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标题: 2014臺北车展－Peugeot：2008跨界休旅89.9万起正式发表 [打印本页]

作者: 灰太狼 时间: 2013-12-30 09:44
标题: 2014臺北车展－Peugeot：2008跨界休旅89.9万起正式发表
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

Peugeot于2014臺北车展上，以品牌诉求Excellence(严谨)、Allure(雅致)、Emotion(激情)为设计主轴，藉此演绎品牌形象宣语Motion & Emotion，并为 Peugeot展示会场打造独有的法式设计风格。而此回Peugeot总代理宝嘉联合除了在2014臺北车展上，展出现行的贩售车款之外，更于车展上正式发表了Peugeot旗下全新跨界休旅车系 2008。

Peugeot以品牌诉求Excellence(严谨)、Allure(雅致)、Emotion(激情)为设计主轴，为展示会场打造独有的法式设计风格，除了展出现行市售车款之外，并在此回2014臺北车展上，正式发表全新跨界休旅车系 2008。
首度导入国内的 2008车系，总共提供了6种车型选择，其中搭载1.6升汽油引擎的1.6 Vti车型提供Active、Active+以及Allure三种等级，新车建议售价分别为89.9万、97.9万以及104.9万。至于搭载1.6升柴油动力的1.6 e-HDi车款，同样提供了Active、Active+以及Allure三种等级选择，新车建议售价则分别为99.9万、106.9万以及114.9万元。

首度导入国内的 2008车系提供6种车型选择，并拥有1.6升汽油引擎及1.6升柴油动力两种选择，新车售价自89.9万至114.9万元。
以2012年巴黎车展发表的概念车量产而来的2008车系，乃是以现行208车系所衍生出的跨界休旅车型，车身尺码长、宽、高分别设定为4,159mm、1,739mm以及1,556mm，轴距则维持与208车系相同的2,538mm水准。2008在外观设计方面则融入了概念车的诸多特色，其中包含了车头6边形镀铬进气格栅、V型镀铬装饰圆形雾灯、车顶行李架以及车轮轮拱等等，都使2008在既有的208车系特色下，显现出更为鲜明的车型特质。

以现行208车系所衍生出的2008车系，车身尺码长、宽、高分别设定为4,159mm、1,739mm以及1,556mm，轴距则维持与208车系相同的2,538mm水准，外观则以车顶行李架、双色保桿等设计，强化外观的休旅风格。
内装配置部份，2008延续着来自208车系的基本设计架构，但藉由仪表板的蓝色气氛灯强化车室的时尚气息，镶崁于中控台的7吋中控显示萤幕也纳入了触控机能。为了显现出2008车系设计上的巧思，刻意在车顶部份加入了导光条的照明设计，并可选配大型的全景天窗配置。而在空间机能部份，其后座採用了6/4分离式设计，行李厢容积为360公升，而将后座座椅放倒后，即可进一步扩大到1,194公升。

2008内装沿用来自208车系的基础设计，但藉由仪表板灯光及材质变化突显差异性，中控台7吋中控显示萤幕亦具备触控机能，前座椅纳入跑车化造型以及皮质包覆，并强调腰部与大腿的支撑性表现。
至于在动力设定部份，导入国内的2008车系主打1.6升级距动力配置，其中包含了汽油版本的1.6 VTi以及柴油之1.6 e-HDi车款。其中搭载汽油引擎的1.6升VTi车型，拥有120匹最大马力，以及最大扭力值16.3公斤米的动力输出设定，与现行国内贩售的208 1.6 VTi所搭载之引擎输出完全相同。传动系统部份则是搭配一具四速三模式自排变速箱。
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2008 1.6 e-HDi车款搭载一具1.6 e-HDi高压共轨柴油引擎，可提供92匹最大马力与23.5公斤米的最大扭力，并标配了Stop & Start引擎怠速启闭系统。

2008 1.6 e-HDi配置一具已广泛运用在现行Peugeot车系的EGC六速自动手排变速箱，并附有手动换档机能。
至于2008 1.6 e-HDi车款则配置一具1.6 e-HDi高压共轨柴油引擎，在引擎转速4000转时可榨出92匹的最大马力，23.5公斤米的最大扭力则可在1750转时提供，并标配了Stop & Start引擎怠速启闭系统，强化节能表现。与这具柴油引擎相互搭配的、则是一具六速自手排变速箱。此外，2008全车系亦将ESP电子稳定系统、EBD电子煞车力道分配系统、TCS循迹控制系统以及6具SRS气囊列为全车系的标准配备，提供完整的主被动安全配备设定。

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