摩雷汽车音响论坛,摩雷迷,摩雷粉丝的论坛

标题: 法式浪漫风情，Citroën DS 6WR、5LS R、C-XR连袂北京登场 [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2014-4-23 22:32
标题: 法式浪漫风情，Citroën DS 6WR、5LS R、C-XR连袂北京登场
来源: U-CAR 作者: 玛仕舞

目前第13届北京车展正在在北京中国国际展览中心新馆火热进行中，而来自法国的车厂Citroën也在本次盛会中一口气带来3辆全新车型，包括即将投入量产的DS 6WR，以及概念车款DS 5LS R、C-XR，而值得一提的是，为了巩固自身在车坛中的地位，并积极开展中国市场的销售版图，这3辆车全都是Citroën 专为中国消费者打造的「中国限定」产品。
野性红宝石量产版，豪华迷人的DS 6WR
本篇第一辆要介绍的产品是Citroën DS 6WR。正如U-CAR先前报导中提到，DS 6WR正是Citroën以去年 (2013年) 上海车展推出之DS Wild Rubis概念车为基础打造的全新车款，而其同样也是DS Wild Rubis的量产版本。

DS 6WR正是Citroën以DS Wild Rubis概念车为基础打造的全新车款，而其同样也是DS Wild Rubis的量产版本。
由于DS 6WR 的长、宽、高分别为4,550mm、1,860mm、1,610mm，所以在外观上型塑出十分宽扁低趴的车格。车头部份，原厂配置了一个称为DS之翼 (DS Wings) 的水箱护罩造型，这个名号是因其镀铬护罩两侧往外延伸至头灯、带给人一种类似鸟类羽翼的感受，而这个新的家族设计风格，则是取材自自家车款DS 5LS，头灯则採氙气灯具组；原厂在车侧也使用镀铬材质打造出一条长长的饰条，用以刻画DS 6WR有型、前卫的风格，辅以19吋的铝合金轮圈，DS 6WR给人相当年轻、运动化的感受。

原厂为DS 6WR配置了一个称为DS之翼 (DS Wings) 的水箱护罩造型，这个名号是因其镀铬护罩两侧往外延伸至头灯、带给人一种类似鸟类羽翼的感受；而原厂也在车侧使用镀铬材质妆点，用以刻画DS 6WR有型、前卫的风格，辅以19吋的铝合金轮圈，DS 6WR给人相当年轻、运动化的感受。
车尾部份，由于DS 6WR是取材自DS Wild Rubis概念车，所以造型上也有许多相同之处；DS 6WR同样拥有向外扩张沿伸的车尾造型，而尾灯也运用红宝石的概念打造；但不同的是，DS 6WR之尾灯设计更为繁复，且原厂另以LED光条点缀，并在旁用更多网状格纹型塑出如同宝石结晶般的3D意象，DS 6WR的车尾整体看来更为雍容华贵。

运用红宝石的概念打造的尾灯，设计相当繁复，且原厂另以LED光条点缀，并在旁用更多网状格纹型塑出如同宝石结晶般的3D意象，让DS 6WR的车尾整体看来更为雍容华贵。
DS 6WR配有Grip Control巡迹防滑控制系统，据原厂宣称，在此系统的加持之下，虽然DS 6WR没有4轮驱动之设定，但却能让其在任何地形皆保有良好的抓地力，且可以达到减低油耗和排污的作用；而Citroën为DS 6WR配置了双涡流增压技术的e-THP 160和THP 200 2种动力单元，可分别产出160匹和200匹的最大马力，变速箱则搭配一具6速手自排变速箱。
广告
向经典赛事成就致敬，DS 5LS R狂傲登场
第2辆介绍的车款是DS 5LS R。DS 5LS R是Citroën以去年在中国推出之旗舰车款DS 5LS为基础、打造而成的概念车款，而车名中的「R」代表了其是性能版本，也意味着车身将会有许多更有肌肉感的元素点缀，动力也将更为强悍。

