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标题: Luxgen M7首度现形，2013年11月油耗数据出炉 [打印本页]

作者: 佳能仕 时间: 2013-12-17 09:16
标题: Luxgen M7首度现形，2013年11月油耗数据出炉
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

经济部能源局2013年11月份油耗数据于日前出炉，而国产汽车品牌Luxgen之Luxgen7 MPV也首度以新的名称：Luxgen M7现身。除此之外，其他焦点车款包括了尚未上市的Peugeot 2008 e-HDi、Maserati Ghibli S Q4、Quattroporte S Q4，以及甫于11月正式上市的大改款BMW X5 xDrive30D、xDrive50i。
跟进品牌换名策略，Luxgen M7预计2014年登场
身为国产品牌Luxgen首款推出的产品，Luxgen7 MPV车系从诞生至今已拥有超过4年的时间，而随着旗下第2款作品Luxgen7 SUV于2013年9月份改以U7 Turbo之名改款上市，外界也不禁对血统相近的Luxgen7 MPV之改款时间点和新名称有所好奇。

随着Luxgen7 SUV于2013年9月份改以U7 Turbo之名改款上市，外界也不禁对血统相近的Luxgen7 MPV之改款时间点和新名称有所好奇。 (本图为现行款Luxgen7 MPV)

就在小改款Luxgen7 MPV测试车被网友发现没多久后，依循着新命名逻辑、实质上为小改款Luxgen7 MPV的Luxgen M7也在2013年11月份油耗数据中现形。
就在小改款Luxgen7 MPV测试车被网友发现没多久后，依循着新命名逻辑、实质上为小改款Luxgen7 MPV的Luxgen M7也在2013年11月份油耗数据中现形。虽然实际的产品资讯仍未明朗，但仍然搭载2.2升涡轮增压动力的Luxgen M7，在美国FTP-75规范测试下，缴出了市区每公升9.66公里、高速每公升15.58公里以及平均每公升11.7公里的油耗表现。
U-CAR亦向原厂询问关于Luxgen M7的相关消息，不过Luxgen仍以一惯的低调态度，不愿透露关于小改款MPV车系之相关规划，仅确认Luxgen M7不会在2014年臺北车展现身。换句话说，Luxgen M7最快需在2014年才会与臺湾消费者见面，但时间点仍不得而知。

随着U7 Turbo (上)、U6 Turbo (下) 相继问世，Luxgen也开始为旗下产品换上家族化的新名称。除了MPV车系外，据了解，2014年式的Luxgen5 Sedan也将以Luxgen S5 Turbo之身分登场。
随着U7 Turbo、U6 Turbo相继问世，Luxgen也开始为旗下产品换上家族化的新名称；即便M7发表时间未明，但Luxgen预计会在2013年12月底发表换上新车名的Luxgen5 Sedan，那就是同样以涡轮为名的Luxgen S5 Turbo。
2013年11月国产车耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#*
能源
效率
等级
三阳
Elantra
A6
1797.0
9.37
16.94
13.1
15.07
3级
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
美国FTP-75测试值
欧盟
油耗
换算值*
能源
效率
等级
纳智捷(註二)
Luxgen S5
M5
1798.0
12.24
18.74
14.5
12.61
4级
纳智捷(註二)
Luxgen S5
A5
1798.0
11.97
19.54
14.5
12.61
4级
纳智捷(註二)
Luxgen M7
A5
2198.0
9.50
15.29
11.5
10
2级
纳智捷(註二)
Luxgen M7
A5
2198.0
9.66
15.58
11.7
10.17
2级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。
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强攻豪华房车市场，Maserati Ghibli S Q4预计臺北车展发表
纵然豪华汽车市场被德系车厂佔据，不过义大利豪华品牌Maserati即将在臺湾汽车市场中推出强攻Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series等豪华中型房车的全新作品：Ghibli。总代理臺湾蒙地拿将率先为国内消费者带来Ghibli S Q4，并释出了550万元起的接单价提前与潜在买家沟通，而Maserati Ghibli也将在2014年臺北车展正式发表上市。

总代理臺湾蒙地拿将率先为国内消费者带来Ghibli S Q4，并释出了550万元起的接单价提前与潜在买家沟通，而Maserati Ghibli也将在2014年臺北车展正式发表上市。
2013年11月份油耗数据中现形的Maserati Ghibli S Q4，搭载了与Quattroporte S Q4相同的3.0升双涡轮增压V6汽油引擎，能够产出410匹最大马力、56.1公斤米最大马力；在与四轮驱动系统和8速ZF手自排变速箱搭配下，Ghibli S Q4能够于4.8秒从静止加速之时速100公里。在能源局测试下，Ghibli S Q4缴出了市区每公升6.31公里、高速每公升13.19公里以及平均每公升9.4公里的油耗表现。
2013年11月进口小客车耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#
能源
效率
等级
Maserati
Quattroporte S Q4
A8
2979.0
6.31
13.33
9.5
10.25
4级
Maserati
Ghibli S Q4
A8
2979.0
6.32
13.19
9.4
10.81
4级
Mercedes-Benz
(註一)
S350 BLUETEC
A7
2987.0
11.82
18.59
15.4
17.71
1级
Mercedes-Benz
C63 AMG
A7
6208.0
4.83
9.62
7.1
8.17
3级
Peugeot
(註一)
508 HDi HYbrid4
A6
1997.0
31.80
22.26
25.0
28.75
1级
Peugeot
(註一)
2008 e-HDi
A6
1560.0
23.26
25.77
25.1
28.865
1级
Porsche
911 TURBO S
A7
3800.0
5.23
11.15
7.9
9.085
4级
Porsche
Panamera 4S
A7
2997.0
6.58
11.92
9.2
10.58
4级
Volvo
V40 Cross Country D2 TURBO
A6
1560.0
18.63
21.55
20.4
23.46
1级
Volkswagen
Scirocco 1.4 TSI
A7
1390.0
10.47
17.01
13.9
15.985
3级
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
美国FTP-75
测试值
欧盟
油耗
换算值*
能源
效率
等级
Nissan
(註二)
Infititi QX70
A7
5026.0
6.82
10.56
8.1
7.04
4级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。

由Peugeot 208车系延伸而来的小型SUV：2008也将在2014年上市，其中2008 e-HDi也缴出了每公升25.1公里的平均油耗表现。

甫于11月正式上市的大改款BMW X5也在本次油耗数据中现身，而X5 xDrive30D和xDrive50i也分别缴出了每公升12.9公里和每公升8.6公升的平均油耗表现。
2013年11月进口小客货耗能证明核发资料
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
欧盟
油耗
测试值
美国
FTP-75
换算值#
能源
效率
等级
BMW
(註一)
X5 XDRIVE30D
A8
2993.0
11.00
14.25
12.8
14.72
1级
BMW
X5 XDRIVE50I
A8
4395.0
6.10
11.12
8.6
9.89
1级
Land Rover
Rang Rover 4WD
A8
2995.0
6.44
10.67
8.6
9.89
3级
Volkswagen
Touareg Hybrid
A8
2995.0
9.44
10.15
9.9
11.385
2级
厂牌
车型
排挡
排气量
市区
油耗
高速
油耗
美国FTP-75
测试值
欧盟
油耗
换算值*
能源
效率
等级
Toyota
(註二)
Land Curiser Prado
A5
3956.0
8.09
12.28
9.6
8.3
1级
油耗单位：公里/公升
#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
註：未备註之车型系使用汽油，其油耗结果系依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註一：此车型系使用柴油，其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
註二：此车型系使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註三：此车型系使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
註四：能源效率等级分级基准，系依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为准。

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