摩雷汽车音响论坛,摩雷迷,摩雷粉丝的论坛

标题: 强化战力、对抗新〝4〞力！M-BENZ C 250 Coupe Sport国内试驾 [打印本页]

作者: 贾晓炜 时间: 2013-6-26 07:09
标题: 强化战力、对抗新〝4〞力！M-BENZ C 250 Coupe Sport国内试驾
来源: autonet 作者: autonet

强化战力、对抗新〝4〞力！M-BENZ C 250 Coupe Sport国内试驾
AUTONET记者：曾庆伟(06/26/2013星期三)

尽管M-BENZ C-Class目前已经进入了产品世代的中后期，但是仍然深深受到国内买家们的喜爱，每个月几乎都能十分笃定的挤入进口车前10强的行列，更是当前小型主管房车市场级距中最畅销的车款。而且在2011年导入进行小改款工程之后的车型时，除了原有的房车与旅行车的版本之外，还首度追加了帅气的双门Coupe版本，不仅有效唿应当年CLK车系的传承意味，同时也让C-Class有着相对应的产品能够与3-Series Coupe及AUDI A5进行竞争！

如今在BMW原厂于6月间首度披露全新的4-Series以取代过往的3-Series Coupe的情况下，几乎全球与台湾车迷们都将所有的目光焦点都投注在这款BMW的崭新力作之上。也因此，台湾宾士为了挽回此一劣势局面，也特别在6月间公布了正2013年式的C-Class车系编成调整，其中最具话题吸引力的莫过于今日试驾的C 250 Coupe Sport。

有鑑于最快9月上市的BMW 4-Series Coupe的来势汹汹，台湾宾士特别在旗下的三款C-Class Coupe车型中，挑选C/P值最佳的C 250 Coupe来进行战力强化的动作，希望藉由杰出的动力搭配更具运动化风格的底盘设定，搭配260万的诱人价格，抢先拉拢有意入主此一级距车款的玩家们胃口。

AMG套件上身运动气息更显强烈
此次藉由重新调整C-Class车系编成的机会，为提供玩家们更为优质的选择，台湾宾士特别将C 250 Coupe一律升级为Sport版本，在外观上施以全套的 AMG 空力套件，包括前/后保险桿、车身侧裙、行李厢盖上同车色 AMG扰流板、双栅式镀铬亮黑色水箱护罩以及黑色烤漆的照后镜等，为原本已经颇为浓郁的运动气息更增添不少强烈的色彩，同时在车侧的部分也镶上专属Sport字样铭牌，不但彰显独特身分，也发挥了画龙点睛的视觉效果。

而且不仅仅只是外观的视觉提升而已，C 250 Sport的内装铺陈也同样进行强化，採一体式头枕设计的AMG跑车前座椅更能提供驾驶人在激烈操驾时的支撑包覆，同时施以黑色的ARTICO高档皮革与DINAMICA编织布的混搭，同时再佐以红色缝线的镶边处理，以及火红色的安全带….等等，再加上深色铝质饰板、黑色织布顶篷、滚红边SPORT字样的黑色地毯以及镶嵌止滑橡胶的跑车踏板等，让C 250 Sport Coupe车室铺陈的性能指数，简直比外观的改变还要容易令人感到热血沸腾。

跑车化悬载开起来特别起劲
最值得一提的是，以往多数车迷总是认为M-BENZ的底盘调教略偏舒适，极致性能的展现未能如同BMW同级车款来的犀利，不过这款C 250 Sport Coupe恐怕要扭转这样的传统想法。因为除了外观与内装在视觉效果上的大幅提升外，C 250 Sport的底盘设定也亦一併升等，煞车系统使用了加大通风煞车碟盘搭配印有M-BENZ字样的前卡钳，而且轮胎也进一步採取了性能化的前225/40R18、后255/35R18的尺码设定，四只18吋铝圈更选择了7幅双肋式高亮银与镜面黑烤漆处理的特别式样；更重要的是，C 250 Sport Coupe还用上了已经降低车身高度AMG跑车化悬载，扎实的足下功夫自然是不容小觑。

在特别绕道经过乌来地区的山路来进行体验，可以明显发现这套悬载系统的使用，让C 250 Sport Coupe展现出十足跑格的一面，尽管轮胎尺码已进一步放大，但是仍能十分清晰的将路面的总总反映回馈给驾驶人知悉，而且就算是无意碾过难以避免的小坑洞，强化过后的减震桶更是在第一时间便将残余的碎震给完全吸收，让车辆迅速稳定的行车状态，有助于让驾驶人更专注于面对眼前的路况，同时也赋予驾驶人高度的信心！而且难能可贵的是，这套悬载给人的感觉是Q度十足却不死硬，行路舒适性也兼顾了身为M-BENZ车款所应有的气度！

而1.8L涡轮增压引擎的使用，可以发挥204hp及31.6kgm的扭力输出，藉由7G –TRONIC PLUS的7速手自排变速箱的搭配下，在山路攻坚的阶段中随时让引擎转速保持在2300-4300rpm的最大扭力区间，确保驾驶人能够随时随地获得最充沛的加速动能。事实上，C 250 Sport Coupe仅需7.2秒便能完成0-100km/h的冲刺过程，极速则有240km/h的实力。

此外，在速度感应可变齿比方向盘的助阵下，并且将变速箱切换至S时，也能迅速敏捷的感受到变速箱性格的丕变，尤其是在利用方向盘拨片进行手动换档的动作时，甚至还能在退档的时机呈现出类似手排车款双重离合器动作的补油效果，不仅相当过瘾，同时排气声浪的适时营造更是令人充分享受着驾驭的乐趣与快感！

在配备上C 250 Sport Coupe拥有Nappa真皮包覆的方向盘与排挡桿，仪錶中央4.5吋彩色萤幕能显示部分的中文资讯，同时也有M-BENZ着名的咖啡杯（注意力辅助系统）在内，而Audio 20音响系统包含5.8吋萤幕、MP3播放及Aux-in等功能，可惜卫星导航还需要另外加价选配，这点恐怕是在BMW当前已经几乎将iDrive系统标准化配置在旗下全车系的情况下，未来很可能会被买家或者竞争对手拿来攻讦的罩门所在！

不过全景大型天窗的配置以及还算充裕（仅头部空间稍显侷促）的双独立后座设计，其实也让C 250 Sport Coupe更增添了一股浪漫的情怀与实用价值。恩，到底要不要再等BMW 4-Series Coupe呢？恐怕已经是个令玩家们稍透脑筋的问题了！

欢迎光临摩雷汽车音响论坛,摩雷迷,摩雷粉丝的论坛 (http://bbs.morelfans.cn/)