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标题: 日本名车系列（277）：NISSAN Sunny（1970-1973） [打印本页]

作者: 以色列摩雷 时间: 2013-7-18 09:01
标题: 日本名车系列（277）：NISSAN Sunny（1970-1973）
来源: autonet 作者: autonet

日本名车系列（277）：NISSAN Sunny（1970-1973）
AUTONET记者：蔡致坚(07/18/2013星期四)

为了和TOYOTA Corolla展开激战，NISSAN遂在1970年推出第二代Sunny应战，除了赋予更为洗鍊和年轻化的外观造型，更将引擎提升为1.2L，并针对底盘、内装作重新调整，当然整体操控性和实用性也大幅提升。

比起第一代更获得更简洁车身线条的第二代Sunny，于1970年1月正式发表，轴距从2280mm增加为2300mm，车身尺码也变成3830×1495×1390mm，造型上共有双门、四门与双门斜背及旅行车等四种设定，优雅不失大方的风格受到日本民众喜爱。此外超过10种的车色选择，也符合当时经济成长、多元文化流行的趋势。
运动化的内装铺陈，三环仪表以及中控台下方的指针时钟为最大特色，当然基于营造高级感，NISSAN将木纹饰板列为标准配备，并可选择电动窗、卡式收音机、空调等配备。1971年藉由小改款，将原本木纹饰板以类铝合金取代，并将合成皮革方向盘取消由木质取代，同时圆形仪表也更换成类方形，把运动性能的元素导入，故双门斜背车型获得年轻族群喜爱。
动力方面初期仅有一具1171cc直列四缸OHV单化油器水冷引擎，是由10A引擎扩缸而来的A12，68hp/6000rpm马力和9.7kgm/3600rpm扭力与TOYOTA Corolla相当，1971年增加来自Bluebird车系的1.4L SOHC直列四缸L14引擎，拥有74hp/6000rpm、10.5kgm/3600rpm功率，全车系依照引擎动力共有四速手排、三速手排、三速自排等变速箱组合，1972年更增加少量的五速手排。前麦弗逊、后叶片弹簧悬吊仍延续第一代结构，但NISSAN在减震弹簧重新调校，因此在操控与舒适性有明显进步。
由于1970年代NISSAN和TOYOTA陷入白热化的争霸，所以NISSAN决定提前于1973年进行第三代Sunny的大改款，期望能在小型房车的销售拔得头筹。

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