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标题: 首度现踪，大改款Mitsubishi Outlander间谍照捕获 [打印本页]

作者: 灰太狼 时间: 2014-1-17 09:41
标题: 首度现踪，大改款Mitsubishi Outlander间谍照捕获
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

热心的U-CAR网友猴囝仔开大车，日前在讨论区发起一则「新凹即将上市???」的讨论，当中所分享出的间碟照立刻引起其它网友注意，同时U-CAR编辑部对此也高度关注。
虽然在网友的间谍照当中无法捕捉到整车身影，且伪装车也全身佈满了掩人耳目的贴纸，令人难以辨识不过在其中几张照片当中，露出的车头轮廓仍然可以辨识出与现行Outlander截然不同的圆润设计、头灯两侧下缘的特殊摺线、水箱护罩下方的梯型进气坝样式和五辐式轮圈设计，尽管总代理对于这辆伪装车持以低调态度，然而根据编辑部研判，该车真实身份，极有可能就是新世代Outlander。因此U-CAR将按「间谍照破案奖金制度」，颁全国首发奖金予网友猴囝仔开大车 (chen00001214) 以兹感谢，并期许各界网友能再接再厉，持续破案。
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间谍照中露出的车头轮廓仍然可以辨识出与现行Outlander截然不同的圆润设计、头灯两侧下缘的特殊摺线、水箱护罩下方的梯型进气坝样式和五辐式轮圈设计，编辑部研判该车真实身份，极有可能就是新世代Outlander。
预估最快2014年底登场，Plug-in Hybrid车型评估中
受到国内不少消费者肯定的现行Mitsubishi Outlander，自2007年先以进口导入、2008年国产化推出上市以来，已经在国内市场上渡过了7年之有，尽管歷经多次微幅改款与配备调整，不过面对同级距竞争对手的世代更新，产品竞争力差距难免被拉开，终于，Mitsubishi原厂在2012年日内瓦车展上发表第3代大改款车型，引起许多国内消费者的注意，不过直到现在，国内总代理仍未有相关消息露出。

尽管伪装车已曝光，不过目前有关新世代车型推出上市时程资讯仍有限，但根据U-CAR掌握的消息而言，新世代Outlander最快可能于2014年底推出上市。
虽说伪装车已现踪，然而目前有关新世代车型在国内推出上市的资讯仍然有限。不过根据U-CAR掌握消息而言，新世代Outlander最快可能于2014年底推出上市，并且和现行车款先进口、后国产的方式不同，将可能直接以国产为主打推出上市。至于相关动力编程或是配备设定，目前仍无从得知，至于首度出现在Outlander车系的Plug-in Hybrid车型，据了解仍在评估当中。
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2012年日内瓦车展首演的第3代Outlander，在造型设计上与2代车型最大的不同，就是由原本方正刚毅的线条，转换成圆润饱满的视觉呈现，并且大部份造型走向均延续2009年问世的PX-MiEV概念车的未来感，赋予新世代车型截然不同的新风格。

2012年日内瓦车展首演的第3代Outlander，在造型设计上与2代车型最大的不同，就是由原本方正刚毅的线条，转换成圆润饱满的视觉呈现，造型走向大致延续2009年问世的PX-MiEV概念车的未来感。
至于在内装方面，中控台以驾驶导向设计为主轴，将驾驶座与副驾驶座明显区隔开来，同时新世代车型也更着重于质感和科技配备的提升，并且换上全新的方向盘与仪表板设计，中控台也点缀上了钢琴烤漆饰板。车内空间部份车内纵深长度可达1,690mm，较上一代Outlander增长了335mm，拥有更实用的承载空间。

中控台以驾驶导向设计为主轴，将驾驶座与副驾驶座明显区隔开来，同时新世代车型也更着重于质感和科技配备的提升，并且换上全新的方向盘与仪表板设计。
在动力编成方面，目前新世代Outlander在海外提供出汽油与柴油版本，汽油动力有2.0升与2.4升直列4缸DOHC MIVEC引擎，可输出150匹与166匹最大马力，而柴油车型则是搭载2.2升DiD直列4缸涡轮增压引擎，可提供150匹最大马力。
至于混和动力车型Outlander PHEV，採用自动切换3模式的恆时四驱传动设定，并由2.0直列四缸MIVEC引擎、前后轴各1颗可输出60kW动力的电动马达、70kW输出功率的发电机与最大蓄电量12kWh的锂电池组所构成，能在日本国土交通省JC08油耗测试模式下，交出55公里的最大纯电动巡航距离。然而，未来国内会引进的传动设定目前仍不得而知，U-CAR将持续关注，并带来相关报导。

目前新世代Outlander在海外提供出汽油与柴油版本，汽油动力有2.0升与2.4升直列4缸DOHC MIVEC引擎，至于Plug-in Hybrid车型，据了解仍在评估当中。
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