最快2014年5月导入，上海直击新世代Mini发表
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 2013年11月21日晚点7点，第3代大改款Mini亚洲发表会正式在风情万种的夜上海中拉开序幕，本次U-CAR也应Mini之邀、在11月21日来到上海，参与新世代Mini的亚洲发表，同步为网友带来最新的一手报导。在臺湾市场方面，总代理汎德汽车也表示，预计最快于2014年5月份将新一代Mini导入贩售。http://image.u-car.com.tw/articleimage_438755.jpg
U-CAR本次受Mini邀请、在11月21日来到上海参加新世代Mini之发表会，并同步为网友带来最新的一手报导。在臺湾市场方面，总代理汎德汽车也表示，预计最快于2014年5月份将新一代Mini导入贩售。
在发表会现场，原厂刻意将大改款Mini中控台上的彩色圆型TFT液晶萤幕移植到现场，提供给与会者把玩，此一举动除了展现最新科技之外，亦能同时感受大改款Mini的操控介面，除此之外，原厂还另外请来摇滚乐团、让现场热情的气氛冲到最高点。
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以年轻个性和生活乐趣为品牌精神的Mini，使上海的发表会充满了派对气息，原厂还另外请来摇滚乐团、让现场热情的气氛冲到最高点。
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原厂表示，3这个数字代表着BMW集团接手经营Mini品牌以来的第3个世代作品，所以特别以3为主题发想、唿应Mini迎接新世代Mini车系的到来，因此延伸出了「3 Continents.3Cities.3Days」的概念，横跨3大洲、3个城市与耗时3天来完成3代大改款Mini的发表展演。
其实早在欧洲时间11月18日晚间7点、第3代大改款Mini即已于总部英国牛津工厂Plant Oxford正式登场；原厂表示，3这个数字代表着BMW集团接手经营Mini品牌以来的第3个世代作品，所以特别以3为主题发想、唿应Mini迎接新世代Mini车系的到来，因此延伸出了「3 Continents.3Cities.3Days」的概念，横跨3大洲、3个城市与耗时3天来完成3代大改款Mini的发表展演。总部英国牛津理所当然成为最初的起跑点，随着时空与地点移转，美国洛杉矶则成为Mini第2天的落脚处，而最重要的终点站则是拉到了亚洲，中国上海为其登场的最后一站。
外型走向流线圆润，加大车格突显乘座空间
新世代Mini车系的车身尺寸、车长3,821mm (Mini Cooper S车长为3,850mm)、车宽1,727mm与车高1,414mm的车格，相较于上一代车型、拥有了更大的车身尺寸，外型设计部份，新世代Mini车系仍维持经典的3门掀背与双圆头灯组和悬浮式车顶设计；而当中最为显着的变动在于新式车头设计，原本位于引擎盖上的钣金折线，已在新一世代中消失，招牌的双圆头灯组在这次改款中更贴近于车身、显得较为平面，经典的6角型水箱护罩在更粗壮的饰条加以框饰后，搭配黑色横栅的设计，再与碳黑色的下保桿网状进气孔结合，塑造出更大的进气格栅面积。
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相较于上一代车款，第3代Mini拥有了拥有了更大的车身尺寸，外型设计部份，新世代Mini车系仍维持经典的3门掀背与双圆头灯组和悬浮式车顶设计。Mini Cooper S车尾则是维持中置双出尾管的性能设定，后保桿部份则也点缀了蜂巢网状饰板，另外装上与车型同色的大型扰流尾翼，用以突显独特的出性能风格。
至于性能车型Mini Cooper S，则採取和现行车款相近的做法，除了在引擎盖上拥有大开口的散热口之外，水箱护罩栅栏也由一般车型的横幅镀铬式，换为蜂巢网状式，另外在下保桿的部份，则一改碳黑色的外型，另外在外框处赋予镀铬饰条，并加大了二侧的方型进气口，让 Cooper S传递出与众不同的热情拉力精神。
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与一般车款不同，运动化的Mini Cooper S水箱护罩栅栏换为蜂巢网状式设计。无论在头灯或尾灯组上，Mini皆採用环型灯条，唿应圆型的整体设计概念。
车尾部份，新世代Mini在原本的基础设定下，将两侧的直立式尾灯组拉长，并导入LED导光条，减少车尾的钣件线条，再重新经过拉提修饰后，唿应与车头相同的圆润造型，搭配放大的车格与高腰线设定，新世代Mini车拥有更加圆润壮硕的视觉感受。而Mini Cooper S车尾则是维持中置双出尾管的性能设定，后保桿部份则也点缀了蜂巢网状饰板，另外装上与车型同色的大型扰流尾翼，用以突显独特的出性能风格。
BMW集团技术加持，强化Mini Connected系统
在内装设计部份，新世代Mini沿袭原本的基础架构，辅以传统的圆形元素来做为延伸的重点，新增了大量皮革与钢琴烤漆饰来增加质感，另将时速表的位置移动仪表板，并植入BMW现行车款所大量运用的彩色多重资讯显示幕，仪表板后方则增设了多元资讯的彩色抬头显示器，供驾驶者能更快的掌握行车资讯。
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在内装设计部份，新世代Mini将仪表板位置进行移动，并植入BMW现行车款所大量运用的彩色多重资讯显示幕。而从上海现场展演的车款来看，操作指示亦已研发繁体中文字幕显示，为臺湾贩售为好万全的准备。
中控台上的中央圆型TFT萤幕，在捨弃时速表围绕在外的设计后，原厂以彩色的导光条取而代之，可随着新增的多重驾驶模式而变换颜色，带来十分炫丽的视觉效果；为了营造不同的车室氛围，原厂另外为Mini带来了Harman Kardon的音响配置，让车室空间的质感能再进一步的提高。除此之外，亦可透过萤幕查看Mini Connected系统中的功能设定与资讯显示，操作指示亦已研发繁体中文字幕显示，为臺湾贩售为好万全的准备。
除此，新世代Mini另外在中央扶手处更新增Connected系统的操作方式，较为简易的上下拨动式改为旋钮与快捷键群组的操控，而该项系统则是以BMW的iDrive与ConnectedDrive衍生而来，强化Mini在车辆资讯、卫星导航系统、多媒体娱乐系统、即时交通资讯、主动式安全辅助与倒车显影等等多元功能，亦能同样能够享受到BMW的高阶科技配备。
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预估最快2014年5月抵臺，Cooper与Cooper S列首波引进名单
结束了上海最终站的大改款Mini发表会，Mini总代理汎德汽车表示，新世代Mini将于2014年3月完成量产动作，而臺湾最快的导入时间预估将会落在2014年的5月。
目前总代理汎德评估导入臺湾贩售的车型为Mini Cooper以及Mini Cooper S两种车型，至于柴油动力车型Mini Cooper D则仍在评估当中；搭载1.5升直列3缸TwinPower Turbo汽油引擎的Mini Cooper拥有136匹最大马力、22.4公斤米最大扭力的动力输出；而搭载2.0升直列4缸TwinPower Turbo引擎的Mini Cooper S则拥有了192匹最大马力和28.6公斤米的最大扭力。
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Mini总代理汎德汽车表示，臺湾最快的导入时间预估将会落在2014年的5月，目前评估导入的车型为Mini Cooper与Mini Cooper S两种车型，至于柴油动力车型Mini Cooper D则仍在评估当中。
对于大改款Mini的整体表现，汎德汽车认为应有单一车系，年贩1,350辆以上的成绩表现，至于是否会在2013年12月28日登场的臺北国际新车大展上先行与国人见面，目前总代理正积极向原厂争取让新车来臺湾演出。
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