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标题: 为国产化准备？CADILLAC ATS顶级款进口版十月进军中国！ [打印本页]

作者: autohome 时间: 2013-7-24 09:02
标题: 为国产化准备？CADILLAC ATS顶级款进口版十月进军中国！
来源: autonet 作者: autonet

为国产化准备？CADILLAC ATS顶级款进口版十月进军中国！
AUTONET记者：陆晓明(07/24/2013星期三)

在不久以前，位于上海金桥的CADILLAC专属工厂及泛亚汽车技术中心正式动工兴建，当然也是为了要达成GM集团的中国高级车坛「双十战略」，其中包括2015年整车销量突破十万辆、在2020年达成10％高级车市场佔有率的目标，但目前仅有一款XTS国产化豪华房车的上海通用到底如何突破市场上的竞争局势，才能够达到喊出的预定目标？

进军中国高级车坛最受欢迎的还是深浅双彩真皮内装配置。
在本届2013上海国际车展会场，上海通用凯迪拉克CADILLAC品牌摊位上主角虽然是XTS行政豪华房车，但其实也有不少后驱运动房车的买家对于新世代的ATS颇为关注，这一群买家基本上当然也是德国双B后驱运动房车的爱好者。
根据上海通用凯迪拉克品牌营运总部表示，全新世代的CADILLAC ATS将于十月份率先导入美规进口整车，首批新车将以搭载汽油3.6L直喷双可变气门引擎为先，而且已经宣布以约45万人民币的预售价接单，再来明年农历年也将追加首度出现在ATS车系的汽油2.0L直喷涡轮增压版本，而且入门售价更可望控制于30万人民币以内，可以看出上海通用与GM集团深耕中国高级车坛的野心。
至于正在兴建的海金桥的CADILLAC专属工厂，未来落成之后，除了现行XTS房车以外，接下来就会导入中国版ATS于当地投产，而一般认为入门车款的建议售价更可望下探至28-30万人民币之间，进一步强化品牌战力，当然接下来还会有全新世代的SRX跨界休旅车于当地投产，希望全面拉宽CADILLAC于中国高级车坛的产品战线。
即将以进口车身份发售的ATS运动豪华房车，基本上採用GM集团全球FR后轮驱动/四轮驱动共用平台，在国际市场上主要瞄准包括BMW三系列与M-BENZ C-Class等车款，强调更具科技个性美感的整体化设计，更导入全新世代Onstar系统与CADILLAC CUE（Cadillac User Experience）车用平台，提供整体性的车载全方位服务。
这款2014年式的CADILLAC ATS新车产品定位略低于CTS，车身尺码为4643×1805×1421mm、轴距2775mm，而且因为大量採用轻量化组件也让整车空重仅有同级距最轻盈的1542kg，
凯迪拉克ATS定位略低于旗下CTS轿车，车身尺寸相比后者也有所减少，长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm，轴距为2775mm。不过标志性的钻石切割工艺和笔直硬朗的车身线条，使ATS很好的保持了凯迪拉克独有的豪华和气势。
车用系统部份，除了Onstar系统之外，最新的特色是导入CADILLAC CUE（Cadillac User Experience）车用系统当车主按下引擎启闭按钮启动引擎之后，不仅可以透过取代传统仪表板的液晶萤幕呈现行车资讯或原先于中控台上的多媒体系统功能，更可以透过触控的方式于中控台上直接操作各项功能点选，甚至是直接设定卫星导航的行车路线，展现相当强大的功能。
动力系统方面，首批进口身份导入的ATS搭载汽油3.6L V-6 DI VVT（320hp/36.9kgm）引擎，明年初导入者为首度搭载汽油2.0L DI VVT（270hp/36.0kgm），均搭配原厂代号Hydra-Matic 6L45六速手自排两用变速系统（标准配置方向谈换档拨片），而且依照配置不同也提供后驱或四轮驱动款式，稍晚还有一款中阶汽油2.5L直四2.5L I-4 DI VVT（最大输出202hp、26.3kgm）。
根据原厂计画CADILLAC ATS还将追加发表顶级性能ATS-V版本，另外还有个性化双门轿跑、敞篷轿跑与旅行车款式等等。

新世代直喷可变气门引擎成为CADILLAC今后的乘用车引擎主力。

上海通用凯迪拉克CADILLAC XTS已经率先于当地投产上市。

竞争对手：华晨宝马三系Li

竞争对手：北京奔驰C级房车

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