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标题: 日本名车系列(275):HONDA Life(1971-1974) [打印本页]

作者: pcauto    时间: 2013-7-12 09:04
标题: 日本名车系列(275):HONDA Life(1971-1974)
  来源: autonet  作者: autonet
日本名车系列(275):HONDA Life(1971-1974)
AUTONET记者:蔡致坚(07/12/2013星期五)

1971年诞生的Life,可算是HONDA继N360后的新作,也是N360的真正传人,在车身尺码相似的情况下,将原本的空冷引擎变成水冷设计,同时衍生出掀背、单厢货车、小型货卡等多种形态。

以2995×1295×1340mm尺码和2080mm轴距,以及4.4m最小迴转半径成功打入日本乘用车市场的Life,仍旧採双门掀背设计,同时因为需求也推出商用版本,1972年更追加单厢货车与小货卡两种形态,成为当时同底盘多样化的先驱。内装可容纳四名乘员,简单化的仪表和配备判读就手都强调便利性。
动力上是以N360的354cc直列双缸SOHC空冷引擎为基础,将排气量增加至356cc,并以效能更好的水冷系统取代,压缩比也由9.0:1降至8.8:1,在相同的2.9kgm/6000rpm扭力下,共调校出30hp/8000rpm、21hp/6500rpm两种马力输出,并提供方向机柱式四速手排与两速自排两种选择;由于车重约在510-530kg之间,轻巧身躯和动力结合下可创造出100-105km/h的极速表现。
底盘採用简单的前麦弗逊、后叶片弹簧的悬吊结构,维修与载重都具有相当程度的便利性,由于操控并非Life的强项,因此定位上属于都会短途的移动工具。因1972年Civic获得空前成功,Life对HONDA而言的重要性相对减少,因此于1974年停产后,直到1998年才推出第二代车型,并在日本轻型车市场获得举足轻重的地位。






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