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标题: 中坚战力，新世代Hyundai Sonata韩国发表 [打印本页]

作者: 灰太狼 时间: 2014-3-27 09:19
标题: 中坚战力，新世代Hyundai Sonata韩国发表
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

继2013年底推出新世代旗舰房车Genesis后，Hyundai也以Fluidic Sculpture 2.0 (流体雕塑2.0) 新世代家族设计语言唿应Modern Premium现代顶级的品牌路线，Hyundai也在2014年3月24日端出同样使用Fluidic Sculpture 2.0的新作品：新一代中型房车Sonata，并在韩国为其举办全球首演发表会。韩国原厂也预告，新一代Sonata将在2014年纽约车展展演，并于2014年下半年度在其他国家陆续登场。

Hyundai在2014年3月24日于韩国举办了新一代中型房车Sonata的全球首演发表会，并预告新一代Sonata将在2014年下半年度于其他国家陆续登场。
尺码放大，更为大气
如同前述，Hyundai为新一代Sonata带来了Fluidic Sculpture 2.0 (流体雕塑2.0) 新世代家族设计语言，以崭新设计的头灯，与边角锐利的倒梯形进气格栅相唿应，同时引擎罩上的线条亦更加简洁，灯光部分则採用了Xenon氙气大灯、远光辅助系统以及LED日间行车灯。

Hyundai为新一代Sonata带来了Fluidic Sculpture 2.0 (流体雕塑2.0) 新世代家族设计语言，以崭新设计的头灯，与边角锐利的倒梯形进气格栅相唿应。
根据原厂所公佈的尺寸，Sonata长宽高分别为4,855mm、1,865mm、1,475mm，较旧款车型长度增加了35mm，宽度增加了30mm，轴距也从2,795mm增加至2,805mm，整体比前代车款更加宽大、更为大气。新车在轴距上较旧款增加10mm，突破2,800mm大关，带来更为充裕的后座空间表现。

相较于前代车款 (上图)，新一代Sonata (下图) 长宽高分别为4,855mm、1,865mm、1,475mm，长度增加了35mm，宽度增加了30mm，轴距也从2,795mm增加至2,805mm。
相较于外观方面的演化，Sonata在内装部分可说是拥有了天翻地覆的改变，沿用了先前透露的手绘稿概念图中的设计，一改旧款对称式的设计原则，转而採用偏重于驾驶的座舱设计理念，中控台的设计中融入了Hyundai旗下更高阶车款Genesis的设计语言，从前代凸显线条柔美的设计诉求转向更为端庄大气的直线式设计，成功的将车内氛围由动感时尚转化为豪华稳重的质感。

Sonata在内装部分可说是拥有了天翻地覆的改变，一改旧款对称式的设计原则，转而採用偏重于驾驶的座舱设计理念，融入了Hyundai Genesis的设计语言，从前代凸显线条柔美的设计诉求转向更为端庄大气的直线式设计。
在重点配备部分，新一代Sonata在车室中搭载了8吋触控萤幕、USB iPod和蓝牙连结系统，电子驻车系统、后座遮阳帘与新增加的后排座椅加热功能，让驾乘更为舒适。而除了ABS， EBD、ESP、TCS外，ASCC (Advanced Smart Cruise Control) 主动式巡航系统，LDWS (Lane Departure Warning System) 车道偏离警告系统以及盲点侦测系统亦为新一代Sonata的安全配备之一。

除了ABS， EBD、ESP、TCS外，ASCC (Advanced Smart Cruise Control) 主动式巡航系统，LDWS (Lane Departure Warning System) 车道偏离警告系统以及盲点侦测系统亦为新一代Sonata的安全配备之一。
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3款汽油动力，车体刚性提升
在动力方面，Hyundai为韩国本土销售的Sonata提供了3款直列4缸汽油引擎，分别为：2.0 CVLL引擎可提供168匹最大马力以及20.5公斤米最大扭力；2.0 LPI可提供151匹最大马力以及19.8公斤米最大扭力；而2.4 GDI则可输出193匹最大马力和25.2公斤米最大扭力，所搭配的变速系统则为6速手排或6速自手排变速箱。

Hyundai为韩国本土销售的Sonata提供了3款直列4缸汽油引擎，分别为168匹最大马力的2.0 CVLL引擎、151匹最大马力的2.0 LPI以及193匹最大马力的2.4 GDI动力，所搭配的变速系统则为6速手排或6速自手排变速箱。

新一代Sonata大量採用了AHSS先进高强度钢材，从前代的30%提升至51%，AHSS之刚性为拥有较传统钢材2倍，重量则减轻10%，这也使车身结搆在抗扭及抗弯强度上比前代车款分别增加41%与35%。
Hyundai方面表示，新一代Sonata大量採用了AHSS (Advanced High Strength Steel) 先进高强度钢材，从前代的30%提升至51%，AHSS之刚性为拥有较传统钢材2倍，重量则减轻10%。这也使车身结搆在抗扭及抗弯强度上比前代车款分别增加41%与35%。此外，在此刚性提升的同时，Sonata在NVH抗噪方面的表现也有所提升。
现行车款已完售，臺湾导入评估中
新一代Sonata在韩国首演后，预计需至2014年下半年度才会在其他国家陆续登场。在臺湾方面，虽然前代Sonata已在2014年臺北车展时全面完售，不过Hyundai总代理南阳实业似乎没有明确的后续计画，仅表示会在2014年导入Veloster Turbo、Santa Fe以及Genesis这3款新产品，至于新一代Sonata则仍在评估当中，U-CAR也将关注相关消息，并在日后留意新一代Sonata的未来动向。

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