DS 5LS R，是Citroën以去年在中国推出之旗舰车款DS 5LS为基础、打造而成的性能概念车款。而原厂在前门增添2道消光灰色涂装、并在上头配置一个「R」型徽饰，辅以20吋的大型铝合金轮圈，加上降低15mm的车高后，DS 5LS R的性能气息与独特身份皆表露无疑。
DS 5LS R的车头部份也如同DS 5LS一般，配置了家族式「DS Wings」水箱护罩，但不同的是，其以黑色镀铬材质打造、带出更浓厚的竞技气息；而车漆是以一种阳极氧化特殊涂料构成，原厂也在前门增添2道消光灰色涂装、并在上头配置一个「R」型徽饰，辅以20吋的大型铝合金轮圈，加上降低15mm的车高后，DS 5LS R的性能气息与独特身份皆表露无疑。内装部份则以大量Alcantara材质铺陈，并加入许多崭新的内装饰版，当然，上头也都绣上了DS徽饰；而碳纤维复合材质也大量运用在内装上，包括了方向盘、门把，以及仪錶板。

DS 5LS R的车头部份也如同DS 5LS一般，配置了家族式「DS Wings」水箱护罩，但不同的是，其以黑色镀铬材质打造、带出更浓厚的竞技气息。内装部份则以大量Alcantara材质铺陈，并加入许多崭新的内装饰版，而碳纤维复合材质也大量运用在内装上，包括了方向盘、门把，以及仪錶板。
为了向Citroën在WRC (World Rally Championship) 赛事中的成就致敬，DS 5LS R的动力单元採用了一具1.6升涡轮增压汽油引擎，最大马力可以迸发出十分可观的300匹，至于最大扭力也有30.6公斤米的不俗表现；而DS 5LS R也是Citroën继DS 3 Cabrio Racing、DS 4 Racing之后，最新推出的性能车款。

为了向Citroën在WRC (World Rally Championship) 赛事中的成就致敬，DS 5LS R的动力单元採用了一具1.6升涡轮增压汽油引擎，最大马力可以迸发出十分可观的300匹，至于最大扭力也有30.6公斤米的不俗表现。
东西合作结晶，C-XR预览Citroën SUV前卫概念
最后一款要介绍的新车，即是Citroën与中国东风汽车公司合作的SUV概念作品：C-XR。
外观上，C-XR配置了一个宽广的大型镀铬水箱护罩，而Citroën的厂徽也以「倒V型」镶嵌其中；车头下方左右两侧的进气口则用直列式昼行灯烘托，搭配下方整合度十足的底盘分流器，整体造型相当简洁俐落。

C-XR配置了一个宽广的大型镀铬水箱护罩，而Citroën的厂徽也以「倒V型」镶嵌其中；车头下方左右两侧的进气口则用直列式昼行灯烘托，搭配下方整合度十足的底盘分流器，整体造型相当简洁俐落。
车侧则以一道锐利的钣金摺线贯串头尾，下方配有「CXR」字样、用以强调身份，而原厂也替其安装上17吋的铝合金轮圈；车尾则仍然维持车头简约的设计调性，下方配置了双出矩形排气尾管、并与下底盘分流器整合。而据原厂宣称，C-XR拥有同级距车款中最长的轴距配置、达到了2,650mm，这也意味着其将拥有更便利灵活的空间使用性。

车侧则以一道锐利的钣金摺线贯串头尾，下方配有「CXR」字样、用以强调身份，而原厂也替其安装上17吋的铝合金轮圈，使其更添运动风味。
C-XR将搭载Citroën的Grip Control巡迹防滑控制系统，而动力方面，原厂则替其配置了一具THP 160汽油引擎，最大马力可输出160匹，原厂并以一具手自排变速箱与其搭配，并加上引擎自动启闭系统，让C-XR也能拥有良好的油耗表现。

相．关．内．容

欢迎光临摩雷汽车音响论坛,摩雷迷,摩雷粉丝的论坛 (http://bbs.morelfans.cn/)