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标题: MITSUBISHI形象扭转关键，Lancer Sportback 1.8、Pajero 3.2三/五门联手登台 [打印本页]

作者: ynfan 时间: 2013-8-21 09:24
标题: MITSUBISHI形象扭转关键，Lancer Sportback 1.8、Pajero 3.2三/五门联手登台
来源: autonet 作者: 北京摩雷汽车音响

MITSUBISHI形象扭转关键，Lancer Sportback 1.8、Pajero 3.2三/五门联手登台
AUTONET记者：蔡致坚(08/21/2013星期三)

日前于台湾正式发表的Lancer Sportback 1.8、Pajero 3.2三/五门，分别打出新台币84.9万元、189.9/228万元的售价，期望能增添产品阵容和选择性，并藉此来扭转消费者对MITSUBISHI的品牌形象，当然这对MITSUBISHI于台湾的经营来说，堪称相当关键的时刻。

由于MITSUBISHI在台湾国产化深耕已久，大多数人对于这个品牌的印象仅止于国产车，实际上在日本车尚未开放进口之前，也曾引进美规Galant、Mirage、Eclipse，待1990年代加入WTO之后，Pajero、RVR、Lancer Evo.等纯日本车陆续叩关，加上Lancer、Savrin、Galant等国产车的阵容，也让MITSUBISHI的品牌形象站上高峰。无奈在市场竞争更形激烈，日本母厂资源严重不足，以及日币匯率走高和金融海啸等多重影响下，MITSUBISHI在台湾的经营陷入困境，所幸近期日本安倍政权的财政改革，使得日币大幅走贬，这也让MITSUBISHI于台湾的代言人中华汽车，决定重启尘封已久的进口车计画，引进一口气发表Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2三/五门等三款车型，企图藉此来转品牌形象。
其实Lancer Sport早在2008年就已经在国外发表，Pajero三门更是2006年问世（2011年与五门一同进行小改款），为何时隔多年才会引进台湾？根据AutoNet汽车日报了解，最主要原因还是在于日币走贬。过去日本MITSUBISHI的策略与规划出了问题，导致新车款的推出速度变慢，这也影响中华汽车导入国产的时机，同时价格也是原厂所坚持的防线，双方在这部分僵持不下；多款进口车因身价与品牌不成正比，导致最后于台湾叫好不叫座。所幸日币匯率走贬，让中华汽车嗅到机会点，因此重启规划许久的进口车计画，也就是目前所发表的Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2三门，若按照先前的估算，Lancer Sportback 1.8的售价绝对破百万元，Pajero 3.2三门则超过210万元，纵使名号响亮，但竞争力却相对低，为了避免不必要的风险，只有忍痛冻结计画。
如今Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2三门正式引进，加上Pajero 3.2五门、ASX两款进口车，以及Lancer Fortis、Colt Plus、Outlander三款主力国产车，相信对MITSUBISHI来说应该可增添产品阵容，也能在后勤补给不及的情况下暂时舒缓这个状况。

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