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标题: BMW跨界新成员X4亮相，预估第三季导入国内 [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2014-3-7 00:08
标题: BMW跨界新成员X4亮相，预估第三季导入国内
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

于2013年上海国际车展首度亮相的BMW Concept X4概念车款，预告了BMW旗下X家族将加入新成员。如今，BMW正式于官网发表了X4量产车款的定装照以及详细规格数据，宣告X4车款正式推出，预计将在4月份的美国纽约车展上举行全球首演。而在国内市场部份，据BMW总代理汎德表示，X4预计最快将在2014年第三季正式导入国内贩售。

BMW曾于2013年上海国际车展首度推出Concept X4概念车款，预告X4的到来。如今，BMW正式于官网推出X4量产车款，预计在4月份美国纽约车展全球首演，X4最快将在2014年第三季导入国内贩售。
如同X5与X6之间的双生关系，X4乃是以现行X3为基础所衍生出的车型，所以在车头造型上，可明显看出其拥有小改款X3相近的车头风貌，但因应X4更具个性化的车格诉求，原厂在引擎盖以及两侧叶子钣部份，加入了更为丰富的线条架构。与小改款X3相比之下，X4车长增加了14mm成为4,671mm，车高则降低36mm为1,624mm，使其呈现出更为动感的身型外观。同时，X4也提供了全LED头灯以及LED雾灯的选配项目，强化车头照明的科技质感。

X4採用与小改款X3相近的头灯线条设计，但因应车格设定而在引擎盖及叶子钣件注入更为丰富的线条，同时头灯及雾灯皆提供全LED光选的选配设定。X4车尾採用了全新的尾灯设计，并融合车侧线条强调更为立体的外观设定。
车尾造型的设计，可说是X4车系外观的一大特色，其运用了类似于X6的车顶线条架构，其自B柱后方即明显的向车尾下压延伸，同时运用小鸭尾的行李厢线条设计，搭配与车尾两侧线调整合的LED尾灯设计，创造出X4车系独有的车尾动感风貌。为了提供消费者更为多元化的选择，X4车系也提供了M运动化、Shodow Line外观以及xLine内装套件的选配设定，消费者可自行选择打造出更具个人风格的外观内装风格。
延续小改款X3车系的基础内装架构
X4车系的中控台基础设计完全沿用自小改款X3车系的基础设定，并提供多种内装饰板以及真皮座椅材质的选择。X4车系提供了新一代具触控旋钮的iDrive控制系统，以及具备彩色显示机能的抬头显示器，且提供了具有Eco Pro节能路线选项的导航系统。另外，X4车系也具备了提供车外全景显示功能的停车辅助系统、主动巡航控制系统、行人及车辆撞击警示系统，进一步提高车辆行驶的主动安全性表现。

X4车系採用与小改款X3相近的中控台基础设计，同时提供多种内装饰板及皮质的选择，同时X4车系也提供了新一代具触控旋钮的iDrive控制系统以及多元化的动态行车模式选项，并可藉由排档桿旁的按键进行选择。
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在车身空间配置部份，X4车系不但在车身高度部份较X3有所降低，其前座以及后座位置也分别降低了20mm以及28mm，藉由座姿的改变带来更具运动风格的乘坐感受。此外因应X4车系的车型诉求，其前座椅也加强了两侧的包覆性表现，后座椅则主要以两人的乘座为主要考量，并提供了4:2:4分离可折式设计，行李厢部份则拥有500公升的乘载容积，而在后座完全打平的状态下，最高则可提供1,400公升的行李厢置物空间表现，提供更为多元化的乘载机能。

X4车系在前座以及后座位置较X3车系分别降低了20mm以及28mm，前座椅两侧包覆性亦进行强化，后座椅则採4:2:4分离可折式设计，行李厢最高可提供1,400公升的容积表现。
X4车系提供六种动力选项，在汽油动力部份提供xDrive20i、 xDrive28i以及xDrive35i三种选择，其中xDrive20i以及xDrive28i皆採用一具2.0升直喷涡轮增压引擎，分别可提供184匹及245匹最大马力，xDrive35i则配置一具3.0升直列六缸涡轮增压引擎，最大马力输出则拥有306匹的表现。至于柴油车型则提供xDrive20d、xDrive30d及xDrive35d三种选项，除了xDrive20d採用2.0升柴油涡轮引擎之外，xDrive30d及xDrive35d皆採用3.0升直列六缸柴油涡轮引擎，但依车型而在动力输出上有所差异性。

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