60万内欧系都会新星，Škoda Citigo正式登场
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 为了迎接新生小车Citigo的到来，Škoda总代理太古利奔汽车于2013年9月底时，宣布Citigo车系的预售限量优惠价，期望以60万元以内的售价搭配欧系车款品质、以及完善安全配备等特色来吸引消费者，而如今总代理趁着2013年10月15、16日一连两天的试驾活动中，一併宣告Citigo正式上市，经典款与极緻款车型建议售价分别为59.8万元与62.8万元，但是为庆祝新车上市，总代理目前仍维持限量99台的新车上市优惠价，分别以56.9万元和59.9万元提供给消费者。http://image.u-car.com.tw/articleimage_430549.jpg
Škoda总代理太古利奔汽车，趁着2013年10月15、16日一连两天的试驾活动中，宣告将Citigo正式推出上市，经典款与极緻款建议售价分别为59.8万元与62.8万元。但为了庆祝新车上市，目前仍维持限量99台的新车上市优惠价，分别以56.9万元和59.9万元提供给消费者。
另外，Citigo目前也提供首年低月付2,999元的贷款专案，让消费者能够更轻松入主，总代理太古利奔汽车表示，自2013年9月底开始预售以来已接获约莫40至50张订单，并期许在2013年结束之前，能够将Citigo的销售量推向200辆，至于2014年年度销售量目标则订于500辆，与Peugeot 107和Hyundai i10等同级距竞争对手一同角逐进口小型掀背市场。
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总代理太古利奔汽车表示，自2013年9月底开始预售以来已接获约莫40至50张订单，并期许在2013年结束之前，能够将Citigo的销售量推向200辆。
入门经典、高阶极緻两车型设定
Citigo车系在2011年法兰克福车展上全球首演之后，为了提供更加实用的机能，也跟随着双生车款Volkswagen Up!的脚步，而在2012年日内瓦车展中追加五门版车型，而如今国内总代理则是以国人用车习惯为考量，为臺湾消费者引进五门版车型，并根据配备差异规划出经典款与极緻款两种车型。
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国内总代理则是以国人用车习惯为考量，为臺湾消费者引进五门版车型，并根具配备的差异规划出经典款与极緻款两种车型，图中黄色车为经典款，外观搭配全黑色水箱护罩、门把、后视镜与14吋铁圈，而图中绿色车为配备较高阶的极緻款，拥有镀铬水箱护罩、车身同色烤漆后视镜/门把以及搭配14吋铝圈与前雾灯。
在外观配备差异部份，其中经典款车身搭配黑色水箱护罩、黑色门把、黑色后视镜与14吋铁圈等较入门的设定，极緻款水箱护罩则追加前雾灯之外，还拥有镀铬水箱护罩强化豪华质感，后视镜与门把则是採用与车身同色烤漆搭配，轮圈则是搭载14吋铝圈。除了上述配备之外，消费者亦可以3万元加选全景电动天窗。车色方面则是有糖果白、暴风红、向日葵黄、活力绿、月光蓝、亮银、神秘黑和银叶棕等多种颜色选择。
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为了让消费者拥有更多元的选择，总代理一共提供糖果白、暴风红、向日葵黄、活力绿、月光蓝、亮银、神秘黑和银叶棕等多种颜色选择，而图中由左至由分别为向日葵黄、活力绿、糖果白与暴风红，不过赛车条纹贴纸为总代理试贴车款，目前还未正式开放选配。
五脏俱全的内装配备
而在车室内装部份，Citigo贯彻品牌的Simply Clever精神，以简单实用为主，替Citigo打造出City Clever的车室铺陈，因此可以见到中控台上仅只有简单的空调旋钮与音响系统，下方则是得益于简洁中控设计而腾出置物空间。驾驶座部份，前方统一标配附液晶行车旅程电脑的三环式仪表板，并将时速表放大置于中央，让驾驶人可以轻易掌握当下车速，至于方向盘方面，经典款搭配四辐式方向盘、极緻款则升级三辐运动化皮革包覆方向盘，同时还加入了镀铬饰条强化整体质感，同时也可在极緻款的空调旋钮、车内门把与空调出风口等处找到镀铬饰条。
