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标题: 挑战皇冠！侧打双B！一汽红旗H7正式发售！ [打印本页]

作者: morelfat 时间: 2013-6-4 09:40
标题: 挑战皇冠！侧打双B！一汽红旗H7正式发售！
来源: autonet 作者: autonet

挑战皇冠！侧打双B！一汽红旗H7正式发售！
AUTONET记者：陆晓明(06/04/2013星期二)
源自于一汽丰田后驱乘用车平台，联合义大利乔治亚罗的整车设计，重新赋予红旗H7与其他欧美日对手截然不同的风味。
源自于一汽丰田后驱乘用车平台，联合义大利乔治亚罗的整车设计，重新赋予红旗H7与其他欧美日对手截然不同的风味。
源自于一汽丰田后驱乘用车平台，联合义大利乔治亚罗的整车设计，重新赋予红旗H7与其他欧美日对手截然不同的风味。
一汽红旗同江森自控（JOHNSON CONTROL）技术合作设计的座舱驾驶介面。
一汽红旗同江森自控（JOHNSON CONTROL）技术合作设计的座舱驾驶介面。
一汽红旗同江森自控（JOHNSON CONTROL）技术合作设计的座舱驾驶介面。
一汽红旗同江森自控（JOHNSON CONTROL）技术合作设计的座舱驾驶介面。
较高档车款具备后座VIP专属操作介面与附有按摩减压功能的电动调整座椅。
较高档车款具备后座VIP专属操作介面与附有按摩减压功能的电动调整座椅。
说起红旗，对于对岸中国来说，可是着名的国宾车与官车代表，尤其在近年来中国高级车消费市场不断成长之际，在「政治正确」与「发扬民族工业」的立场与口号下，一汽集团旗下的红旗品牌，先是于本届2013上海国际车展首演了即将量产的红旗H7房车原型，日前更正式于北京鸟巢举行新车发表会，摆明了向近年来企图心极强的双B等竞争对手叫战！

源自于一汽丰田后驱乘用车平台，联合义大利乔治亚罗的整车设计，重新赋予红旗H7与其他欧美日对手截然不同的风味。
日前于北京举行的新车发表会中，一汽红旗品牌营运总部正式宣佈，即日起于当地授权通路全面发售首批量产的红旗H7豪华房车，全车系建议售价居然还比先前当地业界预估的38-53万人民币大幅降低，开出介于29.98-47.98万人民币的正式报价，一般认为除了对于衍生同源的一汽丰田新皇冠车系造成影响以外（大家应该不忘记钓鱼台事件下中日关系曾一度造成紧张，甚至影响日系品牌消费市场），包括同为一汽集团的AUDI A6L、华晨宝马BMW五系列Li、北京奔驰M-BENZ E-Class L等等均在其所设定的竞争对手之列。
2013年式全新一汽红旗H7车系建议售价：
2.0T技术型 29.98万人民币
2.0T豪华型 31.98万人民币
2.0T尊贵型 37.98万人民币
3.0L豪华型 39.98万人民币
3.0L尊贵型 47.98万人民币
一汽红旗品牌表示，除首批上市车款以外，今年稍晚还将追加配备等级更高的车型，还有搭载汽油2.5L引擎的中阶豪华版本，其实一汽集团从「红旗盛世」车系开始，就积极引进日本TOYOTA集团，藉由已经于当地投产之皇冠Crown车系、锐志Reiz（中国版Mark X）之后驱乘用车平台为基础，而且更连同义大利乔治亚罗设计工作室联合打造，除了当地传统官车市场以外，更希望于民间高级房车市场同气焰愈来愈高涨的欧、美、日等等高级品牌一较高下，而且早于日前新车发表会上，一汽轿车销售公司总经理张晓军也宣布截至五月底红旗H7于当地公务车採购市场已经率先取得一千张以上的新车订单，显见「政治正确」相当符合新任国家领导阶级的期望，过去中国官车主要以AUDI、VW为主流的景况不但可能不在，而且更在「建立和谐社会」与实现「中国梦」的口号下，像是双B等等代表资产阶级高度象徵的品牌，也可能比以往更难进入中国公务车与国宾车採购市场。
为了强化一汽红旗在过去这一段时期，缺乏新世代产品（仅由红旗盛世独撑）的窘况，发誓要在新时代里重振中国官车之名的品牌营运总部，更重新于当地九大城市（包括四大直辖市）率先建立新形象的销售服务通路，接下来更将于年底前完成至少12家新通路的佈建，目前更已经有十家全新品牌专属服务专区启动服务。
全新2013年式一汽红旗H7新车，车身尺码达到5095×1875×1485mm，轴距更达到2970mm，而且在当地高度重视的整体安全防护体系方面，更全面将包括前排双头胸气囊、双膝部气囊、侧气囊与侧气帘等共八具防护气囊，同时还有胎压监测系统、倒车影像系统、前后停车辅助雷达、TCS循迹防滑控制装置、主动式巡航控制装置、ESP动态车身稳定装置等等均列为标准配备，较高档车型更增配包括车道偏离警示装置与预防碰撞辅助科技等等列为标准配备，而豪华舒适配备方面，全车系也具备三区独立控制恆温系统、整合车用智能影音资讯通讯平台等列为标准配置，顶级版本更增配后座VIP独立控制介面以及电动调整坐姿附多模式按摩减压座椅等等配备。
动力系统方面，一汽红旗H7车系率先导入了基础技术来自于一汽丰田皇冠/锐志车系的汽油2.5L与3.0L等二具V6缸内直喷双可变气门引擎，稍晚追加发售的汽油2.5L版本可输出204hp/24.7kgm的动力，而顶级旗舰搭载之汽油3.0L引擎，更可输出最大马力231hp/6000rpm与峰值扭力30.6kgm/3000rpm。
另外，一汽红旗H7车系更首度导入品牌首见的新世代汽油2.0L直喷双涡轮增压引擎（原厂代号CA4GC20T），最大马力可达204hp/5500rpm，峰值扭力为26.5kgm/2000-4500rpm，而全车系均搭配一具六前速手自排两用变速系统。
根据一汽红旗品牌的规划，稍晚红旗H7更将推出品牌首见量产插电混合动力PHEV车型，除汽油2.0L直喷涡轮增压引擎（动力输出调整为197hp/28.kgm，另外还有高效锂离子电池模组与电动马达（功率40Kw），而且更将搭配七前速双离合器自排变速系统。
一汽红旗H7更专属为当地市场与国宾打造了新世代豪华舒适座舱，车室整体设计更与着名之江森自控（JOHNSON CONTROL）技术合作，并且就近于长春市境内的合资研发设计中心与厂房联合开发，
当然随着中国高级车坛市场不断扩增，消费需求也大举提升，预计这款打着红旗正统名号上市的豪华行政房车，预计竞争对手将包括已经国产化的一汽丰田新皇冠TOYOTA Crown Royal Saloon、一汽大众奥迪AUDI A6L、长安沃尔沃VOLVO S80L、华晨宝马BMW 五系Li、北京奔驰M-BENZ E-Class L，还有即将于上海通用投产的CADILLAC XTS等车，当然进口身份的ACURA RLX、CHRYSLER 300、INFINITI M35L（将来改名为Q70）JAGUAR XF、LEXUS GS车系等等，长安福特也计画先进口、后国产LINCOLN MKS旗舰房车进军市场，将来则还有义大利MASERATI Ghibli等等。

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