灰太狼 发表于 2013-10-17 09:14:22

抢先体验!更拟真的赛车游戏大作Gran Turismo 6

来源: U-CAR作者: 玛仕舞 广受全球车迷欢迎的赛车游戏Gran Turismo跑车浪漫旅系列,自从全新第6代作品确定将继续架构在PlayStation 3平臺上、并持续释出新增车款、新增赛道及全新的物理引擎等消息,相信所有车迷及玩家早已经受不了。
幸好,Gran Turismo 6已经确定在2013年12月5日就会在臺湾上市,而SCET臺湾索尼电脑娱乐也提前在10月16日这一天,举办了媒体体验活动,让U-CAR有机会提前一试这款赛车游戏鉅作的游玩感受。
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SCET臺湾索尼电脑娱乐在2013年10月16日,邀请媒体来体验即将于今年12月5日正式上市的赛车游戏大作Gran Turismo 6,而SCET臺湾索尼电脑娱乐总经理江口达雄先生更亲自讲述GT6的进化之处。
与Yokohama、KW合作,加强轮胎、悬吊系统的拟真表现
由山内一典领军制作的Gran Turismo跑车浪漫旅系列,靠着广泛收录许多市售车款、多样化的赛道,以及拟真的游玩感受,自从1代问世15年以来,至今已经在全球累积销售超过7,000万张。而全新的Gran Turismo 6 (以下简称GT6),更有着许多的进化。
首先,GT6除了持续和世界各大汽车厂及国际赛道合作之外,这次更将协力开发对像扩增到轮胎与悬吊厂商,分别和知名的日本Yokohama横滨轮胎,以及德国的避震器大厂KW Automotive进行合作。在Yokohama的协助下,GT6加入了轮胎化合物、构造以及过渡领域等特性的变化,而KW Automotive则替GT6加强了避震器阻尼的精确度与真实感,让游玩感受与实车更加逼近。
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GT6这次的重点在于全新的物理模组,此外更进一步地与Yokohama横滨轮胎及避震器大厂KW Automotive合作,强化GT6的驾驶感受。
此外,GT6也有着全新的物理模拟引擎,车身重心的荷重转移、动态,以及轮胎和路面之间的关系都经过重新运算,让游玩时的路感更加丰富、真实。同时车辆模组的空力变化也经过强化,包含车体形状、车身姿态的变化,以及车速所造成的下压力、上扬力及空气阻力等因素的精确度都比歷代作品更加细緻。再配合新款3D模组的描绘採用了新世代的技术,透过Sony称为适应型Tessellation (曲面细分) 的手法,再加上GT6将HDR的动态范围扩大至GT5的50倍,让同样架构在PlayStation 3平臺上的GT6,有着更加细緻、真实的画面。
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GT6这次新收录多款新车,让可以驾驭的车辆总数达1,200辆的水准,其中包含Ford Focus ST、Mercedes-Benz E63 AMG、Mercedes-Benz A45 AMG、Pagani Huayra,以及Ferrari Dino 246 GT、BMW Z8及Cizeta V16T等多种经典车款。
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收录1,200款各式车款,新增多条脍炙人口的知名赛道
GT6除了物理引擎与画面的精进之外,更收录了许多GT5所没有的新车款,让可游玩的车辆总数达到1,200辆的水准,包含Ford Focus ST、Mercedes-Benz E63 AMG、Mercedes-Benz A45 AMG及Pagani Huayra等新问世的车款都可在GT6中驾驭到。而赛道亦新增着名的英国Silverstone赛道、英国Goodwood跑道、澳洲Mount Panorama (Bathurst) 赛道、英国Brand Hatch以及Matterhorn等,总计收录37个地点、79种配置的赛道,较GT5增加11处、24种配置。此外,GT6亦加入功能更强大的赛道编辑器,可生成、演算数十公里的赛道场景。
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GT6在赛道数量上比GT5新增11处地点、24种配置,包含英国Silverstone赛道、英国Goodwood跑道、澳洲Mount Panorama (Bathurst) 赛道、英国Brand Hatch以及Matterhorn等。
画面、气氛更有临场感,弹跳、抓地力的呈现更真实
SCET在10月16日于新店裕隆汽车城的Nissan展示中心内,一口气摆了5臺体验机器 (PS3+G27方向盘) 供与会媒体试玩。而试玩内容则是GT6体验版中的赛道,包含Goodwood跑道、Mount Panorama赛道及GT5就有的Suzuka Circuit等。至于试玩车款则为Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsports 13。
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SCET在活动现场一口气摆了5臺体验机器 (PS3+G27方向盘),并可开着Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsports 13体验Goodwood及Mount Panorama等赛道。
其实今年7月的2013 GT Academy (GT学院2013) ,就是架构在全新的GT6平臺之上的活动,那时已经对GT6所提供的路感留下深刻的印象。而这次我最好奇的部分,是GT6对于Mount Panorama这条赛道的呈现感受,这条素有澳洲Nürburgring之称的赛道,以明显的高低起伏、以及狭小的路幅着称,最后在接上数个高速弯角,无论惊险度及难度都相当高。
实际游玩后,不难发现GT6将Mount Panorama的惊险度诠释的相当好,游玩时你会惊唿赛道怎么这么窄!并谨慎地控制着车辆动态,否则一不小心就会撞上一旁的护墙损失秒数。对于物理的呈现,GT6呈现的真的比GT5好上太多,其中最精彩的部分,我认为是车身在弹跳时的动态反应更加真实,无论是压过路缘石、或是稍微切上Goodwood跑道旁的草皮时,都比过去更能掌握车辆接下来会出现的反应。
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实际游玩,可以发现GT6在赛道气氛及车辆的物理确实模拟的比GT5更加出色,也让人更加期待12月5日就要上市的正式版Gran Turismo 6。
据说,山内一典目前正在替GT6的音效模组升级作努力,这一切的一切,都是为了让Gran Turismo系列更加拟真、更贴近实车的表现。手痒了吗?快了快了!Gran Turismo 6在今年12月5日就会准时发售!
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GT6在12月5日正式上市后,将推出1,790元的GT6 15周年纪念版 (图上)、2,690元的GT6 珍藏版 (图中) ,以及9,990元、并内含PS3主机及GT6游戏光碟的GT6 竞速包 (图下),共三种产品供消费者选择。
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