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Citigo贯彻品牌的Simply Clever精神，以简单实用为主替Citigo打造出City Clever的车室铺陈，中控台上，仅只有简单的空调控制旋钮与音响系统，下方则是得益于简洁的中控设计而腾出置物空间。方向盘部份，极緻款 (图中左) 搭配三辐运动化方向盘，并且添加镀铬饰条强化质感表现，而经典款则是採用四幅式方向盘。
除了上述之外，Citigo车系统一标配原厂Funky音响系统，其可支援CD、电臺、MP3与AUX-IN等音源播放，至于其余内装配备差异，则还包含了极緻款追加高质感格状布纹座椅、皮革包覆手煞车拉桿、双前座置物袋、副手席手套箱与菸灰缸套件和升级6支喇叭等等。
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驾驶座部份，统一标配附液晶行车旅程电脑的三环式仪表板，并将时速表放大置于中央，另外极緻款还拥有相片夹、前座置物网与菸灰缸套件等配备。
至于车室空间部份，尽管Citigo只有车长3,563mm、车宽1,645mm与车高1,478mm的车身尺码，不过其轴距则达到了2,420mm，拥有更为实用的车室空间，以原厂数据来看驾驶座头部拥有993mm的空间，同时后座乘客也拥有947mm的头部空间，并且Citigo在后座没有倾倒的情况下，即拥有234公升的行李厢空间，足敷一般生活日常购物所用，后座倾倒之后，承载空间则进一步扩充至942公升。
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尽管Citigo只有车长3,563mm、车宽1,645mm与车高1,478mm的车身尺码，不过其轴距则达到了2,420mm，拥有更为实用的车室空间，在后座没有倾倒的情况下，即拥有234公升的行李厢空间，而后座倾倒之后承载空间则进一步扩充至942公升。
1.0升引擎搭配ASG变速箱，20.1km/l平均油耗
导入国内的Citigo一律搭载原厂代号EA211系列的1.0升MPI多点喷射3缸引擎，可于6,200转时提供75匹最大马力，并在转速3,000至4,300转时供应9.7公斤米最大扭力，并搭配代号SQ100-5F之5速单离合器自手排ASG变速箱，并具备手动升降档之功能，而由于其机械结构基本上与手排变速箱相同，简单来说就是一具可自动换档的手排变速箱，因此拥有手排变速箱动力传递直接之特性，同时驾驶习惯也应要与一般搭配自排变速箱车款稍有不同。
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Citigo原厂代号EA211系列的1.0升MPI多点喷射3缸引擎，可于6,200转时提供75匹最大马力，并在转速3,000至4,300转时供应9.7公斤米最大扭力，并搭配代号SQ100-5F之5速单离合器自手排ASG变速箱，具备手动升降档之功能。
如此传动系统搭配仅929公斤的车重，Citigo极速仍然可以上看时速171公里，于一般都会通勤代步可说绰绰有余，至于悬吊系统则为前麦佛逊后拖曳臂附扭力樑配置，并搭配电子辅助转向系统。除了灵巧的身手之外，Citigo同时也具备不俗的油耗表现，在经济部能源局的油耗测试中，Citigo拿下市区每公升16.65公里、高速每公升22,77公里以及平均每公升20.1公里的平均油耗。
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完善主被动安全防护水准
安全防护水准方面，Citigo全车系标配双前座气囊与双前座侧气囊等４具辅助气囊，并且还标配ESC 电子行车稳定系统、ABS 防锁死煞车系统、 MSR 引擎循迹控制、 ASR 加速防滑控制系统、 DSR 驾驶转向稳定辅助与Hill Hold Control 陡坡 辅助系统等主动式安全防护科技，可说是麻雀虽小、五脏俱全。
打着城市玩家为名的Citigo如今已正式推出，小排气量引擎所拥有的油耗与税金上的优势，加上欧系车款品质与安全防护水准，还有逼近国产车款的60万元以内售价等特色，相信已引起不少车迷的关注，至于这辆新生小车实际上路之后，在各个面向表现如何，试驾结束之后，U-CAR将带来完整的试驾报导。
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相．关．内．容
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