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标题: 2014年式战力调整，M-Benz M-Class新增汽柴油动力选项 [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2014-2-10 09:52
标题: 2014年式战力调整，M-Benz M-Class新增汽柴油动力选项
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

臺湾宾士于2012年5月正式导入了国内现行贩售的M-Class车系，初期提供ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC与ML 350 BlueTEC 4MATIC两款车型，并于同年7月新增ML 63 AMG顶级性能车款。经歷了约2年的销售时程之后，台湾宾士针对导入国内的2014年式M-Class车系作出车型设定上的变更，除了维持既有的ML 350 BlueTEC 4MATIC以及ML 63 AMG车款之外，更新增了ML 250 BlueTEC 4MATIC入门车款，并以ML 400 4MATIC取代原有的ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC车款。

台湾宾士针对2014年式M-Class车系作出变更，首度新增了建议售价为309万之ML 250 BlueTEC 4MATIC入门车款，并以ML 400 4MATIC取代原有的ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC车款，ML 400 4MATIC建议售价则为365万元。
而在新车售价部份，除了ML 350 BlueTEC 4MATIC售价由348万调涨至358万之外，ML 63 AMG则维持原有的708万新车售价，取代ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC之ML 400 4MATIC车款，则开出365万的新车售价，价格部份较2014年式车型已停止导入ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC的338万为高。至于2014年式车系首见、首度于2014臺北车展亮相的ML 250 BlueTEC 4MATIC入门车款，则开出了309万的新车售价，进一步降低了现行M-Class车系的入手门槛。
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ML 250 BlueTEC 4MATIC採用了一具2.2升直列四缸柴油涡轮增压引擎，可在引擎转速3,800rpm时输出204匹最大马力，并可在引擎转速1,600~1,800rpm区间输出51公斤米的最大扭力，与之搭配的则是一具7速7G TRONIC PLUS手自排变速箱，并具备了4MATIC全时四轮驱动系统以及 BlueTEC低排污科技。与ML 350 BlueTEC 4MATIC相比之下，其在配备部份主要减少了附自动调整多模式照明的智慧型头灯附近远光氙气头灯、电动调整方向盘、原厂声光警示防盗系统、电动双前座附记忆套件、内建 DVD 换片机之COMAND 多媒体系统以及倒车显影。

ML 250 BlueTEC 4MATIC搭载一具2.2升直列四缸柴油涡轮增压引擎，拥有204匹最大马力以及51公斤米的最大扭力设定，并搭配7速7G TRONIC PLUS手自排变速箱与BlueTEC低排污科技。
至于首度导入国内的ML 400 4MATIC车款，则採用与E 400与S 400 L相同的动力配置，皆搭载一具3.0升V6直喷双涡轮增压汽油引擎，具备333匹的最大马力输出设定，并同样配置7速7G TRONIC PLUS手自排变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。配备部份与ML 350 BlueTEC 4MATIC相比之下，则增加了真皮座椅(ML 250 BlueTEC 4MATIC与ML 350 BlueTEC 4MATIC採Artico皮质)及车内环景照明。

同为2014年式首见的ML 400 4MATIC车款，搭载一具3.0升V6直喷双涡轮增压汽油引擎，拥有333匹的最大马力输出设定，并同採7速7G TRONIC PLUS手自排变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统设定。
臺湾宾士选择在2014年式车型首度导入ML 250 BlueTEC 4MATIC车款，除了降低现行M-Class车系的入手门槛、藉此进一步提升消费者对于此款车型的接受度之外，主要考量，应是为了对应同级对手BMW X5，其于2013底于国内推出、採限量100部贩售的X5 xDrive25d车款，而其275万的新车售价，相比于ML 250 BlueTEC 4MATIC车款来得更具竞争力，可想而知，未来在国内进口豪华休旅车款市场上，Mercedes-Benz与BMW之间的竞争将会日趋激烈。

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