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标题: 汽车字典ABC：9G-TRONIC（M-BENZ） [打印本页]

作者: morelfat 时间: 2013-8-7 08:46
标题: 汽车字典ABC：9G-TRONIC（M-BENZ）
来源: autonet 作者: autonet

汽车字典ABC：9G-TRONIC（M-BENZ）
AUTONET记者：曾庆伟(08/07/2013星期三)

当2003年M-BENZ将车辆的变速系统推进至7速的境界（7G-TRONIC）时，顿时在全球车坛掀起了一场变速箱档位的追逐战，毕竟当时的BMW所使用的变速箱皆为6速的Steptronic手自排系统，而M-BENZ却已经率先的将旗下的6缸以上车型配置了7速的版本，堪称是取得了暂时性的领先。然而到了2008年，BMW开始使用了与变速箱大厂ZF所共同开发的8速手自排变速系统，不仅同年开始落实于旗下的F01/02新大7系列，而且包括JAGUAR、LAND ROVER、VW与PORSCHE等品牌也开始在近年来纷纷採用了8速的自排系统（甚至日本的LEXUS也有部分车型匹配有8速的手自排变速箱），自然也让M-BENZ备感压力。

然而，M-BENZ其实早在多年前就已经开始规划9G-TRONIC的开发计画，并且在日前正式宣布将从今年9月开始率先匹配在届时于欧洲市场推出的E 350 BlueTEC车型之上。
9G-Tronic九速自排变速箱带来最直接的效益，就是藉由更为宽阔的齿比范围来进一步降低车辆的引擎转速以达到节能的效果，另外换档的动作也更加的精准且快速，以最佳的齿比来进行对应，如此一来不但在节能表现上能够获得提升，也能为车内乘客带来更为舒适的乘坐感受；而在Sport模式或是M模式时，驾驶人也能更清楚的感受到这具变速箱在换档动作上的迅速与细腻，进一步提升NVH减振工程的要求不仅让车辆更加平稳，就连噪音分贝值也降低了4db的水准。
而且根据M-BENZ原厂表示，当车速来到120km/h时，使用9G-TRONIC变速箱的E 350 BlueTEC的引擎转速大约仅会在1350rpm左右。
事实上，9G-TRNONIC将会很快的普及至M-BENZ旗下的各级车款，除了E-Class之外，包括CLS与新世代的S-Class等车系，都有望在2014年开始逐步替换上新的变速系统。而且由于9G-TRONIC可承受最高达102kgm的扭力输出，所以相信包括新世代S600等车款应该都能够匹配使用。
值得一提的是，即便是多了两个档位的结构，9G-TRONIC变速箱在体积上，仍与原先的7G-TRONIC相差无几，而且在轻量化材质的大量使用下，变速箱的重量也没有增加太多。只是根据推测9G-TRONIC的配置，在初期应该也会与7G-TRONIC一样先供应6缸以上车型进行使用，使用4缸引擎的入门车款现阶段则继续维持7G-TRONIC或是7G-DCT双离合器自手排变速系统来作为因应。

率先搭载9G-TRONIC的E 350 BlueTEC。

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