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标题: 105.8万单一车型，新世代Škoda Octavia正式推出 [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2014-2-10 09:51
标题: 105.8万单一车型，新世代Škoda Octavia正式推出
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

在2014臺北车展当中，Škoda总代理太古利奔汽车一口气带来Rapid Spaceback、新世代Octavia房车、Octavia Combi、小改款Yeti与小改款Superb等崭新车款，让消费者先行预览Škoda新世代风格样貌。如今总代理按照导入规划，于2014年2月7日选于台南车展当中，正式推出大改款Octavia房车版，并採1.6 TDI单一车型导入，建议售价为105.8万元。

Škoda总代理太古利奔汽于2014年2月7日，选在台南车展正式发表新世代Octavia房车版，而为了和新生房车Rapid提供的汽油动力区隔，总代理选择统一导入1.6 TDI柴油动力车型，并以105.8万元的建议售价提供给消费者。
MQB平台打造，车身尺码扩大
在2代Octavia功成身退之后，Škoda原厂于2012年底正式推出第3代车型，同样採用Volkswagen集团MQB模组化技术平台打造的新世代Octavia，在导入新式轻量化车身底盘设计之后，与上一代相比车重最多可轻102公斤 (视车型而定) ，而且为了和旗下新生房车做出区隔，原厂加大了新世代Octavia的车身尺码，首先轴距就拉长了108mm，而车长、车宽与车高分别来到了4,569mm、1,814mm和1,462mm，与上一代相比，车长与车宽分别增加了90mm与45mm，车高则是微幅降低1mm。

自1996年Octavia重新復出开始，至今已演化到第3代车型，整体造型设计从过去的朴实保守，蜕变成现在的年轻现代与豪华。另外，如今第3代Octavia採用Volkswagen集团MQB模组化技术平台打造而成，拥有更出色的轻量化与环保优势，同时，原厂也赋予新世代车型更大器的车身尺码，其中轴距就拉长了108mm。
车身造型设计部分，新世代Octavia全车採用品牌新式设计语汇，车头招牌的直瀑式水箱护罩明显拉宽放大，搭配中央向前延伸的引擎盖和崭新厂徽，带来更加年轻现代的风格，而两旁的头灯组也从过去的圆润概念，转换成俐落的方正切角，前保感和雾灯则亦採用相似的手法处理。除了车头造型设计以外，新世代Octavia车侧与车尾以更加俐落、有力道的线条诠释，招牌C型尾灯也更帅气有型，散发与前一世代车款截然不同的风格，甚至还略微带有豪华品牌Audi过去的设计味道。

车头招牌的直瀑式水箱护罩明显拉宽放大，向前延伸的引擎盖和崭新的厂徽设计，带来更现代的风格，同时锐利化、充满力道的线条设计，也同步呈现在车尾设计，整体风格较前世代更加年轻。
简约实用内装基础，豪华质感提升
车室内装部分，新世代Octavia亦遵循品牌新的设计思维，透过几道简单的水平线条，构筑出简约又不失质感的操作介面，并实现品牌Simply Clever的精神。全新的3辐式皮革包覆方向盘造型更为年轻之外，还透过钢琴烤漆饰板来提升豪华质感。音响、空调系统和排档桿座，则清楚整齐排列于倒梯形中控台之上，让使用者得以轻松操作。

相较于前一世代车型 (图上)，新世代Octavia透过更多元的豪华元素来提升整体豪华质感，然而不变的是仍透过简单的线条，构筑出简洁操作介面，而全新3辐式皮革包覆方向盘造型不仅相当年轻，还透过钢琴烤漆饰板来强化质感。音响、空调系统和排档桿座，则是清楚整齐排列于倒梯形中控台之上。
空间机能与配备方面，受益于车身尺码的增加，新世代Octavia不仅拥有590公升更实用的基础行李箱空间，原厂资料显示，前座头部空间多了8mm、前座宽度多了39mm，后座宽度也有26mm的增加，同时车室中还俱备如驾驶座A柱证件夹、车顶眼镜盒、双前座椅背置物袋、斜背式开启后尾门、后座椅背折叠释放开关、乘客舱与行李厢防撞隔网、后厢挂勾与制物网等实用便利设计，维繫品牌一贯特色。

受益于车身尺码的增加，新世代Octavia拥有590公升更实用的基础行李箱空间，与上一世代相同的掀背式尾门设计，则让使用者在取放物品更加轻松便利，而后座倾倒之后，承载空间可一举提升至1,580公升。
统一导入1.6 TDI车型，平均油耗22.9km/l
国内目前导入的Octavia房车型统一搭载1.6 TDI涡轮增压柴油引擎，不同的是这具引擎是属于MDB模组化柴油引擎族中、代号EA288的成员，和旧款TDI柴油引擎相比，除了改採反置式设计以外，燃油喷射系统、涡轮增压器及中央冷却器都经过修改，触媒转换器和DPF微粒子过滤器位置也改在更靠近排气系统的地方来加强效率，同时，国内导入车型亦搭载怠速熄火与煞车动能回收装置，与7速双离合器自手排搭配后，在能够提供105匹最大马力和25.5公斤米最大扭力的同时，还能够于能源局油耗测试中，交出每公升22.9公里平均油耗成绩 (美国FTP-75测试标准平均油耗表现为每公升26.34公里) 。

国内目前导入的Octavia房车型统一搭载1.6 TDI涡轮增压柴油引擎，这具引擎是属于MDB模组化柴油引擎族的成员，和旧款TDI柴油引擎相比，其内部多项机件均经过修改，拥有最大马力105匹与25.5公斤米最大扭力。
安全水准方面，原厂资料显示，新世代Octavia在MQB模组化平台之下，全车刚性较前世代车款提升了25%，主被动安全辅助配备除了ABS、煞车辅助系统、ESC行车动态稳定系统、HHC陡坡辅助系统、MCB二次碰撞预煞系统等主动辅助科技之外，全车标配包含双前座、双前座侧边和前后侧气帘等一共6具气囊。
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至于也有许多消费者喜爱的旅行车款Octavia Combi，和性能车款Octavia Combi RS的推出时程，预计将落在5月至6月之间。歷经大改款工程之后，新世代Octavia无论是在车身造型、车身底盘与传动技术、车室舒适与实用性，都和前世代车款有着显着差异，令人对其实际表现感到好奇，待试驾之后，U-CAR将再带来完整介绍。

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