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标题: 名车列传（210）：BRADLEY GT（1972-1980） [打印本页]

作者: morelfat 时间: 2013-6-4 09:40
标题: 名车列传（210）：BRADLEY GT（1972-1980）
来源: autonet 作者: autonet

名车列传（210）：BRADLEY GT（1972-1980）
AUTONET记者：蔡致坚(06/04/2013星期二)

由Gary Courneya与David Bradley两人在1971年成立于明尼苏达州普利茅兹市的BRADLEY，是一家以VW Beetle为基础的改装厂，其最有名的GT车系于1972年诞生，造型模仿CHEVROLET Corvette，并採用鸥翼车门结构，虽然性能不甚优异，但至少那抢眼外观和便宜价格让GT受到美国民众青睐。

一开始GT是以散件形态出现于市场，也就是由消费者自行购买组装，但因过程太繁复且没有相关设备可组装引擎，加上散件与成车的的售价差异不大，因此在大众热烈反应下，Gary Courneya与David Bradley决定提供成车的GT给消费者。利用中古Beetle底盘和引擎为基础的GT，于2400mm轴距底盘创造出非常抢眼的双门跑车造型，4064×1727×1145mm尺码可容纳两名成人，鸥翼式车门和启闭式头灯很有超级跑车的味道。
后置引擎后轮驱动的GT，动力源自VW的1584cc水平对卧四缸OHV单化油器空冷引擎，拥有60hp/4400rpm的马力输出，并搭配四速手排变速箱，由于车重只有703kg，因此还能创造出165km/h极速，比起Beetle的140km/h还要高。前拖曳臂、后摇臂的底盘，操控表现只能算普通。
充满跑车元素的车舱，多重仪表显示电压、油温、油量等，同时将空调列为选配，毕竟GT是以乐趣为优先，舒适配备可先摆一边。尔后BRADLEY还推出GT的进化版，但仅在轮圈、细部提升。1980年因转换改以电动车为主，导致GT就此停产，但或许是走得太快，导致最终以破产失败收场。

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