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标题: 汽车字典ABC：Adaptive Cruise Control [打印本页]

作者: carFans 时间: 2013-6-26 07:10
标题: 汽车字典ABC：Adaptive Cruise Control
来源: autonet 作者: autonet

汽车字典ABC：Adaptive Cruise Control
AUTONET记者：曾庆伟(06/26/2013星期三)
在VOLVO的相关概念技术当中，ACC系统甚至拥有小幅度的障碍迴避能力。
简称ACC的Adaptive Cruise Control，一般的中文翻译名称为「主动车距控制巡航系统」，其主要的功能在于让传统的定速巡航系统不仅仅只是拥有定速行驶的功能而已，而是能够进一步主动辨识前方车辆的速度来调整自己的速度，并且在适度的距离范围之内，让双方的车速达到同步的水准，一旦等到前方车辆加速前进或是离开原有的车道时，ACC便会自动将车辆的速度回升到原本的设定范围。

然而，当前ACC的相关技术已经发展得相当成熟，除了主动的控制车速并与前车保持适当距离之外，藉由其他的相关科技的导入与合併应用，甚至还能够达到更为多元的效果，例如让车辆可以在煞停后的再起步的跟车动作。
事实上，ACC的技术与之前我们在此一专栏中所提到的 DISTRONIC PLUS有着异曲同工之妙的功能，只是ACC是类似技术的统称，而 DISTRONIC PLUS则是M-BENZ车厂所使用的专有名词。
以VOLVO为例，旗下车款的ACC系统在QA（Queue Assist）车流辅助系统、DA距离警示功能（Distance Alert）与CWFAB（Collision Warning with Full Auto Brake）碰撞警示暨完全主动煞车系统三方整合下， ACC主动车距控制巡航系统已经可以达到上述的所有功能，只是VOLVO也强调，ACC系统虽然是协助驾驶人在高速巡航时可以更轻松驾车，在200kmh以下的车速时都能够进行使用，但具备自动煞车的能力仅是提供更高的使用安全性与便利性而已，但并不是取代驾驶人来控制车辆的停止与前进，驾驶人仍然需要随时掌握路况，为自己的驾车行为负上完全的责任。

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