新一波Euro NCAP测试出炉，BMW i3、Ford EcoSport获4星评价
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 Euro NCAP欧洲新车安全协会于11月27日公佈了最新一波的撞击测验成绩，此波受测车款包含了BMW i3、Ford Ecosport、Infiniti Q50、Maserati Ghibli、Mazda Mazda3、Mitsubishi Outlander PHEV、Nissan Note、Peugeot 308以及Volkswagen T5等车型，其中 Infiniti Q50、Maserati Ghibli、Mazda Mazda3、Mitsubishi Outlander PHEV以及Peugeot 308皆获得了Euro NCAP 5颗星的最高安全评价。而BMW i3、Ford EcoSport、 Nissan Note以及Volkswagen T5，则获得了4颗星的安全评价。http://image.u-car.com.tw/articleimage_439940.jpg
Euro NCAP欧洲新车安全协会于11月27日所公佈最新一波的撞击测验成绩中， Infiniti Q50、Maserati Ghibli、Mazda Mazda3、Mitsubishi Outlander PHEV以及Peugeot 308皆获得了Euro NCAP 5颗星的最高安全评价。
BMW i3碳纤维车体受测，行人安全与辅助系统略显不足
BMW旗下电动车专属品牌i所推出的量产作品i3，其特殊的CFRP碳纤维复合材质 (carbon fibre-reinforced plastic) 主要车身结构，以及纯电动力系统的配置，都使其在新车市场上格外受人注目，而在Euro NCAP欧洲新车安全协会所公佈的BMW i3撞击测验成绩看来，其在成人及儿童乘客的正面撞击及侧面撞击防护上，虽都有着不错的表现，但在行人安全的测试部份仅获得21分、57%的评等，在引擎盖前缘、A柱两侧及前档下方设计，对于车辆撞击时行人安全的防护表现并不出色。
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BMW i3在正前方撞击的测试中，对于驾驶及乘客的身体皆可提供完整而安全的防护，仅有驾驶小腿的防护表现较不出色。
而在安全辅助系统的测试部份，BMW i3仅以ESC循迹控制系统以及前双座安全带未繫警示系统获得5分的成绩，缺乏速限警示系统则未能进一步获得分数，使其在安全辅助系统的评等项目中，仅能拥有55%的评等。BMW i3在行人安全及安全辅助系统的成绩表现，是导致其在Euro NCAP的撞击测试中，仅能获得4颗星安全评价的主要原因。
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BMW i3在侧面圆柱撞击部份对于驾驶胸腔防护的表现较不出色，但整体正面及侧面总合成绩仍有86%的评等表现，反而是行人防护及安全辅助系统部份的表现，使其整体的评分表现无法达到5颗星的最高标准。
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Ford EcoSport乘客防护力足够，行人防护能力不足
在2013年11月20日首度于国内发表、身为Ford全球小型SUV战略车款的Ecosport，其在Euro NCAP欧洲新车安全协会所公佈的撞击测试成绩看来，在正面撞击、侧面撞击对于成人及儿童乘客的防护表现，也都有着高水准的表现，特别是对成人乘客的安全表现更达到93%的评等。不过，Ecosport在行人安全防护的表现仅获得了21分、58%的评等，在安全辅助系统的测试部份则仅获得5分的成绩，使其Euro NCAP的撞击测试中，仅能获得4颗星的总合安全评价。
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Ford新世代小型SUV Ecosport无论在正面撞击、侧面撞击对于成人及儿童乘客的防护表现，也都有着高水准的表现，特别是对成人乘客的安全表现更达到93%的评等。
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不过相较于出色的乘客防护表现，EcoSport在Euro NCAP同样重视的行人安全防护项目中却未达标准，仅获得了21分、58%的评等。
汽车安全不仅是乘客安全
