较现行採用的1.6升自然进气4缸引擎输出还要高;而柴油引擎最大马力为116匹,不过却拥有更丰沛的27.5公斤米最大扭力;至于2.0升直列4缸引擎最大输出则为192匹最大马力与28.6公斤米最大扭力,尽管原厂尚未公佈,但一般相信这具动力将会植入于新世代Mini Cooper S之上。变速系统部份,新世代Mini车系将可支援新开发的六速手排或自排变速系统,其中六速手排变速系统在换档时,还具备自动补油机制,以增加升降档时的顺畅度与操控反应。
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1.5升直列3缸TwinPower Turbo柴油引擎则具备最新世代、喷油压力达2,000bar的柴油高压共轨直喷和涡轮增压科技,最大马力为116匹,并拥有更丰沛的27.5公斤米最大扭力。 (此图为柴油引擎)
而为了降低引擎重量,不论是汽油或是柴油版本,均使用铝合金曲轴箱、锻造曲轴、轻量化活塞与锻造连桿,同时还具备平衡轴以维繫3缸引擎运转时的平稳度。另外,工程师也将其涡轮增压器与排气歧管整合在一起,如此缩短了涡轮增压器与排气歧管间的路径,带来更为灵敏快速的动力反应。同时也重新调整了触媒转换器与电子洩压阀的位置,再加上高精准电子控制的燃油直喷系统,以提高燃油使用效率,原厂强调新世代Mini採用的引擎,已全数通过EU6欧盟六期环保排放标准。
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灵活操控不变,主动式悬吊提升舒适度
至于底盘与悬吊部份,透过BMW集团UKL (unter Klasse) 入门前驱车款平台所打造出来的大改款Mini,虽然仍採前单接头弹簧柱、后多连桿的悬吊系统,不过原厂表示其悬吊几何结构、用料与刚性均有经过修改与强化,并且还使用上了铝合金材质以降低悬吊系统的重量、提升操控精准度与反应速度。
悬吊系统的另一大进化,就是Mini车系将首度支援电子控制主动式悬吊系统,透过改变悬吊阻尼特性,让驾驶可在Sport与Comfort两种模式之间做选择,一方面可维繫灵活操控,也可提升舒适水准。最后在操控科技演绎的重点,还包含了新世代Mini也将搭载速度感应式EPS电子辅助转向系统,煞车系统亦朝着轻量而进化,同时原厂也将前后轮距拉宽,以创造出更优异的车室空间与承载机能。
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新世代Mini,虽然仍採前单接头弹簧柱、后多连桿的悬吊系统,不过原厂表示其悬吊几何结构、用料与刚性均有经过修改与强化,并且更使用上了铝合金材质以降低悬吊系统的重量、提升操控精准度。 (本图为Mini Vision概念车)
除了上述之外,在本次公佈的资料中也指出,新世代Mini车身重量也将朝着轻量化而演进,其中所採用的第二代高刚性复合钢材扮演主要关键,原厂表示其较传统钢材高的可塑性,使得工程师在设计车架结构时能够更不受限,而使用较为复杂、刚性更高的设计,甚至在部份结构中还加入了强度与韧性较高的微合金钢材 (micro-alloyed steels),除了附合性钢材之外,同时原厂也针对车门、B柱与车顶进行强化。
虽然本次原厂先行释出新世代Mini车系多项技术资讯,但较为可惜的是,仍无法一窥新世代车款的相关设计图或是详细数据资料,不过相信在不久之后,新世代Mini将会完整露出,届时U-CAR将会再带来进一步报导。
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相.关.内.容
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