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标题: 下半场首局结算，HONDA、FORD亮眼！2013年7月份汽车市场分析（整体市场与国产品牌） [打印本页]

作者: dudu 时间: 2013-8-2 09:19
标题: 下半场首局结算，HONDA、FORD亮眼！2013年7月份汽车市场分析（整体市场与国产品牌）
来源: autonet 作者: autonet

下半场首局结算，HONDA、FORD亮眼！2013年7月份汽车市场分析（整体市场与国产品牌）
AUTONET记者：曾庆伟(08/02/2013星期五)

CR-V在7月份爆出大量！
7月份台湾汽车市场往常都是较为热络的一个月份，毕竟多数的车商与消费者都会抢在农历民俗月前进行购车、交车的动作，而车商为了抢业绩也都会在农历年前祭出较大的优惠来吸引买家的青睐。也因此，台湾汽车市场在7月间呈现近4万辆的规模水准，较6月份一举增加有22.7％的幅度，不过相较于2012年同期仍然小幅衰退有2.1％，甚为可惜。

Luxgen5在7月份挂牌179辆，成长326.2辆。
截至目前为止，1-7月台湾汽车市场规模累计已经来到222,295辆的水准，较去年同期仍有2％的衰退幅度，其中在国产品牌之中，以HONDA、FORD等品牌的表现最为出色，不仅交出逆势成长的成绩，同时市场佔有率也有显着提升，显然业者的用心经营与产品不断的推陈出新，已获得消费者的肯定。

Corolla始终是国内最受欢迎的车款。
7月份国产第一汽车品牌仍由TOYOTA所获得，总挂牌量为13,020辆，其中1,874辆为以RAV4为主的进口车款。在旗下的畅销车款中，仍然由Corolla Altis及Wish双双以4203辆及2128辆的成绩，拿下国产畅销车款的前两名，Camry车系虽然也有1685辆的挂牌成绩，但是却被HONDA异军突起的CR-V所超越，仅能拿下畅销车款的第四名，而最受您清人欢迎的迷你车市场中，Yaris仍然以1341辆的成绩拿下56.4％的同距佔有率，以绝对的优势火力压制Fit、March及Fiesta等对手。

Yaris也已经面临改款的时刻。
MITSUBISHI虽然在7月间仍然以4702辆的成绩拿下第二大国产车品牌，但是由于旗下始终未有全新车款的登场，因此在今年呈现节节败退的现象，7月份的挂牌量较去年同期减少19.0％，并且与NISSAN之间的领先差距也愈来愈小，当前旗下除了商用车款具备有较佳的优势外，Colt Plus及Outlander的竞争力在面对后起之秀的进逼之下，似乎已在衰退当中。

Livina堪称是老当益壮的长青产品。
NISSAN的表现则相对好些，在7月份的挂牌量为4532辆，比起MITSUBISHI仅有170辆的差距而已，累计1-7月也仅有1426辆而已，下半年如果可以加把劲、或许有出现翻盘、跃升国内第二大汽车品牌的机会！NISSAN旗下当前最强的就属Livina及Tiida两个车系，虽然NISSAN在累计挂牌量的部分是呈现6.3％的衰退，但是7月份却是11.5％的亮丽成长，其中Livina以1509辆拿下国产畅销车第5名、成长42.1％，Tiida也有1441辆、成长10.3％的佳绩拿下畅销车第6名的头衔。而且两款车型还分别拥有为数约在2百至3百辆的Glivina及Tiida四门版本，如果再加总上去更能进一步确立NISSAN双主力构成的地位。

第九代Accord已改为美规进口的身份。
HONDA在7月间大幅成长43.2％，是7月份前10大品牌表现最佳的一员，3323辆总挂牌量中，就属CR-V的2128辆最为突出，较去年同期大增67.9％，而7月间发表上市的全新第9代Accord，在採取美规进口的情况下，首月挂牌为121辆，同时前代国产车型亦有92辆的挂牌记录，后势发展如何未来我们也将会在进口车型的部分继续探讨。

Focus在7月份缔造亮丽佳绩，图为性能钢砲版本Focus ST。
FORD在7月份成长21.5％，2257辆的挂牌表现相对上也是最为亮眼的品牌之一，旗下虽然没有明星车款能有单月突破千辆的实力，但是Focus却以掀背版本570辆、房车版本415辆的成绩，交出总数逼近千辆规模的惊艳纪录，也是带动FORD成长动能的一大功臣，而且检管福特六和在7月间大手笔的在高雄义大世界举办新世代Kuga的发表会，但是Escape仍然靠着高C/P值缔造出568辆挂牌，而Kuga则是从7月30日开始挂牌交车，因此主要的数字呈现应该会集中在8月份的统计报告中。

Kuga从7月30日开始交车，预料在8月份将有精彩数字。
HYUNDAI及MAZDA的表现在现阶段则是相对较为弱势，两大品牌在没有全新国产车款的加入下，对于市场话题的营造自然显得较为无力。现阶段HYUNDAI的重点新车则落在年底登场的Veloster小跑车及新世代Santa Fe七人座SUV车型之上，其中Santa Fe预计在2014年第一季才会以国产车的身份登场；而MAZDA原厂虽然已经发表了新世代的Mazda3，但是导入国内的时间恐怕要落到明年下半年以后，而今年的重头戏则将以採进口方式销售的新世代Mazda6来作为主打，预计10月左右登场，并以2.0汽油为主力，柴油版本则在观望评估中。

Santa Fe有望在2014年第一季国产化上市。

Mazda3的国产化上市动作可能会延宕一些时间。

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