此外，在此波Euro NCAP测试中，同样获得4颗星安全评价的 Nissan Note以及Volkswagen T5两款车型，Nissan Note在正面撞击及侧面撞击测试部份，对于成人乘客及安全的安全防护亦获得了不错的分数，但是在行人安全测试方面，对于行人遭受撞击时骨盆的安全防护表现较不理想，也使其未能在总合表现上拿下5星的最高水准。而在Volkswagen T5车型部份，其针对行人受到撞击时的骨盆及腿部表现皆不理想，而辅助安全系统部份也少了速限警示、副驾驶座及后座安全带警示系统，整体的安全表现成绩因此而受到明显得的影响。
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Nissan Note在正面撞击及侧面撞击测试部份获得了不错的分数，但是在行人安全测试方面，对于行人遭受撞击时骨盆的安全防护表现较不理想，也使其未能在总合表现上拿下5星的最高水准。
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在Volkswagen T5车型部份，其针对行人受到撞击时的骨盆及腿部表现皆不理想，而辅助安全系统部份也少了速限警示、副驾驶座及后座安全带警示系统，整体的安全表现成绩因此而受到明显得的影响。
Mazda Mazda3、Infiniti Q50、Maserati Ghibli等车款获5星
在本波11款受测车款中，共有6款新车获得了5颗星的最高评价，其中可能于未来导入臺湾贩售的重点车款则包括了新一代Mazda Mazda3、Infiniti Q50以及Maserati Ghibli。
换上新世代Skyactiv底盘系统的新一代Mazda3于本次撞击测验中展现出了水准之上的表现，可在正面撞击中为驾驶和乘客带来足够的保护力，并且在侧面撞击中获得了满分之评价；在较严苛的柱状撞击中，Mazda3对乘客肋骨的保护力则略显不足。Mazda3在行人防护能力部分的评价则有好有坏，Euro NCAP指出其前保险桿可为行人带来不错的防护，不过引擎盖前缘却较差。即便引擎盖表面可带来足够的行人防护能力，不过较硬的A柱对行人来说却较为危险。
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换上新世代Skyactiv底盘系统的新一代Mazda3于本次撞击测验中展现出了水准之上的表现，不过在较严苛的柱状撞击中，Mazda3对乘客肋骨的保护力则略显不足。
虽然夺下5星评价，但Infiniti Q50却在Euro NCAP的撞击测验中遭遇一些小状况。在柱状撞击中，由于Q50车侧气囊因为释放方式不正确，导致在释放后被车内料件刺破，使气囊洩气速度加快，并降低了乘客的潜在保护力，Euro NCAP也在此项目中进行扣分。Infiniti正在调查这件案件发生的原因，并请Euro NCAP在调查结果出炉后对Q50进行重测。
为了提升Q50对行人之防护力，Infiniti为其配置了向上弹升的主动式引擎盖，Q50亦在此项目中获得了良好的评价。虽然在引擎盖上过关，不过Euro NCAP指出，由于Q50车头引擎盖前缘部位对行人来说都不足够，因此Q50在此项目中完全没有得分。
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虽然夺下5星评价，但Infiniti Q50却在Euro NCAP的撞击测验中遭遇一些小状况。在柱状撞击中，由于Q50车侧气囊因为释放方式不正确，Euro NCAP也在此项目中进行扣分。Infiniti正在调查这件案件发生的原因，并请Euro NCAP在调查结果出炉后对Q50进行重测。
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除了义式性能魅力，定位为中型豪华房车的Maserati Ghibli在安全方面也没有妥协，在Euro NCAP撞击测验中获得了不错整体评价。
除了义式性能魅力，定位为中型豪华房车的Maserati Ghibli在安全方面也没有妥协，在Euro NCAP撞击测验中获得了不错整体评价，无论在成人幼童安全、行人防护、安全辅助系统都获得了水准之上的成绩，获得了5颗星之评价。即便在较严苛的柱状撞击中，Ghibli也对乘客的胸腔等其他身体区域提供足够的防护力，而行人防护方面也仅有较硬的A柱和档风玻璃下缘被Euro NCAP点出防护力不稍微不足。
相．关．内．容
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