新眼神新动力，美规改款Hyundai Elantra现场直击
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 继2010年推出以来，中型房车Elantra可说是Hyundai Fluidic Design流体雕塑设计语言的最佳代表之一，以流动的身形在多数消费者心目中留下深刻印象。而在2013年洛杉矶车展上，韩国原厂也为外观绚丽的Elantra推出美规2014年式改款之车款，在外观、动力以及配备方面皆有所更新。http://image.u-car.com.tw/articleimage_439207.jpg
Hyundai于2013年洛杉矶车展为外观绚丽的Elantra推出美规2014年式改款之车款，在外观、动力以及配备方面皆有所更新。
本次在2013年美国洛杉矶车展登场的新年式Elantra，在造型方面可以说是与8月份在韩国上市的车款如出一辙。Elantra新年式改款中最显眼的变化，在于带来了全新的LED昼行灯造型，相较于现行贩售车款的弧型灯组，2014年式Elantra从灯组上缘向下勾勒出完全不同的灯组设计，使Elantra的头灯组更具存在感。美规Elantra也换上了开口更宽大的前进气栅，并搭载了L字型的前雾灯设计，对Elantra之流畅线条进行强化。
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Elantra在本次改款中最显眼的变化，在于带来了全新的LED昼行灯造型，而唿应车头上的新设计，车尾上也配置了环形的LED灯条。
虽然没有对车侧设计有所改变，不过Hyundai仍为Elantra Limited和Elantra Sport车型带来全新的17吋轮圈。在车尾部分，Elantra唿应车头上的新设计，搭载了全新的LED尾灯组设计，带来更具层次的环形灯条。
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新年式Elantra虽然在内装铺陈上维持与现行车款相仿的设计，不过韩国原厂其实针对其冷气出风口位置、空调控制系统都有所调整，并且将全新的7吋触控式多媒体系统选配。除此之外，NVH方面的进化也是本次Elantra改款之重点。
而Elantra在本次改款中另一项进化，为NVH隔音与抗噪方面的进步；为了提升引擎之隔音，Elantra不仅为空调系统配置了新的材质，也提升了抗震材质的使用比例；而为了减少路面噪音，Elantra也换上密度更高的地毯，并提升了抗震底板的厚度，A柱也添增了泡棉材料，并且为车底带来平整化之设计。
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Hyundai在新年式改款中为美规Elantra Sport车型新增了2.0升「Nu」GDI缸内直喷自然进气汽油引擎做为动力选项，可在6,500转提供173匹最大马力，并于4,700转产生21.3公斤米最大扭力，比起1.8升引擎提升了25匹最大马力和3.2公斤米最大扭力。
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Hyundai为美规Elantra Sport车型新增了2.0升「Nu」GDI缸内直喷自然进气汽油引擎做为动力选项，可在6,500转提供173匹最大马力，并于4,700转产生21.3公斤米最大扭力。
在操控部分，Hyundai亦对新年式Elantra Sport车型之转向系统重新调校，带来更快的转向反应，并对其阻尼硬度强化。至于其他搭载了Driver Selectable Steering Mode转向选择系统的车型，则提供了Comfort舒适、Normal标准以及Sport运动三种模式让驾驶选择，满足驾驶人不同的驾驭需求。
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相．关．内．容
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