Aston Martin在2014年2月5日发表声明,将召回旗下共计17,590辆车款,原因则出在有瑕疵的油门踏板。臺湾方面,虽然总代理永三已于2013年12月24日宣佈召回车辆换修,但此次为全球性召回,先前已回厂过之车主仍需再度回厂换件。
使用仿冒美国杜邦料件,造成油门拉桿具有断裂风险
造成此次召回事件的主因,归咎于车辆油门踏板组件的瑕疵。Aston Martin表示,其麾下车款先前所使用的油门踏板,主要料件是由中国深圳一家名为科翔模具有限公司 (Kexiang Mould Tool Co Limited,暂时音译) 所提供,该供应商宣称,其用来组装油门踏桿的塑胶材质是来自美国杜邦公司,但经Aston Martin查证后发现,科翔所使用的塑胶料件,竟是由东莞合成塑料有限公司 (Synthetic Plastic Raw Material Co Ltd of Dongguan,暂译) 所提供的仿杜邦山寨品。
广 告
而尽管Aston Martin从2013年5月展开深入调查以来,并未有任何车辆事故或人员伤亡的消息回报,但原厂表示,这种由仿冒塑料所组成的油门踏桿,还是可能在驾驶者激烈操驾时,部品具有断裂之风险,为表慎重,Aston Martin仍决意进行全面性召回,以维护车主的人车安全。原厂同时亦表示,目前Aston Martin旗下车款的油门组装料件,已全数改由英国的塑料厂供应。
此次风波所影响的车辆,几乎涵盖Aston Martin所有自2007年底至2013年底制造之车款,仅有Vanquish车系和Cygnet车系得以倖免;除了上述之免疫车款,根据原厂提供的数据,所有自2007年11月11日开始、到2013年12月31日所生产的左驾车款,以及2012年5月开始、到2013年12月31生产的右驾车型,皆须回厂进行油门踏板料件更换。